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        新型城鎮(zhèn)化與小城鎮(zhèn)綜合承載力提升的可行路徑
        ——以渠縣土溪鎮(zhèn)為樣本

        2016-07-27 03:17:15萬曉林
        四川建筑 2016年2期
        關鍵詞:新型城鎮(zhèn)化小城鎮(zhèn)

        萬曉林

        (四川華西集團有限公司, 四川成都 610081)

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        新型城鎮(zhèn)化與小城鎮(zhèn)綜合承載力提升的可行路徑
        ——以渠縣土溪鎮(zhèn)為樣本

        萬曉林

        (四川華西集團有限公司, 四川成都 610081)

        【摘要】多達2萬個以上的小城鎮(zhèn)在新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃中承擔著重要作用,但是在經(jīng)歷了“低起點、高速度”的城鎮(zhèn)化發(fā)展階段之后,其正面臨著自力不足、活力不再等難題。文章以土溪鎮(zhèn)為樣本,對小城鎮(zhèn)如何通過綜合承載力的提升破解新型城鎮(zhèn)化困境進行了深入探索。

        【關鍵詞】新型城鎮(zhèn)化;小城鎮(zhèn);綜合承載力

        土溪鎮(zhèn)位于四川省東北部,隸屬于達州市渠縣,南距縣城30 km,下轄3個社區(qū)、20個村;幅員面積73 km2,耕地面積2 100 ha;總?cè)丝?.4×104人,農(nóng)業(yè)人口4.1×104人,非農(nóng)業(yè)人口1.3×104人;農(nóng)業(yè)以種植業(yè)為主,主要作物為水稻、小麥和玉米;工業(yè)有釀酒和化工;2012年末全鎮(zhèn)總產(chǎn)值2.6億元,農(nóng)民人均純收入8 461元。鎮(zhèn)域內(nèi)交通發(fā)達,土溪站為達成鐵路動車組在渠縣境內(nèi)的唯一停靠站,距離南大梁高速公路出入口約20 min車程,巴南梁高速橫貫土溪,渠江穿鎮(zhèn)而過,具備通達重慶的通航能力。土溪鎮(zhèn)歷史悠久,文化厚重。殷商時期,古賨人在城壩村建立國都;春秋戰(zhàn)國時為“宗國都”;秦時設“宕渠縣”,歷為州、郡、縣治所地。漢闕(3處3尊)和城壩遺址為全國重點文物保護單位;“土溪耍鑼鼓”被四川省政府公布為非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。從宏觀層面上看,土溪鎮(zhèn)與千千萬萬個中國小城鎮(zhèn)相比,無論在政治、文化方面,還是在基礎設施、資源環(huán)境等方面,都無特別之處;然而從個體上看,土溪鎮(zhèn)作為渠縣西北域的主要城鎮(zhèn)之一,在人文、經(jīng)濟、地理、歷史等方面,又具有其獨特的不可替代的特性。在中國,數(shù)以萬計的小城鎮(zhèn)又同樣以不同的形式承載和展現(xiàn)各自的特性,千姿百態(tài),一起準備迎接新型城鎮(zhèn)化所帶來的機遇和挑戰(zhàn)。因此,既普通又獨特的土溪鎮(zhèn),是我們研究新型城鎮(zhèn)化進程中小城鎮(zhèn)命運與未來的理想樣本。

