郭曉峰

（定西公路管理局岷縣公路管理段 甘肅定西 748400）

公路泥石流防治淺談

郭曉峰

（定西公路管理局岷縣公路管理段 甘肅定西 748400）

在地質(zhì)不良的河谷中或地形比較陡峭的山區(qū)中是泥石流的頻發(fā)地區(qū)。其發(fā)生的主要原因是受到了水源的激發(fā)而產(chǎn)生的。在很短的時(shí)間內(nèi)攜帶大量泥沙、石塊，沖毀房屋，沖壞路基，造成河流堵塞，威脅到人們生命財(cái)產(chǎn)安全，造成重大災(zāi)害。本文主要根據(jù)泥石流產(chǎn)生的原因以及歷經(jīng)多年的防治經(jīng)驗(yàn)，分析了公路建設(shè)過程中應(yīng)注意關(guān)于防治泥石流的要點(diǎn)和方法。

泥石流；防治原則；設(shè)計(jì)原則；防治措施

1 泥石流的形成及流域分布

1.1 泥石流的形成

冰雪融水、暴雨侵襲等情況都有可能引發(fā)泥石流。泥石流的爆發(fā)具有突然性、運(yùn)動(dòng)速度快、過程短暫等特點(diǎn)。地區(qū)的地形、水文特點(diǎn)、天氣情況以及人類的活動(dòng)都是影響泥石流形成關(guān)鍵因素。具體有以下三方面：①地質(zhì)影響，也就是區(qū)域內(nèi)土質(zhì)松散或有松散的固體物質(zhì)。②地形方面，地形相對陡峭導(dǎo)致不穩(wěn)定。③外來因素影響也就是其上游受到暴雨侵襲或水庫決堤。

1.2 流域的分布

泥石流的分布大致分為三個(gè)區(qū)：①形成區(qū)一般位于上游地帶，地形多為溝壑縱橫、山坡陡峭、或盆地，是泥石流的形成地帶。②通區(qū)，一般位于中游地帶該地區(qū)溝道狹窄、溝谷地形、溝床順直，泥石流流過此處直瀉山外。③沉積區(qū)，位于下游地帶一般為山谷口處開外接近平原地帶，容易形成較大規(guī)模的洪積扇。

2 泥石流的防治

泥石流的防治原則：

在泥石流的防治原則大體分為兩方面：①從線路選擇方面進(jìn)行控制；②從路基設(shè)計(jì)上著手。

2.1 選線原則

在泥石流地區(qū)進(jìn)行公路設(shè)計(jì)建設(shè)的過程中重要環(huán)節(jié)就是選線。合理的選線可以減輕甚至避免泥石流造成的病害損失，反之選線環(huán)節(jié)沒有得到好的控制，選線不合理則會(huì)造成加重泥石流的病害。在高級公路建設(shè)選線時(shí)應(yīng)盡量避開可能發(fā)生泥石流的地帶，高級公路建設(shè)成本高，其可能是地區(qū)性關(guān)鍵的交通樞紐，一旦破壞會(huì)造成巨大損失，如若無法避開也應(yīng)該本著避重就輕的原則進(jìn)行選線。如果在選線的過程中遇河流河谷比較開闊，河流形成的洪積扇并沒有到達(dá)河岸的情況，選線應(yīng)該避開洪積扇，這樣會(huì)使公路更加平順。如果線路是大河峽谷段，則在選線是盡量選擇高的位置，以免被淹沒。當(dāng)線路必須通過洪積扇時(shí)應(yīng)注意其四種病害，分別為沖擊、漫流、淤積、沖刷。洪積扇的位置不同其產(chǎn)生的病害是有差異的，線路盡量設(shè)在洪積扇的邊緣地帶，不得已的情況下才會(huì)從其腰部穿過。

