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        超長(zhǎng)超高超重通廊大位移組合安裝方案

        2016-07-20 06:53:21霍貴文胡松濤胡孝平
        山西建筑 2016年17期
        關(guān)鍵詞:通廊汽車(chē)吊安裝

        霍貴文 胡松濤 胡孝平

        (1.中冶天工集團(tuán)有限公司國(guó)際工程分公司,天津 300308; 2.太原鋼城企業(yè)公司機(jī)械工程分公司,山西太原 030009)

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        超長(zhǎng)超高超重通廊大位移組合安裝方案

        霍貴文1胡松濤2胡孝平1

        (1.中冶天工集團(tuán)有限公司國(guó)際工程分公司,天津300308;2.太原鋼城企業(yè)公司機(jī)械工程分公司,山西太原030009)

        摘要:結(jié)合工程實(shí)例,針對(duì)通廊安裝的重點(diǎn)與難點(diǎn),采取了卷?yè)P(yáng)機(jī)和汽車(chē)吊組合安裝方案,闡述了通廊拼裝、安裝準(zhǔn)備及操作要點(diǎn),并提出了通廊安裝質(zhì)量及安全控制措施,解決了通廊安裝中超長(zhǎng)、超高、超重和大位移的困難。

        關(guān)鍵詞:通廊,汽車(chē)吊,卷?yè)P(yáng)機(jī),安裝

        1 工程概況

        山東某鋼廠1 780 m3高爐上料主膠帶機(jī)通廊分為6節(jié),總長(zhǎng)276.75 m,通廊截面尺寸5 150 mm(寬)×5 000 mm(高)。單節(jié)通廊最大長(zhǎng)度62.674 m,單節(jié)通廊最大重量約90 t,通廊整體高差為54.427 m,通廊設(shè)計(jì)坡度為11.25°。由于現(xiàn)場(chǎng)的限制,對(duì)整個(gè)通廊的安裝和施工進(jìn)度造成不利影響,通廊安裝是本工程的技術(shù)難點(diǎn)。

        2 通廊安裝

        A1通廊(見(jiàn)圖1)在最高端,難度最大,本文僅闡述A1通廊的安裝。

        A1通廊長(zhǎng)度62.674 m,起吊重量80 t(非受力構(gòu)件不安裝,去掉了走道板等構(gòu)件)。A1通廊高端安裝在支架1上(ZJ-1標(biāo)高60.100 m),A1通廊低端安裝在支架2上(ZJ-2標(biāo)高48.460 m),兩支架高差11.640 m。

        圖1 A1通廊示意圖

        2.1通廊拼裝

        風(fēng)口平臺(tái)標(biāo)高是11 m,支架1(ZJ-1)距離風(fēng)口平臺(tái)邊緣有13 m。

        通廊在風(fēng)口平臺(tái)外的地面上(標(biāo)高是±0.000 m)拼裝(見(jiàn)圖2)。通廊的低端超出支架2(ZJ-2)16.463 m。

        圖2 通廊拼裝示意圖

        2.2通廊安裝前的準(zhǔn)備工作

        通廊的吊點(diǎn)見(jiàn)圖3,在吊點(diǎn)處焊接吊耳。吊耳兩側(cè)焊接加勁板,同時(shí)與吊耳相接觸處通廊上弦桿也要焊接加勁板。

        2臺(tái)8 t卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在標(biāo)高11 m的鋼筋混凝土平臺(tái)上。

        圖3 通廊吊點(diǎn)示意圖

        在標(biāo)高60.100 m鋼平臺(tái)上焊接門(mén)式架,門(mén)式架上橫梁標(biāo)高70 m,門(mén)式架上橫梁固定2個(gè)3×3滑輪組,卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩穿入滑輪組。下端的2個(gè)滑輪組分別與通廊的吊點(diǎn)A,B相連。

        2.3通廊安裝

        通廊安裝分4個(gè)階段:

        第1階段吊起通廊高端。250 t和300 t汽車(chē)吊吊通廊C,D兩點(diǎn)。400 t汽車(chē)吊吊通廊E點(diǎn)。250 t和300 t汽車(chē)吊將通廊高端吊到40 m,400 t汽車(chē)吊將通廊低端吊離地面300 mm,跟著通廊高端吊高的進(jìn)度,將通廊往前送。

        第2階段通廊高端交給卷?yè)P(yáng)機(jī)。250 t和300 t汽車(chē)吊吊通廊C,D兩點(diǎn)。400 t汽車(chē)吊吊通廊E點(diǎn)。在40 m的高空,250 t,300 t 和400 t汽車(chē)將通廊往前送13 m,送到支架1下,2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)吊住通廊的A,B兩點(diǎn)。