        1小城鎮(zhèn)在新型城鎮(zhèn)化中的定位及困境

        1.1新型城鎮(zhèn)化道路對小城鎮(zhèn)的構(gòu)想與定位

        “新型城鎮(zhèn)化”并未一個新名詞,黨的十六大提出了“新型工業(yè)化”的戰(zhàn)略思路,旨在依托產(chǎn)業(yè)融合推動城鄉(xiāng)一體化?!靶滦统擎?zhèn)化”被廣大中國百姓熟知是在黨的十八大,特別是2012年中央經(jīng)濟工作會議首次正式提出,“要把生態(tài)文明理念和原則全面融入城鎮(zhèn)化全過程,走節(jié)約、智能、綠色、低碳的新型城鎮(zhèn)化道路”。對于“新型城鎮(zhèn)化”的定義,一直未有定論。2014年3月,國務院公布了《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014年-2020年》,提出“走以人為本、四化同步、優(yōu)化布局、生態(tài)文明、文化創(chuàng)新的中國特色的新型城鎮(zhèn)化道路。[1]”可以理解對新型城鎮(zhèn)化的高度概括性的描述?;仡櫄v史,伴隨著工業(yè)化進程的推進,我國城鎮(zhèn)化經(jīng)歷了一個快速發(fā)展的歷史時期。1978~2013年,城鎮(zhèn)常駐人口從1.7億人增加到7.3億人,城鎮(zhèn)化率從17.9 %提升到53.7 %;城市數(shù)量從193個增加到658個,建制鎮(zhèn)數(shù)量從2 173個增加到20 113個。起點低、速度快是這一城鎮(zhèn)化歷史進程的特點,其中城市和城鎮(zhèn)在各自的維度中保持著相似的軌跡,然而當跨過城鎮(zhèn)化率50 %的分水嶺后,城市和城鎮(zhèn)同時開始面臨發(fā)展困境,與此同時無論是政策制定者、理論研究者,還是普通公民,都愈發(fā)認識到城市和城鎮(zhèn)必須尋求彼此相異的道路,探索各自不同的發(fā)展方向。

        縱觀《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014年-2020年)》,此種差異化發(fā)展思路十分清晰,例如,規(guī)劃中明確提出新型城鎮(zhèn)化指導思想包括“以城市群為主體形態(tài),推動大中小城市和小城鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)發(fā)展”,在發(fā)展目標以及具體措施中亦然。詳細分析則可以進一步查見,城市(不限定大中小)乃是《規(guī)劃》的主體對象,小城鎮(zhèn)只是以與作為主體的“城市”相協(xié)調(diào)的地位而存在,細言之,國家層面上對小城鎮(zhèn)和大中小城市做出了劃分,并以此為基礎對小城鎮(zhèn)做出了功能定位和遠景構(gòu)想。小城鎮(zhèn)的定位有三種,一是衛(wèi)星城,二是特色鎮(zhèn),三是綜合性小城鎮(zhèn);其中衛(wèi)星城對應的是大城市周邊的重點鎮(zhèn),特色鎮(zhèn)對應的是具有特色資源、區(qū)位優(yōu)勢的小城鎮(zhèn);綜合性小城鎮(zhèn)對應的是遠離中心城市的小城鎮(zhèn)以及林場、農(nóng)場等。這是十分清晰的規(guī)劃構(gòu)想,但是具體的實施路徑卻殊難選擇,因此,新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃中針對小城鎮(zhèn)的具體措施仍主要體現(xiàn)在基本制度的改革上,如:人口管理制度、土地管理制度、社會保障制度、資金管理制度等,而制度改革絕非小城鎮(zhèn)自身所能完成。一言蔽之,小城鎮(zhèn)在新型城鎮(zhèn)化中有清晰的構(gòu)想,卻缺少可見的實現(xiàn)路徑。

