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        500kV斷路器重合閘合分閘異常及處理措施

        2016-07-23 08:49:50周承啟
        科技與創(chuàng)新 2016年14期
        關(guān)鍵詞:斷路器

        周承啟

        摘 要:斷路器是保證電力系統(tǒng)安全運行、可靠供電,提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的一種有效電力開關(guān)裝置,保障其正常工作具有重要的現(xiàn)實意義。結(jié)合一起500 kV斷路器合分閘異常故障,根據(jù)工作實踐經(jīng)驗,通過錄波數(shù)據(jù)探討了故障的原因及應(yīng)對措施。

        關(guān)鍵詞:斷路器;重合閘;合分閘異常;分閘時間延長

        中圖分類號:TM561.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.14.097

        電力系統(tǒng)輸電線路的故障大多數(shù)是暫時性的。當(dāng)繼電保護(hù)動作切斷電源之后,利用自動重合閘保護(hù)裝置,能經(jīng)短時間延時后重新自動閉合斷路器,使系統(tǒng)故障跳閘后很快恢復(fù)正常運行,提高供電的可靠性,減少停電損失,而且有利于暫態(tài)穩(wěn)定,增加線路的送電容量。但是,任何裝置設(shè)備在投入使用的過程中都不可避免地出現(xiàn)故障,斷路器也不例外。有效提高斷路器的正確動作率,提高設(shè)備安全、可靠運行水平是保障電力系統(tǒng)正常運行的緊迫需求。

        1 500 kV斷路器重合閘合分閘異常情況介紹

        500 kV系統(tǒng)為3/2接線方式,由4個完整串和4個不完整串構(gòu)成,接入8條線路和4臺機組,有SF6斷路器共計20臺。斷路器液壓機構(gòu)為LW10B-550/CYT型,2012年出廠產(chǎn)品。2014-07-11T18:55,某線路發(fā)生B相接地,2套主保護(hù)正確動作,兩開關(guān)B相跳閘,中開關(guān)先重合,重合于故障后,2套主保護(hù)動作加速跳開兩開關(guān)三相。對于此次故障而言,本側(cè)保護(hù)動作全部正確,但通過錄波分析發(fā)現(xiàn),中開關(guān)B相斷路器在“分—合—分”過程中第一次跳閘后“合—分”階段用時141 ms,時間偏長于其他兩相,屬不正常現(xiàn)象。

        2 500 kV斷路器重合閘合分閘異常

        2.1 斷路器不正常現(xiàn)象初步分析

        2.1.1 故障時原始錄波數(shù)據(jù)資料

        故障錄波器捕獲到的電壓、電流波形如圖1所示。

        經(jīng)分析研究,從圖1中可發(fā)現(xiàn),B相電流未及時切除,故障錄波圖顯示切除故障時間比A,C相延長了約141 ms。直接原因是中開關(guān)B相斷路器在“分—合—分”重合閘過程中“合—分”階段用時過長。由于中開關(guān)B相斷路器重合于永久性故障,每套保護(hù)出口為同一繼電器加速三跳,兩套主保護(hù)同時出口,因此,排除保護(hù)裝置引起B(yǎng)相分閘比其他兩相分閘慢。

        2.1.2 斷路器技術(shù)參數(shù)及分閘操作過程原理

        斷路器技術(shù)參數(shù)如下:

        設(shè)備型號:LW10B-550/CYT(SF6斷路器);

        額定操作順序:分—0.3 s—合分—180 s—合分;

        斷路器合—分時間:(55±5)ms。

        分閘電磁鐵接受命令后,打開分閘一級閥的閥口,分閘放大閥閥桿右端的高壓油通過分閘一級閥泄放到油箱。此時,高壓油經(jīng)φ0.8 mm節(jié)流孔來不及補充。分閘放大閥右端失壓后,在左端高壓油的作用下向右運動。打開閥口,主閥右端的高壓油被泄放進(jìn)油箱。此時,主閥只有左端受高壓油作用,使得主閥閥桿向右運動,封住合閘閥口,打開分閘閥口。工作缸下部原有的高壓油與低壓油連通,壓力降為0. 這樣,工作缸活塞在上部高壓作用下向下運動,實現(xiàn)分閘。工作缸活塞下部壓力降為0的同時,信號缸活塞左端壓力也降為0,活塞在右端常高壓推動下向左運動,帶動輔助開關(guān)轉(zhuǎn)換,切斷分閘命令,合閘回路接通。主控室內(nèi)的分閘指示信號接通。分閘電磁鐵斷電后,分閘一級閥閥桿在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位,閥口關(guān)閉。此時,分閘一級閥的高壓端和分閘放大閥的右端在與高壓油相連的φ0.8 mm節(jié)流孔持續(xù)不斷的高壓油補充下,重新建立起高壓,分閘放大閥在右高壓的作用下向左運動,復(fù)位封住閥口。控制閥主閥閥桿右端通過主閥閥桿上φ0.8 mm節(jié)流孔與代壓邊通,保持此端為低壓狀態(tài),進(jìn)而使主閥桿在左端高壓的作用下封住合閘閥口,確保主閥處在分閘位置。其中多次提到φ0.8 mm節(jié)流孔,由于液壓機構(gòu)采用信號缸作為輔助開關(guān)的信號轉(zhuǎn)換驅(qū)動元件,輔助開關(guān)是由信號缸帶動實現(xiàn)轉(zhuǎn)換的,而信號缸轉(zhuǎn)換的快慢可以通過節(jié)流孔的調(diào)整實施控制,因此,斷路器的合—分時間可以調(diào)節(jié)。

