查貴陶

(安徽江淮汽車股份有限公司，安徽合肥 230601)

旅行版概念家轎設(shè)計研究

查貴陶

(安徽江淮汽車股份有限公司，安徽合肥 230601)

汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，近年來在政策的支持下高速發(fā)展，尤其以SUV市場表現(xiàn)最為火爆。通過分析國家經(jīng)濟政策形勢、產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢和歐美流行方式，指出旅行車有希望成為汽車細分市場中的藍海，在未來大有可為，提出適合中國市場的旅行版家轎這一概念。以項目運作的形式開展設(shè)計研究，從概念提出、概念設(shè)計、項目策劃、項目聚焦、項目演繹等角度進行專業(yè)化操作，最終以實物化物理模型進行展示和驗證。

旅行版家轎；7人座；家用化；大空間；新能源

0 引言

旅行版家轎，歐洲定義為Wagon車型。Wagon本意是“四輪馬車”，后來演變成以轎車為基礎(chǔ)，把后備廂加高到與車頂齊平，增大行李空間。在中國，消費者習(xí)慣把Wagon稱為旅行車。

作為轎車的拓展車型，旅行車不僅具備轎車所有的通用功能，而且還能為消費者提供普通轎車不具有的附加價值。一般來說，旅行車的載物空間可達傳統(tǒng)轎車的3倍。在外出運動、野餐和休閑娛樂方面，旅行車具有顯而易見的優(yōu)勢。

擁有旅行車，可以在休閑時光拖家?guī)Э跀y朋伴友共赴山清水秀的郊外，享受回歸大自然的愜意與舒適。正因為如此，旅行車在歐洲和日本等發(fā)達國家成為暢銷車型。選擇旅行車演繹成了一種情趣、一種品位、一種生活。

1 設(shè)計產(chǎn)生背景

1.1 國家經(jīng)濟政策形勢

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。汽車產(chǎn)業(yè)深受國家政策的影響。由于能源緊張和環(huán)境污染，2012年發(fā)布的“節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)”提出加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車，緩解能源和環(huán)境壓力，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育新的經(jīng)濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。2015年國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)量突破37.9萬輛，同比增長4倍，創(chuàng)歷史新高。

2015年發(fā)布的《中國制造2025》給汽車產(chǎn)業(yè)賦予新的使命，尤其是新能源汽車：到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求量的20%，國家層面將形成產(chǎn)業(yè)間聯(lián)動的新能源汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃，并推出持續(xù)可行的新能源汽車財稅鼓勵政策。由此可見，使用清潔能源大勢所趨，是旅行版概念家轎的重要訴求點。

2013年11月15日，十八屆三中全會對外宣布了單獨二胎政策；2016年1月1日完全放開二胎。計劃生育國策的變化，預(yù)示著社會家庭結(jié)構(gòu)模式將發(fā)生大的改變，獨生子女家庭結(jié)構(gòu)模式向多子女家庭結(jié)構(gòu)模式轉(zhuǎn)變，“4+2+X”家庭結(jié)構(gòu)模式將在一定時期內(nèi)成為一種常態(tài)化的趨勢(“4+2+X”，4代表父母、爺爺奶奶或外公外婆，2代表2個孩子，X是未知數(shù)，可以是親朋，可以是保姆)，實現(xiàn)7人座是旅行版概念家轎的重要訴求點。

經(jīng)濟快速發(fā)展、人民不斷富裕帶來消費結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。政府推行了節(jié)假日高速公路免費通行，1.6 L及以下排量購置稅減半等政策。在政策和經(jīng)濟雙重推動下，自駕出游成為熱門的方式，家用化、大空間是旅行版概念家轎的重要訴求點。

1.2 產(chǎn)業(yè)形勢

2015年1—12月，汽車市場累計銷售24 597 583輛，同比增長4.7%。SUV累計銷售6 332 622輛，同比增長54.2%。MPV累計銷售2 084 717輛，同比增長12.3%。SUV這一細分市場已經(jīng)連續(xù)多年實現(xiàn)高增長，熱度不減。MPV市場也在逐步走高，其中，家用MPV的市場占比逐年增大，有希望成為未來下一個藍海市場。