        1.2小城鎮(zhèn)當前所面臨的現(xiàn)實困境

        經(jīng)過長達30多年的城鎮(zhèn)化,國內(nèi)星羅棋布的2萬多座小城鎮(zhèn)在經(jīng)歷雨后春筍般的快速發(fā)展之后,正遭遇著前所未有的困境。以土溪鎮(zhèn)為例,雖然近年來保持了較快的發(fā)展勢頭,但是經(jīng)濟、社會等方面出現(xiàn)的各種跡象正在引發(fā)越來越多的憂慮。一是生產(chǎn)資料閑置。土溪鎮(zhèn)人均耕地不足666 m2,處于較低水平,傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)下農(nóng)產(chǎn)品以自用為主,財產(chǎn)性收入微薄,農(nóng)民種地意愿不強,出現(xiàn)土地撂荒現(xiàn)象;土地分布零碎分散,確權未完成,農(nóng)民因土地流轉(zhuǎn)收益低而動力不足;當?shù)貙偾鹆甑孛?,不適合推行機械化,農(nóng)民使用農(nóng)業(yè)新技術的意愿不強。關系民生的醫(yī)療、教育等普遍低下,且分布失衡,加劇了人口分布差異。二是百姓致富難。農(nóng)村居民收入依賴外出務工,鎮(zhèn)域內(nèi)少有收入渠道,“空心村”、“空心社”現(xiàn)象嚴重,“新農(nóng)村”成為“留守村”情況突出;村社功能弱化,城鎮(zhèn)功能單一,主要以初級工商業(yè)和服務業(yè)為主,且基本處于飽和狀態(tài),沒有形成輻射和帶動作用,屬于典型的“城鎮(zhèn)不強、農(nóng)村不富”。三是產(chǎn)業(yè)支撐乏力。土溪鎮(zhèn)工業(yè)起步較早,化工和釀酒為主要支撐,但因錯失改革良機,發(fā)展滯后;其他工業(yè)以初加工為主,規(guī)模小,技術含量低;沒有引進實力雄厚、技術先進、吸納就業(yè)能力強的企業(yè),鎮(zhèn)域經(jīng)濟缺少產(chǎn)業(yè)帶動。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)體系仍未建立;專業(yè)技術人員少,專業(yè)培訓差,缺乏較高素質(zhì)的勞動力群體。四是內(nèi)在活力不足。土溪鎮(zhèn)豐富的勞動力資源不能就地轉(zhuǎn)化,城鎮(zhèn)無法創(chuàng)造就業(yè),農(nóng)民只有走出土溪;農(nóng)民走出土溪,又動搖城鎮(zhèn)發(fā)展基礎。城鄉(xiāng)聯(lián)系松散,二元結(jié)構(gòu)特征明顯,城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和城鄉(xiāng)互動沒有著力點、缺少載體和紐帶,形成了各自封閉、自給自足社會運行體系。村社干部素質(zhì)不高,農(nóng)民對國家政策和法律掌握不到位,村務公開與基層選舉因人口流動嚴重而無法做實,易被操控。五是美麗城鄉(xiāng)不再?;A設施落后,鄉(xiāng)村道路條件差,水利設施年久失修,農(nóng)民生活條件艱苦、衛(wèi)生狀況堪憂、保障體系不全;農(nóng)民住宅空置率高,鄉(xiāng)村道路雜草掩蓋,熱鬧的生產(chǎn)場景難見,歡快的生活場景不再;城鎮(zhèn)環(huán)境臟亂,建設規(guī)劃不到位,市政設施不健全,街道狹小、揚塵嚴重、建筑老化、功能缺位,既沒有現(xiàn)代文明氣息,也沒有傳承的文化氣息。城鄉(xiāng)居民對生態(tài)自然文化資源的保護意識普遍不強。

        小城鎮(zhèn)正面臨較為尷尬的發(fā)展局面:一方面是理論構(gòu)想、科學定位以及美好愿景,另一方面是路徑選擇的迷茫、自生動力的匱乏以及無力變革的頹喪,幾方面的共同作用,構(gòu)成了新型城鎮(zhèn)化推進過程中小城鎮(zhèn)的發(fā)展瓶頸和現(xiàn)實矛盾。

        2小城鎮(zhèn)承載力的提升需求

        小城鎮(zhèn)定位和新型城鎮(zhèn)化根本導向之間的反向關聯(lián)揭示了小城鎮(zhèn)承載力的提升需求。

        2.1小城鎮(zhèn)定位與新型城鎮(zhèn)化根本導向之間的反向關聯(lián)關系

        前文述及,新型城鎮(zhèn)化進程中,小城鎮(zhèn)的功能定位主要有三種:衛(wèi)星城、特色鎮(zhèn)、綜合鎮(zhèn),但從定位本身來看并無問題,但是如果結(jié)合城鎮(zhèn)化的具體目標以及相關舉措來看,小城鎮(zhèn)的三種定位似乎都遵循著相同的邏輯思路,即城鎮(zhèn)化的單向選擇(圖1)。