        通廊低端落地,400 t汽車(chē)吊摘鉤,撤出吊裝現(xiàn)場(chǎng)。通廊低端落地點(diǎn)在支架2前邊18.219 m(見(jiàn)圖4)。

        圖4 通廊安裝示意圖

        250 t和300 t汽車(chē)吊摘鉤,移到支架2的兩側(cè)。

        第3階段通廊低端交給250 t和300 t汽車(chē)吊。250 t和300 t汽車(chē)吊站在支架2的兩側(cè)。150 t汽車(chē)吊吊通廊H點(diǎn),吊起以后,交給250 t和300 t汽車(chē)吊。250 t和300 t汽車(chē)吊吊住通廊F,G兩點(diǎn)。

        第4階段通廊吊裝就位。2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)吊通廊A,B兩點(diǎn),250 t 和300 t汽車(chē)吊吊通廊F,G兩點(diǎn),這時(shí)通廊的坡度約為12°(接近于通廊就位坡度),通廊兩端同步起吊,將通廊吊裝就位。

        3 質(zhì)量

        1)安裝前,應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件。2)A1通廊吊裝時(shí),A,B,C,D,E,F(xiàn),G,H等吊裝點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算,采取加勁板的加固措施。3)A1通廊安裝就位后,立即對(duì)其進(jìn)行校正、固

        4 安全

        1)嚴(yán)格執(zhí)行山東某鋼廠項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)安全管理制度和安全操作規(guī)程;執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

        2)做好各項(xiàng)安全防護(hù)措施,以ZJ-1,ZJ-2立柱邊緣向外延伸10 m,在吊裝作業(yè)區(qū)地面搭設(shè)90 m×30 m的圍欄,吊裝作業(yè)區(qū)圍欄設(shè)警戒帶,作明顯標(biāo)志。設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)出作業(yè)區(qū)管理,保證在吊裝工作中,非施工人員不得進(jìn)入或通過(guò)吊裝區(qū)域。

        3)通廊起吊過(guò)程由一人統(tǒng)一指揮,保證吊裝動(dòng)作平穩(wěn)協(xié)調(diào),就位后及時(shí)找正找平,工件固定前不得解開(kāi)吊裝索具。吊裝過(guò)程中如因故暫停,必須及時(shí)采取安全措施,并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)警戒,盡快排除故障,不得使工件長(zhǎng)時(shí)間處于懸吊狀態(tài)。

        4)吊點(diǎn)A與B、與G要保持水平,否則會(huì)產(chǎn)生扭矩,對(duì)通廊結(jié)構(gòu)不利。通廊上不許站人,人無(wú)法直接觀察不平度。制作了不平度報(bào)警器,當(dāng)?shù)觞c(diǎn)A與B,F(xiàn)與G不平度大于40 mm時(shí),報(bào)警,燈光顯示低點(diǎn)位置。

        5)ZJ-2在通廊安裝后,要加纜風(fēng)繩。

        5 結(jié)語(yǔ)

        使用卷?yè)P(yáng)機(jī)和汽車(chē)吊組合安裝方案,汽車(chē)吊在40 m的高空,將通廊向前送了13 m,將通廊高端交給卷?yè)P(yáng)機(jī)。攻克了通廊安裝中超長(zhǎng)、超高、超重和大位移的困難,順利完成了通廊安裝。制作了不平度報(bào)警器,確保吊裝過(guò)程中,通廊結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)過(guò)大的扭矩。

        參考文獻(xiàn):

        [1]建筑施工手冊(cè)[Z].

        中圖分類(lèi)號(hào):TU758

        文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        文章編號(hào):1009-6825(2016)17-0102-02

        收稿日期:2016-04-10

        作者簡(jiǎn)介:霍貴文(1967-),男,工程師;胡松濤(1979-),男;胡孝平(1951-),男,高級(jí)工程師定,使安裝完畢后的通廊形成穩(wěn)定的空間體系。

        The large displacement combination installation scheme of ultra long ultra high overweight traverse

        Huo Guiwen1Hu Songtao2Hu Xiaoping1
        (1.International Engineering Branch,MCC Tiangong Group Limited Company,Tianjin 300308,China; 2.Mechanical Engineering Branch,Taiyuan Gangcheng Enterprise Company,Taiyuan 030009,China)

        Abstract:Combining with the engineering example,according to the key points and difficult of traverse installation,this paper used the hoist and truck crane combination installation scheme,elaborated the traverse assembled installation ready and operation key points,and put forward the traverse installation quality and safety control measures,solved the ultra long ultra high overweight traverse and large displacement difficulties in traverse installation.

        Key words:traverse,truck crane,hoist,installation

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