文：任開鵬

凱迪拉克SRX總線故障排除

文：任開鵬

數(shù)據(jù)總線

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)凱迪拉克SRX運(yùn)動(dòng)型多功能車，搭載3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程5萬(wàn)km。用戶反映該車儀表提示“未檢測(cè)到遙控鑰匙”，且用遙控方式打不開行李艙。

檢查分析：維修人員試車，將鑰匙放在車內(nèi)，按下起動(dòng)按鈕發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，儀表提示“未發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙”。將鑰匙放在應(yīng)急起動(dòng)槽內(nèi)，車輛可以順利起動(dòng)。將鑰匙取出，按下行李艙蓋開啟按鈕，行李艙蓋沒有反應(yīng)。

檢測(cè)車身控制單元，發(fā)現(xiàn)6個(gè)故障碼：U0168 —車身控制單元與無(wú)鑰匙檢測(cè)控制單元失去通信；U0159—組合儀表與駐車制動(dòng)控制單元失去通信；U0230—儀表控制單元與行李艙蓋控制單元失去通信；U0254—儀表控制單元與無(wú)鑰匙起動(dòng)控制單元失去通信；U0208—空調(diào)控制單元與后座椅加熱控制單元失去通信；U0230—空調(diào)控制單元與行李艙蓋控制單元失去通信。

根據(jù)故障碼的提示分析，該車故障應(yīng)該是由低速網(wǎng)絡(luò)的通信故障造成的。分析低速網(wǎng)絡(luò)的電路圖（圖1），認(rèn)為4個(gè)控制單元同時(shí)出現(xiàn)通信故障，而它們的電源又并非公用的，所以總線故障的可能性較大。根據(jù)電路圖分析，最有可能出現(xiàn)問題的部分是低速總線分線器JX300。

在前排乘客側(cè)地板線束中找到JX300，斷開插接器檢查發(fā)現(xiàn)有一個(gè)插針彎曲了（圖2），這就是問題所在。

故障排除：修復(fù)插接器后試車，故障排除。