        圖1 城鎮(zhèn)化的單向選擇

        按此則城鎮(zhèn)化的進程必定是單向的,雖然并不是一定需要經(jīng)歷全部的兩個階段,以農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移為起點,終點可能是完成市民化之后(衛(wèi)星城),也可能是完成市民化之前(特色鎮(zhèn)、綜合鎮(zhèn));同樣農(nóng)業(yè)人口并不一定需要小城鎮(zhèn)作為過渡,而是可以選擇直接市民化,但是無論怎樣,各種路徑的方向卻總是一定的,“回頭彎”并不存在。甚至有學者認為“城鎮(zhèn)化就是農(nóng)村人口轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)人口、農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)地域的過程,最終目的是減少城鄉(xiāng)差異,實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化。[2]”基于此種邏輯建立的城鎮(zhèn)化道路危害已經(jīng)十分明顯,最典型的特征就在于中國城鎮(zhèn)發(fā)展陷入了“人地分離”的窘境,“空間城鎮(zhèn)化”顯著大于“人口城鎮(zhèn)化[3]”,2013年12月中央城鎮(zhèn)化工作會議上明確提出了將以人為本作為新型城鎮(zhèn)化的核心內(nèi)容,“以人為中心”成為新型城鎮(zhèn)化的根本導向。“以人為中心”意味著城鎮(zhèn)化是以人的需求為基礎的自由自愿流動的結(jié)果,城市、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村各取所需,各得其所,而非單向的流動過程。很顯然,目前對于小城鎮(zhèn)的定位與“以人為中心”的新型城鎮(zhèn)化根本導向之間不具有正向關聯(lián)關系。以土溪鎮(zhèn)為樣本的現(xiàn)實狀況來看,亟需解決的并非農(nóng)業(yè)人口的非農(nóng)化或市民化,而是人口的阻流與回流,使本鎮(zhèn)保持對人口的長期的、持續(xù)的吸引力。

        2.2小城鎮(zhèn)綜合承載力與新型城鎮(zhèn)化導向存在結(jié)構(gòu)性失衡

        走進小城鎮(zhèn)不難發(fā)現(xiàn),盡管存在諸多問題,城鎮(zhèn)本身卻并未走向敗落,人口聚集的趨勢仍在延續(xù),城鎮(zhèn)依舊繁榮,但是透過擁擠的人流和嘈雜的街巷,卻無法發(fā)現(xiàn)城鎮(zhèn)的真正吸引力所在,小城鎮(zhèn)的人口聚集與繁榮與國家政策目標在經(jīng)濟、科技、社會、人口、資源、環(huán)境、空間等諸多方面上并沒有形成新型城鄉(xiāng)關系的雛形,與新型城鎮(zhèn)化的實質(zhì)內(nèi)涵相去甚遠。經(jīng)濟方面仍以傳統(tǒng)零售業(yè)、個體手工業(yè)、餐飲服務業(yè)等為基礎,缺少產(chǎn)業(yè)支撐;人口總體素質(zhì)不高,來源渠道單一;基礎設施有較明顯改善,但綜合配套服務落后;社會保障體系覆蓋面低,總體水平不高;總體上看,小城鎮(zhèn)并沒有形成能夠體現(xiàn)“以人為中心”的符合新型城鎮(zhèn)化根本導向的吸引力。綜合承載力不足是導致上述現(xiàn)象的主要原因,也是破解當前困境的根本出路。對于綜合承載力的研究通常被置于大中城市的語境之下,由于小城鎮(zhèn)一般由自然村落逐步演化而來,長期處于“順其自然”狀態(tài),政策層面的關注與傾斜相對較少,因此綜合承載力的研究也較少關注小城鎮(zhèn)的需求。例如,城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡不協(xié)調(diào),是我國經(jīng)濟社會發(fā)展存在的突出矛盾,城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)是其主因之一,而小城鎮(zhèn)在現(xiàn)實中既是地理上的城鄉(xiāng)交融點,也是制度層面二元結(jié)構(gòu)的直接交叉地帶,無論是土地還是人口都是如此,可見小城鎮(zhèn)注定是我國當前和今后一個歷史階段重要的人口載體、經(jīng)濟載體、文化載體,但是前文關于鎮(zhèn)域內(nèi)現(xiàn)狀的觀察結(jié)果則無一不在昭示小城鎮(zhèn)已經(jīng)達到或接近承載力的極限。