1.3 設(shè)計研究

國家經(jīng)濟政策和產(chǎn)業(yè)形勢的變化促使人們發(fā)掘汽車藍海市場的前瞻性研究，歐洲旅行車實現(xiàn)了大空間、大儲物，便于他們自駕出游，但東西方家庭結(jié)構(gòu)模式、用車習(xí)慣的不同使得在設(shè)計研究時要考慮我國國情。旅行版概念家轎正是要切入旅行車這個藍海市場，實現(xiàn)7人座、家用化、大空間、新能源的概念訴求，為汽車消費帶來多樣化的選擇。

在外觀設(shè)計上要有繼承性，承接JAC汽車的家族化風格，并在傳統(tǒng)風格上有所突破，體現(xiàn)造型概念設(shè)計的前瞻性、未來性。

2 設(shè)計概念策劃

2.1 前沿概念車型分析

對最新的前沿概念車型進行分析，有助于作者掌握汽車的發(fā)展趨勢，更深入地了解旅行車的發(fā)展，對這些車型的分析能讓作者清晰設(shè)計概念，發(fā)掘差異，以此作為概念設(shè)計研究的標桿參照。

2.1.1 奧迪Prologue Avant概念車

奧迪Prologue Avant概念車延續(xù)了之前洛杉磯車展亮相的Prologue設(shè)計語言，展現(xiàn)未來奧迪設(shè)計的藍本，造型大膽，極具視覺沖擊感。奧迪Prologue Avant概念車前45°視圖、側(cè)視圖、后45°視圖分別如圖1(a)、(b)、(c)所示。前臉采用奧迪標志性的多邊形進氣格柵，但其造型更寬更扁。前大燈組采用矩陣式激光燈組，前保險杠兩側(cè)進氣口更大，造型更加彰顯運動性。概念車長、寬、高分別是5 110、1 970、1 400 mm，軸距3 040 mm。側(cè)面來看，新車采用五門版設(shè)計，線條流暢動感。車尾部分，概念車采用了時下流行的一體式尾燈設(shè)計，造型扁平更顯犀利，內(nèi)部采用LED光源設(shè)計。奧迪未來的造型風格將向著極具視覺沖擊力的方向發(fā)展，為消費者帶來新的感官激情。

2.1.2 起亞Sportspace 概念車

起亞 Sportspace概念車 前45°視圖、側(cè)視圖、后45°視圖分別如圖2(a)、(b)、(c)所示。起亞Sportspace概念車造型極為動感，前臉采用了全新的虎嘯式設(shè)計，前大燈組與格柵相連，并采用LED光源。車身方面，新車采用了旅行車的設(shè)計，整體線條簡潔而動感。Sportspace概念車則代表了未來起亞品牌運動型旅行車的設(shè)計語言，整體設(shè)計風格接近于大家熟悉的旅行版，預(yù)示未來會有類似風格的新車推向市場。

2.1.3 寶馬2系Gran Tourer

2015年日內(nèi)瓦車展，寶馬發(fā)布了全新車型2系Gran Tourer，如圖3所示，其造型延續(xù)運動化設(shè)計風格，家族化基因融入2系Gran Tourer的造型設(shè)計之中，造型更加豐滿，空間也更豐富。2系Gran Tourer車身長、寬、高分別達到4 556、1 800、1 608 mm，軸距2 780 mm，內(nèi)飾座椅采用2+3+2的7座布局；第2排座椅可進行40∶20∶40的比例放倒，并提供前后滑軌供座椅移動；而第3排座椅則是可以采用50∶50的比例放倒，靈活度非常高。靈活多變的7座無疑是這款車最大的亮點，2系Gran Tourer可以滿足全家出行的需求。目前在這個級別里，其他品牌尚未涉足7座車型，2系Gran Tourer還沒有正面的競爭對手，算是先行一步。

