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第8屆國際汽車變速器和驅(qū)動技術(shù)研討會落幕

在為期2天的時間內(nèi)，研討會奉獻了43場報告、近50家公司的產(chǎn)品與服務(wù)展示、一場以“（插電）混合動力如何能實現(xiàn)與傳統(tǒng)動力競爭”為主題的高層互動訪談，以及一場以“電動汽車多擋變速器的技術(shù)挑戰(zhàn)”為主題的專家訪談。會議內(nèi)容涵蓋了傳統(tǒng)動力變速器、混合動力及電動汽車變速器和驅(qū)動的創(chuàng)新技術(shù)、解決方案、開發(fā)方法及實踐。

本屆會議可以說是混合動力變速器和驅(qū)動技術(shù)的大比拼，也是探討混合動力發(fā)展問題和思路的重要論壇。豐田汽車、采埃孚、麥格納/格特拉克、 AVL、IAV、邦奇動力、PUNCH Powerglide等公司分別發(fā)表最新的并行增程式、專用變速器DHT、P2、P3、P4等混動變速器和驅(qū)動的技術(shù)方案、研發(fā)技術(shù)及本土化成果。上汽捷能、AVL、上海交大和清華大學介紹和討論了混合動力變速器的測試技術(shù)及評價標準問題。

本屆會議電動汽車專題得到了企業(yè)積極的響應(yīng)，博格華納、Protean、里卡多、中科申江、賀爾碧格、hofer、SMT等公司在本屆會議上分別介紹了電動汽車變速器及相關(guān)產(chǎn)品和開發(fā)技術(shù)，包括多擋變速器、輪轂電機、適用于電動汽車的換擋裝置、電力電子、變速器模擬優(yōu)化等。

2016年4月28-29日，由中國汽車工程學會主辦、中汽翰思管理咨詢公司協(xié)辦的第8屆國際汽車變速器和電驅(qū)動技術(shù)研討會（TMC 2016）在北京召開，來自全球整車及變速器總成制造商、零部件公司、高校和科研院所的專家、學者和工程技術(shù)人員近600余位代表參會。