        3提升小城鎮(zhèn)綜合承載力的可行路徑探析

        城鎮(zhèn)綜合承載力是以資源學、環(huán)境生態(tài)科學、人口學、經(jīng)濟學、社會科學等學科為基礎的概念,其內(nèi)涵包括多個要素,如經(jīng)濟、資源稟賦、生態(tài)環(huán)境、基礎設施、公共服務和制度環(huán)境等,多目標之間,多要素之間具有相互影響、制約、交互的作用,綜合承載力的目標在于整體性、均衡性和協(xié)調(diào)性。在新型城鎮(zhèn)化的規(guī)劃布局中,提升小城鎮(zhèn)的綜合承載力,是形成小城鎮(zhèn)核心吸引力的關鍵,也是實現(xiàn)“以人為中心”,為人口轉(zhuǎn)移提供多項選擇,促進健康流動,保持可持續(xù)發(fā)展的關鍵。在具體的路徑上,則應結(jié)合新型城鎮(zhèn)化不同階段的實際情況,著力解決小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設中應當著力解決能夠提供怎樣的承載力,以及怎樣提供承載力的問題。根據(jù)對渠縣土溪鎮(zhèn)的深入調(diào)研,現(xiàn)以土溪鎮(zhèn)為樣本,對提升小城鎮(zhèn)綜合承載力提出以下探索。

        3.1堅持規(guī)劃先行,提升城鎮(zhèn)基礎設施和重點產(chǎn)業(yè)的承載力

        一是明確發(fā)展定位。確立打造“四川省知名的歷史文化旅游強鎮(zhèn)”的中長期發(fā)展目標;二是科學籌劃城鎮(zhèn)布局。形成“六區(qū)聯(lián)動”的鎮(zhèn)村社一體化建設格局,即:以觀光休閑為主的沿江老街景觀區(qū);以渠江對岸城壩遺址文物古跡為依托的歷史文化區(qū);以工商服務業(yè)為主導的城鎮(zhèn)核心區(qū);以居住生活為目的的生態(tài)社區(qū);以承接投資為導向的產(chǎn)業(yè)支撐區(qū);以“兩化”互動、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)為指引的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)區(qū)。三是合理構(gòu)建交通網(wǎng)絡。修建連接城壩遺址的渠江大橋,消除交通阻隔;規(guī)劃旅游環(huán)線,打造城壩遺址、沿江觀光帶、漢闕長廊,輻射現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光體驗帶的精品旅游交通線;制定老城鎮(zhèn)交通改造方案,提升承載能力;完善村級路網(wǎng),為百姓提供方便。四是優(yōu)先發(fā)展重點區(qū)域。土溪鎮(zhèn)擁有動車在渠縣內(nèi)唯一站位,可優(yōu)先打造火車站片區(qū),形成核心發(fā)展區(qū)域;通過政府支持、民間資本參與的方式打造濱江風景路,既治理水患、又提升城鎮(zhèn)品位,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