2.2 路基設(shè)計(jì)原則

路基是抵御泥石流的關(guān)鍵部位，其最容易受到破壞，因而在可能發(fā)生泥石流地帶的路基必須要做加固處理。①泥石流地區(qū)的路基在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)是需要顧及攔截、排導(dǎo)、跨越、及水土保持等方面因素的影響。②在泥石可能發(fā)生的地帶所建設(shè)的路堤要做好充足的加固處理以及導(dǎo)流措施，還需保證路堤的整體性。③在泥石流可能發(fā)生范圍內(nèi)所建設(shè)的路堤需要考慮的影響因素為；根據(jù)路堤兩側(cè)的流淤變化情況選擇水穩(wěn)性的滲水土或很難滲透的粘性土填筑。如果路堤兩側(cè)水位差距較大時(shí)應(yīng)考慮土壩的筑建方式。④沿河路基建設(shè)時(shí)，若可能受泥石流病害則在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)考慮到以下幾點(diǎn)；河床積淤的標(biāo)高，當(dāng)泥石流占據(jù)主河道時(shí)會(huì)造成沿河路基長時(shí)間受到?jīng)_刷。這種情況是便不適合沿河建設(shè)路基。

3 泥石流的防治措施

3.1 生物措施

生物措施是指在可能發(fā)生泥石流的區(qū)域進(jìn)行合理耕和恢復(fù)植被。使用的植物有灌木、喬木、等，將其進(jìn)行合理的調(diào)配。其功能有；保持水土，滯留降水，從而避免或減輕泥石流所產(chǎn)生的病害。生物措施的實(shí)施范圍比較廣，須大范圍治理。對于一些植被稀少的荒坡更要采用這種辦法，并需正確的處理好各方面的關(guān)系，如果管理不善，很難收到預(yù)期的效果。

生物防治措施的特點(diǎn)有；改善自然環(huán)境條件，投資省，使用范圍比較廣，風(fēng)險(xiǎn)小，還能促進(jìn)生態(tài)平衡，獲得生態(tài)效益，相對工程防治優(yōu)點(diǎn)較多。但其防治周期較長，在實(shí)施生物防治的前期相對效果不夠明顯，一般需要一兩年甚至三五年的時(shí)間才能見效。在這期間一旦發(fā)生泥石流險(xiǎn)情將會(huì)對生物防治造成很大程度的破壞。因而僅僅依靠生物方式措施是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)該將工程防治與生物防治相結(jié)合，均衡利弊，長治久安。

3.2 設(shè)排導(dǎo)溝

（1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：泥石流排導(dǎo)溝的設(shè)計(jì)要求在通過洪峰流量時(shí)不發(fā)生淤積和沖刷。在發(fā)生泥石流并通過排導(dǎo)溝時(shí)，由于泥石流的不確定性因素較多，受流量的大小，泥石流的組成物質(zhì)的變化等因素影響要保證排導(dǎo)溝在任何情況下都不出現(xiàn)淤積很難實(shí)現(xiàn)。

（2）總體布置：在進(jìn)行排導(dǎo)溝布置時(shí)應(yīng)注意，總體盡量保持順直，在發(fā)生轉(zhuǎn)向的位置其轉(zhuǎn)角半徑盡量設(shè)置的大一些，因?yàn)槟嗍骶哂兄睕_性在發(fā)生流向轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)還應(yīng)適當(dāng)加高，當(dāng)存在泥石流流量較大流速較快的情況時(shí)排導(dǎo)溝轉(zhuǎn)角外側(cè)還應(yīng)設(shè)立堤壩，以避免流向失控、原土被沖刷、造成破壞。排導(dǎo)溝應(yīng)與溝岸穩(wěn)定的流通區(qū)或山口直接連接，排導(dǎo)溝的出口應(yīng)選擇在大河主流處或有較大堆積場所的地方。

（3）排導(dǎo)溝的縱向坡度和橫斷面的選擇將直接影響到排導(dǎo)溝的排泄能力。為了達(dá)到排導(dǎo)溝即可以順利的排出泥石流有能避免不產(chǎn)生淤泥的目的，應(yīng)對排導(dǎo)溝的縱坡和其橫斷面進(jìn)行合理的選擇。因?yàn)槭艿匦蔚南拗瓶v坡的坡度選擇余地比較小，可以通過模型試驗(yàn)以及流量估計(jì)等方面對縱坡進(jìn)行合理調(diào)控。在保證縱坡的情況下還需解決斷面的問題，排導(dǎo)溝的橫斷面也是影響排導(dǎo)溝排泄能力的重要因素，即排導(dǎo)溝的寬度與深度將直接影響到泥石流流量的輸沙能力。