2.2 項目策劃

2.2.1 編制主控計劃

旅行版概念家轎設(shè)計研究申報某汽車公司技術(shù)中心技術(shù)研究項目并成功獲批，根據(jù)技術(shù)中心NAM流程編制主控計劃，對工作任務(wù)進行分解，嚴格按照主控計劃執(zhí)行，引入評審考核機制，確保每個時間節(jié)點可控。

2.2.2 組建設(shè)計團隊

編制好主控計劃，根據(jù)項目任務(wù)組建項目管理團隊、二維設(shè)計團隊、三維建模團隊和模型團隊，以及組建一個專家組。項目管理團隊負責項目進度和運營情況的管理、保障項目所需的各種資源、把控項目設(shè)計研究方向等；二維設(shè)計團隊負責旅行版概念家轎的造型創(chuàng)意，從草圖設(shè)計到最終的二維效果圖設(shè)計；三維建模團隊負責數(shù)據(jù)的制作和渲染；模型團隊負責模型骨架的搭建、油泥模型的加工制作、模型后處理等相關(guān)工作；專家組由領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)計骨干構(gòu)成，負責項目審議、項目計劃評估、項目評審等工作，為項目開發(fā)保駕護航。

2.2.3 設(shè)計概念聚焦

旅行版概念家轎的訴求經(jīng)過政策、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)形勢以及對國內(nèi)未來汽車市場的預(yù)判，聚焦出4個關(guān)鍵詞：7人座、家用化、大空間、新能源。目前國內(nèi)汽車市場上能實現(xiàn)7人座的整車軸距尺寸是2 750 mm，但3排乘客舒適性較差，駕乘感受不理想。經(jīng)過專家組討論設(shè)定軸距為2 900 mm，并且采用純電動的方式，電池布置在地板上，整車車長可控，這樣的尺寸定義能很好地布置3排座椅，實現(xiàn)大空間，提高駕乘的舒適性和良好的儲物性。傳統(tǒng)MPV雖然能輕松實現(xiàn)7人座、大空間，但整體笨拙的感受不太適合家庭消費；家用型MPV造型雖然較傳統(tǒng)MPV輕靈了一些，但還是無法擺脫面包車、傳統(tǒng)MPV的影子，外觀形象和舒適度還有待提升；旅行版概念家轎通過嚴控整車高度、整車比例、轎車化造型來體現(xiàn)旅行車輕靈舒適的特點和家用車的視覺觀感。

旅行車能為消費者提供更多的附加價值。在自駕旅游、外出運動和休閑娛樂方面具有獨特的優(yōu)勢，造型設(shè)計上要把旅行車演繹成為一種情趣、一種品位、一種生活。

3 設(shè)計概念實現(xiàn)

3.1 創(chuàng)意設(shè)計

概念創(chuàng)意草圖見圖4。

二維設(shè)計團隊經(jīng)過3個月的創(chuàng)意設(shè)計，聚焦發(fā)散，發(fā)散聚焦，緊扣設(shè)計主題，不斷優(yōu)化創(chuàng)意方案，造型上緊跟設(shè)計潮流，融入JAC家族化造型風格并加以提升，風格上更大膽，更有創(chuàng)意，更有前瞻性。設(shè)計團隊集思廣益，經(jīng)過多輪次專家組的討論和評審，最終選定一款符合概念的造型方案，對選定方案進行適應(yīng)性優(yōu)化調(diào)整，重點提升細節(jié)設(shè)計的精致精準，突出造型設(shè)計的亮點。

3.2 數(shù)據(jù)設(shè)計

三維建模團隊以二維造型設(shè)計師提供的三視圖為基礎(chǔ)進行Alias建模，根據(jù)正側(cè)面特征添加曲線，根據(jù)透視圖特征調(diào)整曲面，經(jīng)過半個月的奮戰(zhàn)，完成初版CAS數(shù)據(jù)的制作。專家組使用初版CAS數(shù)據(jù)對總布置、空間、尺寸等重要參數(shù)進行校核分析，結(jié)果反饋給項目組，對CAS數(shù)據(jù)優(yōu)化，滿足概念設(shè)定的設(shè)計要求。CAS數(shù)據(jù)建模圖見圖5。

