白悅仁
“按需移動”已經成為越來越明顯的變化趨勢
第三個可能消失的汽車相關行業(yè),是駕校。
麥肯錫公司調查表明,全球16~24歲的年輕人中,考駕照的人數已經在減少,從2000年的76%降低到2013年的71%。美國《大西洋月刊》及其他媒體的報道也印證了這個趨勢:19歲年輕人中,擁有駕照的比例從1983年的87%降到了2014年的69%。
專家們試圖尋找其中的原因。調查顯示的原因包括“太忙”“汽車太貴”“還有其他選擇”等等。
可以歸納出的一點是:開車的人越來越少,擁有汽車的人使用汽車的頻率也越來越低。所以,駕??雌饋頃且环N需求越來越少的生意。一旦汽車無人駕駛普及,我們就將進入一個全新的世界。
第四個可能消失的汽車相關行業(yè),是汽車保險。
隨著汽車共享時代的到來,每天每輛車內,可能會有數個司機、多位乘客,我們將越來越難以決定汽車保險應該怎么分擔、如何保障。等到實現無人駕駛的那一天,“風險”的定義更會發(fā)生顯著變化。
可能不只是司機需要保險,也可能需要保險的將不僅是司機。
安永公司在一份關于無人駕駛對汽車保險業(yè)影響的報告中曾追問:“未來的司機會是誰?駕駛風險中,有多少可以從司機轉移到汽車生產商?”
安永公司的預測是,汽車保險將逐漸從司機個人保險,演變成交通工具保險。未來,技師、程序員和網絡操作員可能都需要被保險。
隨著汽車越來越高科技化,交通事故將越來越少,保險費可能也會隨之降低。汽車保險業(yè)永遠都會存在,但商業(yè)模式將不得不適應新的變化,這個行業(yè)的游戲規(guī)則將發(fā)生重大變化。
第五,無人駕駛汽車的出現,將使很多行業(yè)消逝。
無人駕駛汽車漸行漸近,已經是個不可逆轉的趨勢。但問題是:無人駕駛時代何時到來?或者說,在這個時代到來之前,我們還有多少時間?
目前的預測是,2020年之后,無人駕駛會越來越普及。
如果你的汽車可以通過與其他汽車的溝通,自動帶你駛過路口,交通燈就顯得不是那么必要了。交通警察呢?也可以不用了。路標呢?反正汽車也看不懂,你只要在網上設置好,汽車就會自動收到指令。
由于交通事故減少,我們需要的救護車和醫(yī)用直升機數量也將大幅減少。
如果用一句話來概括,那就是——“按需移動”已經成為越來越明顯的變化趨勢。在與同行的各種討論中,我感覺,這個趨勢日益明顯,人們將迎來個人擁有汽車時代之后的新時代。