        3.2發(fā)揮比較優(yōu)勢,挖掘旅游產(chǎn)業(yè)的資源承載力

        土溪鎮(zhèn)擁有得天獨厚的旅游資源,鎮(zhèn)域范圍內(nèi)存在三處國家重點保護文物。漢闕(馮煥闕和沈府君闕)是與北京故宮、八達嶺長城等著名景點同為全國首批重點文物保護單位,歷史悠久、氣勢非凡,極其珍貴。城壩遺址地勢開闊,三面環(huán)水,民風淳樸,據(jù)考證為古賨國國都所在,遺址內(nèi)文化沉積豐厚、遺跡俯仰皆是、文物不勝枚數(shù),2006年被列為全國重點文物保護單位。土溪鎮(zhèn)處于AAAA級龍?zhí)讹L景區(qū)和著名古鎮(zhèn)三匯鎮(zhèn)之間,有利于縣域內(nèi)旅游資源的統(tǒng)籌開發(fā)。同時,土溪陸路公路鐵路連通、水路有航道、空路近機場,交通優(yōu)勢明顯;渠縣隸屬達州、鄰接廣安、南充、巴中三市,輻射2 000萬人口,市場潛力廣闊。

        打造特色旅游鎮(zhèn)應注意:一是形成核心名片。打造好、宣傳好、維護好漢闕和城壩遺址兩張名片,深入挖掘歷史價值、文化價值、觀光價值;二是形成輻射圈。利用城壩遺址的中心位置帶動渠江上下游以及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅游開發(fā),如三國文化、紅色旅游等;三是形成城鄉(xiāng)互動的產(chǎn)業(yè)鏈。既發(fā)展交通、餐飲、休閑住宿等配套產(chǎn)業(yè),也創(chuàng)造鄉(xiāng)村經(jīng)濟增長點,如鄉(xiāng)村體驗、休閑度假、田園娛樂等,大力培育就業(yè);四、是加強政府引導。從一開始就注重旅游軟環(huán)境的打造,形成規(guī)范市場,維護健康發(fā)展秩序。

        3.3吸引人口回流,形成以現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)為主導的經(jīng)濟承載力

        隨著沿海地區(qū)吸引力的下降,人口回流漸成趨勢,但新一代勞動力不愿回歸傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)已成不爭之事實。因此除大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)外,還必須構(gòu)筑多產(chǎn)業(yè)支撐的格局。一是加大招商引資力度。深入挖掘和統(tǒng)籌利用土溪優(yōu)勢,特別是便捷的交通優(yōu)勢和密集的勞動力優(yōu)勢,加快引進加工制造業(yè)、物流業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品深加工等產(chǎn)業(yè),擴大城鄉(xiāng)就業(yè),讓勞動力回得來、呆得住、留得久。二是加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造。對土溪鎮(zhèn)傳統(tǒng)的化工業(yè)、釀酒業(yè)加大政策扶持力度,鼓勵體制創(chuàng)新,加快技術升級,促進轉(zhuǎn)型發(fā)展,培育出明星產(chǎn)品,涌現(xiàn)一定數(shù)量的知名品牌。三是加速向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型。土溪鎮(zhèn)人均耕地面積少,土地零碎分散,農(nóng)民土地流轉(zhuǎn)意愿不高,因此,必須著力扭轉(zhuǎn)土地財產(chǎn)性收入不足、農(nóng)民缺少兜底生活保障等問題,鼓勵和探索土地租賃、投資入股等新型土地流轉(zhuǎn)模式,提高農(nóng)民積極性,走集約化、規(guī)?;缆罚虻刂埔说匕l(fā)展家禽、生豬等養(yǎng)殖業(yè),或煙葉、果蔬、園林等高附加值種植業(yè);四是扶持現(xiàn)代農(nóng)業(yè)企業(yè)、專業(yè)合作社以及農(nóng)業(yè)大戶。鼓勵就地實現(xiàn)產(chǎn)村結(jié)合、產(chǎn)社結(jié)合,實現(xiàn)農(nóng)民工人化,勞動貨幣化,就地實現(xiàn)人口轉(zhuǎn)型。