        2.1.3 第二次分閘時間延長的原因

        第二次分閘時間延長的主要原因有以下3點:①線路B相接地產(chǎn)生的故障電流較大。如果斷路器滅弧室內(nèi)SF6氣體滅弧壓力建立時間較長,則會導(dǎo)致第二次分閘時間長。②由于斷路器的操作機構(gòu)采用的是液壓機構(gòu),因此,液壓油壓力降低也可引起分閘時間較長。③斷路器液壓機構(gòu)回油油路不暢,引起斷路器第二次分閘時間延長。

        2.2 進(jìn)一步排查原因

        對于以上可能的原因,第一種可能性不大且現(xiàn)場不具備觀測條件,可排除;對于第二種原因的可能性,將現(xiàn)場斷路器B相液壓機構(gòu)的參數(shù)與A,C相對比,液壓操作機構(gòu)液壓油壓力約為32.8 MPa,屬正常范圍,而且通過對故障錄波數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較,發(fā)現(xiàn)B相斷路器在“單次分閘”時,與A,C兩相比并無異常,第二種原因也可排除。因此,斷路器出現(xiàn)的重合后分閘時間不正?,F(xiàn)象基本可斷定為液壓機構(gòu)回油油路不暢所致。

        2.3 原因的確認(rèn)及處理

        為了進(jìn)行更專業(yè)和更科學(xué)的驗證,2014-07-17,工作人員在中開關(guān)退出運行并做好安全措施后,準(zhǔn)備使用DTF-2228斷路器特性綜合分析儀對A,B,C三相斷路器進(jìn)行開合特性試驗。試驗時按照“分閘—300 ms后合閘—20 ms后分閘”的動作順序。

        試驗前,對斷路器A,B,C三相液壓機構(gòu)進(jìn)行了查看,發(fā)現(xiàn)信號缸外側(cè)面定徑孔頂絲桿螺栓、外露絲扣數(shù)量有差別。經(jīng)仔細(xì)查看,B相外露絲扣明顯少于其他2相。為了比較,將未調(diào)整之前A,B,C三相斷路器的合、分時間特性進(jìn)行了記錄,如表1所示。由表1可知,按以上動作順序,A,B,C三相第二次分閘時間分別約為55.6 ms、171.6 ms和55.8 ms。相比之下,B相存在明顯延遲。

        經(jīng)分析研究,由于液壓機構(gòu)中信號缸的節(jié)流孔徑偏小,在“分—合—分”中短暫的“合—分”階段,液壓油回油量不足導(dǎo)致回油量恢復(fù)不正常。對B相斷路器液壓操作機構(gòu)信號缸外側(cè)面定徑孔螺桿逆時針旋出,外露扣數(shù)與其他2相相近,即增大了B相節(jié)流孔徑后(相當(dāng)于對信號缸的節(jié)流孔徑進(jìn)行了調(diào)節(jié)),再按同樣的順序試驗,對A,B,C三相斷路器的合、分時間特性進(jìn)行了記錄,如表2所示。此時,A,B,C三相第二次分閘時間分別約為55.1 ms、54.5 ms和54.4 ms。三相偏差處于正常范圍,B相斷路器合—分時間慢這一不正?,F(xiàn)象消失。

        3 處理措施

        對其余斷路器液壓機構(gòu)信號缸外側(cè)定徑孔調(diào)節(jié)螺桿絲扣外露尺寸進(jìn)行對比檢查,發(fā)現(xiàn)同一開關(guān)三相該部件尺寸差別較大時,應(yīng)優(yōu)先安排停電,試驗、調(diào)整。

        在今后的斷路器定期維護(hù)試驗工作中,斷路器動特性試驗項目增加斷路器“分—合—分”時間測試。

        4 結(jié)束語

        綜上所述,提高斷路器安全、可靠運行水平有利于提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定水平,增大線路送電容量,改善繼電保護(hù)的效能。目前,我國正處于工業(yè)高速發(fā)展的好時代,各行各業(yè)對用電的安全性和可靠性等綜合需求越來越高。因此,每一個電力電氣工作者都應(yīng)該肩負(fù)起加強掌握專業(yè)技能、拓寬設(shè)備維護(hù)面、對斷路器裝置進(jìn)行深入研究,探討、研究如何提高供電的安全性、穩(wěn)定性和可靠性的責(zé)任。

        參考文獻(xiàn)

        [1]武偉鳴,李飛.500 kV斷路器自動化重合閘裝置配置原理及應(yīng)用[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用,2013(05).

        [2]李靖翔,王超.線路故障重合閘未動情況分析[J].現(xiàn)代制造,2015(33).

        [3]白東青.某220 kV線路單相瞬時故障后重合閘未動事件分析[J].貴州電力技術(shù),2015(06).

        〔編輯:劉曉芳〕

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