美國福布斯7月22日文章，原題：繁榮繼續(xù)，截至目前，中國電動汽車銷售今年增長162%中國新能源汽車蔚為壯觀的增長在繼續(xù)。據(jù)報道，今年上半年銷量增長162%，達到17萬輛，其中包括純電動車13.4萬輛，混合動力3.6萬輛。這組新數(shù)字確認了中國作為世界最大新能源汽車市場的地位。排名第二的美國落得頗遠，銷量為6.4萬輛。

新能源汽車在中國強勁增長的主要原因之一，是中央和地方政府的慷慨補貼。每輛車中央給的最高補貼約合6740美元，地方層面每個城市不同，最大補貼約為7500美元。此外，許多城市還提供其他激勵措施，比如免搖號和免費停車位。

政府終于開始認真增加公共充電樁——直到今年年初還被忽略的事。如今突然之間，充電樁到處都是。6月底全中國共有8.5萬個公共充電樁，比2015年底增加65%。我所在的北京大東頭的小區(qū)里，一下從0變成6個。電動汽車制造商還為自己有車位的車主免費提供家用充電設施，越來越多購物中心在地下停車場安裝充電樁。

另一個鮮為報道的原因是，（中國市場上的）電動汽車從沒這么多這么好過。就在幾年前，還只有為數(shù)不多的幾家廠商生產(chǎn)新能源汽車，質量一般，看著廉價，行駛里程短得可怕?，F(xiàn)如今，幾乎所有的中國車商都在銷售電動車，這些車設計出眾，行駛里程能達300公里。目前至少有20種新電動車正在研發(fā)中，今年內將全部投放中國市場。

這引發(fā)了有關產(chǎn)能過剩以及對這些涌入市場的新車質量的擔憂。還有人擔心政府的補貼政策還會持續(xù)多久，普遍的預測是中央層面的補貼會逐步減少并在2020年結束。但眼下，看起來新能源汽車的銷量會進一步增長?！?/p>

（作者TychodeFeijter，穆弈譯）