        3.4完善配套體系,形成城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)的公共資源及公共服務承載力

        為實現(xiàn)土溪“鎮(zhèn)村社一體化”發(fā)展,必須通過機制和體制改革解決當前突出存在的障礙性、制約性因素。一是要打破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)。必須堅決避免強迫農(nóng)民“進城”、“上樓”的城鎮(zhèn)化誤區(qū);鼓勵城鎮(zhèn)居民利用資金、資源優(yōu)勢,到農(nóng)村發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè);創(chuàng)造人口自由流動的環(huán)境,尊重農(nóng)民意愿,自由選擇在城鎮(zhèn)或農(nóng)村居住,讓農(nóng)民放心進入城鎮(zhèn),輕松融入城鎮(zhèn)。二是要加緊農(nóng)村土地確權。土地是農(nóng)民最基本的財產(chǎn)性權利,唯有從法律層面解決承包土地所有權、宅基地使用權的歸屬和流轉(zhuǎn)問題,并給予充分保障,才能打消農(nóng)民的選擇顧慮,才能在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)中真正保護農(nóng)民權益。三是要建立城鄉(xiāng)統(tǒng)一的社會保障體系。當前農(nóng)業(yè)人口享有的社會保障程度很低,遠遠低于城鎮(zhèn)人口,如果沒有統(tǒng)一的社會保障體系,就無法實現(xiàn)從城鎮(zhèn)化向市民化的轉(zhuǎn)變。四是要促進公共資源的均衡配置。在人口城鎮(zhèn)化向城鄉(xiāng)一體化轉(zhuǎn)變過程中,教育、醫(yī)療、文化等公共資源的均衡配置至關重要,非此則難言一體化,城鎮(zhèn)化將僅是居住環(huán)境的變化和城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的移植;必須深化改革,使城鄉(xiāng)居民均等享受社會公共資源。

        4結(jié)束語

        渠縣土溪鎮(zhèn)在發(fā)展中所面臨的困難折射出我國新型城鎮(zhèn)化進程中不可回避的小城鎮(zhèn)綜合承載力的不足。目前我國的城鎮(zhèn)化已經(jīng)邁過了“起點低、速度快”的發(fā)展階段,國家從戰(zhàn)略高度提出了新型城鎮(zhèn)化的概念并出臺了相應的規(guī)劃方案,但是真正實現(xiàn)以人為中心的新型城鎮(zhèn)化道路必須實現(xiàn)大城市與小城鎮(zhèn)全面提質(zhì),促進人口多向流動、健康流動,特別是需要在建設規(guī)劃中突出小城鎮(zhèn)的吸引力打造,提升綜合承載力。

        小城鎮(zhèn)的綜合承載力提升應當遵循因地制宜、實事求是的原則,結(jié)合當?shù)刭Y源狀況以及社會經(jīng)濟發(fā)展階段,區(qū)分輕重緩急,逐步實現(xiàn)。土溪鎮(zhèn)具有旅游資源豐富、輻射人口眾多,區(qū)位優(yōu)勢明顯等特征,可以在合理規(guī)劃的前提下對未來發(fā)展進行準確定位,通過發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)、完善基礎設施、引進現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、完善配套服務等路徑實現(xiàn)城鎮(zhèn)綜合承載力的提升,走出符合新型城鎮(zhèn)化的核心要求的發(fā)展之路。

        參考文獻

        [1]http://www.gov.cn/gongbao/content/2014/content_2644805.htm[OL].

        [2]劉沛林. 新型城鎮(zhèn)化建設中“留住鄉(xiāng)愁”的理論與實踐探索[J].地理研究, 2014 (7).

        [3]彭沖,陳樂一,韓峰. 新型城鎮(zhèn)化與土地集約利用的時空演變及關系[J]. 地理研究, 2014(11).

        【中圖分類號】TU984.191

        【文獻標志碼】B

        [定稿日期]2016-03-31

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