賀中

今年“五一”節(jié)期間，GC32水翼雙體帆船飛行于青島的水面之上，具有“海上F1”之稱的極限帆船上演水上版“速度與激情”，比賽高潮迭起，驚險刺激，4天的精彩賽事和豐富多彩的文化活動，讓市民游客充分領(lǐng)略到極限賽帶來的激情和動感。

高手云集，水上飛

本賽季是國際極限帆船系列賽創(chuàng)辦十周年，一個最大的變化是，首次使用統(tǒng)一級別的GC32水翼雙體船。由于J型水翼的存在，一旦達到一定速度，船體就如同低空飛行，最高可離開水面3米。

4月29日至5月2日，8支極限強隊船長帶領(lǐng)50余名頂級帆船選手集聚奧帆中心水域，爭奪國際極限帆船系列賽青島站冠軍。因為天氣的原因，“水上飛船”并未完全呈現(xiàn)，但大尺度的船體傾斜和近距離的觀賽體驗還是令人大呼過癮。

參加本次賽事的8名船長絕對稱得上是業(yè)內(nèi)高手，他們每個人都有著令人稱奇的航海經(jīng)歷。這些船長之中，有一些也算是青島站的老熟人了，比如摩根·拉爾森。之前幾次來青島參賽，都是老牌強隊瑞士阿靈基隊的船長，這一次，拉爾森改換門庭，帶起了阿曼航空隊。無論身份怎么變，在8位船長中，拉爾森都算得上“第一牛人”，組委會安排的船長見面會，也是特意讓他第一個發(fā)言。摩根·拉爾森曾獲得4屆美洲杯冠軍、3次世錦賽冠軍。在極限帆船賽領(lǐng)域，他也取得了輝煌的戰(zhàn)績，他帶隊贏得了過去兩個賽季青島站的冠軍，還獲得2014賽季的系列賽總冠軍。

奧地利紅牛帆船隊的船長羅馬·漢伽拉，是奧地利最成功的體育明星之一，參加過6屆奧運會，兩次登上最高領(lǐng)獎臺。而接替摩根·拉爾森成為本賽季阿靈基隊船長的阿諾·薩法吉斯也是歐洲知名水手。不久前率隊贏得了2015年歐洲GC32帆船賽的亞軍。

代表中國出戰(zhàn)的一號船隊的船長泰勒·坎菲爾德也擁有出色的航海運動經(jīng)歷，前不久剛獲得了世界對抗賽的冠軍，他還曾獲得過奧運會金牌和兩次美洲杯帆船賽冠軍，在過去的二十年里中致力于船隊建設(shè)和運營，他所服務(wù)過的船隊都是赫赫有名的國際賽隊，如美洲杯的美國寶馬甲骨文隊、瑞典阿特米斯隊，還有極限系列賽的?？图t牛極限帆船隊等。

經(jīng)過四天追風(fēng)逐浪的爭奪，瑞士阿靈基隊獲得本站冠軍，阿曼航空獲得亞軍，在年度積分排名上阿曼航空依然以23分排名第一，領(lǐng)先阿靈基2分。

“我在哪里，中國就在哪里”

此次比賽中，首次代表中國參賽的一號船隊備受關(guān)注，其陣容十分強大，其中青島小伙劉學(xué)是船隊里唯一的中國船員?！霸跇O限帆船賽場，當(dāng)身邊都是世界級高手，而你代表中國的船隊，那一刻的感覺，你在哪里，‘中國就在哪里。”5月1日，望著浮山灣的帆影，23歲綽號“小黑”的劉學(xué)深有感觸。

23歲的劉學(xué)，2014年加入了東風(fēng)隊，那是第一支參加沃爾沃環(huán)球帆船賽的中國船隊，“一年半的遠航對我是一次人生的蛻變。”這是他第三次參加極限帆船系列賽，卻是第一次代表中國隊參賽。

幾乎每一條職業(yè)帆船，都是一個微縮的“世界”。來自各國的水手之間，有著技戰(zhàn)術(shù)的合作，更凝聚著文化的碰撞。一號船隊邀請到國際著名水手泰勒·坎菲爾德來擔(dān)綱船長。6名船員中，只有劉學(xué)來自中國，卻是一個大寫的中國符號。

5月1日，青島奧帆中心的大壩上擠滿了觀眾和游客，標有中國國旗的一號船隊總會引發(fā)最大分貝的歡呼。最后一輪，在一番白熱化的角逐后，一號船隊第一個沖過終點線，“這是來自中國的船隊歷史上第一次獲得單輪冠軍！”現(xiàn)場解說激動地宣布著。

一號船隊獲得了當(dāng)天的最佳船隊獎，“我們比較幸運地判斷對了所有風(fēng)向，將領(lǐng)先優(yōu)勢保持到最后?！辟惡?，笑意洋溢在“小黑”的臉上，在主場作戰(zhàn)并拿到第一的感覺只有一個字——爽。在他看來，一號船隊的出現(xiàn)，讓世界看到中國帆船力量的不斷成長，這扇門開啟后，改變的不只是極限賽場。

4天的青島站比賽一晃而過，一號船隊在積分榜上排在第六，但成績并不是唯一。正如不少其他船隊所言，“一號船隊首站馬斯喀特比賽拿到幾輪前三名，第二站青島又首次拿到單輪冠軍，對于一支首次參賽的隊伍已經(jīng)展示了實力。隨著水手們對GC32新賽船更熟悉，未來的比賽將有更多機會。”

另外，青島站比賽還進行了攝影大賽、“第六人”及登艇觀賽人員選拔、遙控帆船比賽、OP帆船展演、明星船員與帆船特色學(xué)校學(xué)生交流、現(xiàn)場解說等豐富多彩的文體活動，推廣城市帆船運動。