3.3 模型制作

整車物理模型圖片見圖6。

模型團隊根據(jù)提供的CAS數(shù)據(jù)搭建1∶1模型骨架，編制加工程序，使用五軸加工銑床對模型進行粗加工，之后進行油泥模型的工作。設(shè)計師與模型師需要花費2個月的時間去推敲造型，尤其是特征線面的造型走勢需要重點推敲。在項目節(jié)點運作過程中加入專家組的評審和討論，討論的結(jié)果反饋到模型修改上。模型手工調(diào)整完成，通過評審后掃描點云，將點云數(shù)據(jù)交給三維建模團隊進行逆向B面數(shù)據(jù)的制作，優(yōu)化型面完成A面數(shù)據(jù)的發(fā)布。模型團隊使用A面數(shù)據(jù)重新銑削加工模型，保證模型的精細度、精準度和精致度。對格柵、飾件、輪輞、后視鏡等飾件制作快件裝車，整車噴漆，后處理加工完成整個模型的制作。

3.4 設(shè)計演繹

1∶1實物物理模型能最直觀地展示概念設(shè)計研究的方向。項目團隊采用展板的形式生動形象地演繹造型方案，見圖7，爆炸圖布置圖表現(xiàn)新能源的實現(xiàn)形式，創(chuàng)意效果圖和細節(jié)效果圖表達設(shè)計的理念。通過設(shè)計演繹，旅行版概念家轎的設(shè)計目標得到更加清晰的展示和表達。

4 結(jié)論

近幾年，汽車產(chǎn)業(yè)得到國家政策的大力支持，獲得了長足的發(fā)展，正逐漸成為房地產(chǎn)之后又一個支柱產(chǎn)業(yè)。國家生育政策的重大調(diào)整，經(jīng)濟快速發(fā)展帶來生活方式的轉(zhuǎn)變，都預(yù)示著汽車產(chǎn)業(yè)會有一定的結(jié)構(gòu)調(diào)整。面對這樣的形勢，通過對國家經(jīng)濟政策的分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的預(yù)判，結(jié)合歐美汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形勢和我國特有的國情，最終將目標鎖定在滿足“4+2+X”新型家庭結(jié)構(gòu)模式的旅行版家轎上。文中的研究得到了公司的認可，并獲得授權(quán)組建項目團隊開展一系列的研究工作，研發(fā)成果以1∶1實物模型的方式展示。

人無遠慮，必有近憂，汽車公司也如是。面對新形勢，把握新機會，挖掘新藍海，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，搶占先機，以獲得更大的發(fā)展。

【1】谷正氣.轎車車身[M].北京：人民交通出版社，2002.

【2】吳亞良.現(xiàn)代轎車車身設(shè)計[M].上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1999.

【3】彭岳華，張松峰.車身覆蓋件分塊線的研究[J].汽車與配件，2007(34):26-28.

Study on the Design of Travel Version Concept Sedan

ZHA Guitao
(Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd., Hefei Anhui 230601,China)

In recent years,auto industry has become an important pillar industry and has a rapid development with the policy support, in particular of the SUV market. Based on the analysis of the situation of national economic policy, industry development situation and the trends in Europe and the United States, it was pointed out that travel vehicles have a wish to become a blue ocean in car market segmentation, and have a brilliant future. The concept of travel version sedan in Chinese market was pointed out. Designing and researching were unfolded in the form of project operation,from the specialized operation of concept proposing, concept designing, project planning, project focusing, and project interpretation. Then physical model was gotten with demonstration and verification.

Travel version sedan; 7 seats; Domestic type; Large space; New energy

2016-04-08

查貴陶(1981—)，男，碩士研究生，研究方向為工業(yè)設(shè)計。E-mail：zhaguitao@126.com。

U462.2

A

1674-1986(2016)06-020-05