（4）防護(hù)加固：排導(dǎo)溝側(cè)面的加固方式有三種，分別為堤壩、擋土墻以及湖泊。堤壩只要是排導(dǎo)溝填方部分使用，而擋墻與護(hù)坡主要用于排導(dǎo)溝深度較大的位置。排導(dǎo)溝的溝底面防護(hù)加固方式常用的兩種分別為防沖欄與鋪砌兩種。鋪砌其中前者適用于溝道較窄的情況，防沖欄在寬度較大的位置使用。

（5）為防治橋涵的淤塞和堵塞，因而設(shè)置了急流槽。急流槽是斷面壓縮以及縱坡加大的情況下使泥石流的流動(dòng)速度加快的一種建筑物。為防止淤塞，急流槽內(nèi)測兩壁應(yīng)為石砌。急流槽的銜接處應(yīng)做加固處理防治破壞。

（6）導(dǎo)流堤的作用是改變泥石流的流向和流速，它—般被修筑在洪積扇上或路基受泥石流影響的范圍內(nèi)，使泥石流能夠順利的排走，進(jìn)而確保路基的安全。綜上所述，為預(yù)防泥石流現(xiàn)象的發(fā)生，無論是選線還是路基設(shè)計(jì)上都必須慎重以防后患，除此之外，還應(yīng)該采用生物措施或工程措施來加以防治。

3.3 環(huán)保措施

在路線經(jīng)過泥石流地區(qū)時(shí)，要注意環(huán)境保護(hù)工作，盡可能減少對原地貌的破壞，對于路基區(qū)、棄土場要合理集中設(shè)置，并保證植被及草皮的恢復(fù)，同時(shí)做好路基挖方邊坡的綠化工作，將水土流失控制在最低限度，以避免加大泥石流規(guī)模或引起新的泥石流發(fā)生。

3.4 水土保持

水土保持是指植樹造林、封山育林、修筑梯田、平整山坡、修筑支擋工程和排水系統(tǒng)等措施。水土保持雖然是治理泥石流的一種措施，但需要一定的自然條件和足夠長的時(shí)間，因此我們應(yīng)該與其它措施配合進(jìn)行?？傊?，在公路建設(shè)中人們應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，因地制宜。詳細(xì)勘測，綜合比較，將泥石流這一自然災(zāi)害對公路的危害降低到最低限度。

4 結(jié)束語

做好公路施工前期預(yù)防工作。做好公路施工的前期預(yù)防工作也就是要建立有效系統(tǒng)，防止災(zāi)害。在施工過程中，要綜合考慮施工地形、地貌，科學(xué)估量它可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害。為了避免地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生就可以建設(shè)相應(yīng)的災(zāi)害防治工程，從而有秩有序的完成地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防措施。公路的修建不僅能夠改善全國的交通結(jié)構(gòu)，還能夠?yàn)閲窠?jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮重大作用。為了使公路發(fā)揮更好的效用，公路工程中常見地質(zhì)災(zāi)害的防治工作也任重道遠(yuǎn)。所以，就應(yīng)該全力推進(jìn)公路工程中常見地質(zhì)災(zāi)害的防治工作，以公路為“引擎”，促使經(jīng)濟(jì)、社會(huì)共同步上健康發(fā)展之路。

[1]交通部第一公路工程總公司．《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》．人民交通出版社.

[2]《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）．人民交通出版社，1993.

[3]李鳳明．地質(zhì)災(zāi)害及工程治理實(shí)踐[J].科學(xué)技術(shù)，2001（3）.

U412.3

A

1004-7344（2016）01-0149-02

2015-11-2

郭曉峰（1967-），男，大專，道路橋梁專業(yè)，主要從事公路養(yǎng)護(hù)工作。