白悅仁

“按需移動”已經成為越來越明顯的變化趨勢

第三個可能消失的汽車相關行業(yè)，是駕校。

麥肯錫公司調查表明，全球16～24歲的年輕人中，考駕照的人數已經在減少，從2000年的76%降低到2013年的71%。美國《大西洋月刊》及其他媒體的報道也印證了這個趨勢：19歲年輕人中，擁有駕照的比例從1983年的87%降到了2014年的69%。

專家們試圖尋找其中的原因。調查顯示的原因包括“太忙”“汽車太貴”“還有其他選擇”等等。

可以歸納出的一點是：開車的人越來越少，擁有汽車的人使用汽車的頻率也越來越低。所以，駕?？雌饋頃且环N需求越來越少的生意。一旦汽車無人駕駛普及，我們就將進入一個全新的世界。

第四個可能消失的汽車相關行業(yè)，是汽車保險。

隨著汽車共享時代的到來，每天每輛車內，可能會有數個司機、多位乘客，我們將越來越難以決定汽車保險應該怎么分擔、如何保障。等到實現無人駕駛的那一天，“風險”的定義更會發(fā)生顯著變化。

可能不只是司機需要保險，也可能需要保險的將不僅是司機。

安永公司在一份關于無人駕駛對汽車保險業(yè)影響的報告中曾追問：“未來的司機會是誰？駕駛風險中，有多少可以從司機轉移到汽車生產商？”

安永公司的預測是，汽車保險將逐漸從司機個人保險，演變成交通工具保險。未來，技師、程序員和網絡操作員可能都需要被保險。

隨著汽車越來越高科技化，交通事故將越來越少，保險費可能也會隨之降低。汽車保險業(yè)永遠都會存在，但商業(yè)模式將不得不適應新的變化，這個行業(yè)的游戲規(guī)則將發(fā)生重大變化。

第五，無人駕駛汽車的出現，將使很多行業(yè)消逝。

無人駕駛汽車漸行漸近，已經是個不可逆轉的趨勢。但問題是：無人駕駛時代何時到來？或者說，在這個時代到來之前，我們還有多少時間？

目前的預測是，2020年之后，無人駕駛會越來越普及。

如果你的汽車可以通過與其他汽車的溝通，自動帶你駛過路口，交通燈就顯得不是那么必要了。交通警察呢？也可以不用了。路標呢？反正汽車也看不懂，你只要在網上設置好，汽車就會自動收到指令。

由于交通事故減少，我們需要的救護車和醫(yī)用直升機數量也將大幅減少。

如果用一句話來概括，那就是——“按需移動”已經成為越來越明顯的變化趨勢。在與同行的各種討論中，我感覺，這個趨勢日益明顯，人們將迎來個人擁有汽車時代之后的新時代。