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高原地區(qū)瀝青路面施工質量控制

徐毛小
（中交二公局第三工程有限公司，陜西西安710016）

【摘 要】隨著生活質量的不斷提高，交通量的不斷提高，人民出行安全性和舒適性的不斷提高，現有的高速公路里程已不能滿足人們出行的需求，特別是在西部高原地區(qū)，高速公路遠遠不能滿足人們的出行要求。當今瀝青路面已成為高速公路路面的主要路面主流，瀝青路面的使用性能和耐久性受施工氣候，交通條件，施工過程使用的材料、機械設備、質量的控制有著較大的關系。

【關鍵詞】高原地區(qū)瀝青路面施工質量控制

1　高原地區(qū)瀝青路面施工工期的優(yōu)化

高原地區(qū)最顯著的特點是，海拔高、日照時間長、紫外線強、早晚溫差較大、年溫差大、季節(jié)性多風、年均風速較強、天氣變莫測。使得瀝青路面有效施工時間較短。氣候溫差變化大的特點，瀝青路面施工時容易造成瀝青混合料溫度離析。瀝青混合料溫度離析易造成路面壓實度、滲水、平整度不能滿足規(guī)范要求。壓實度不滿足要求空隙率較大，平整度不滿足要求，影響瀝青路面的使用性能和耐久性。

在高原地區(qū)進行瀝青路面施工時，要合理優(yōu)化組織管理，合理優(yōu)化施工日期，合理優(yōu)化施工機械設備、合理優(yōu)化施工工藝，合理優(yōu)化施工環(huán)節(jié)，才能保證瀝青路面的質量保證。

2　瀝青路面施工質量與采用的施工機械設備

瀝青路面施工的質量好壞與材料、配合比，施工工藝、施工過程控制有關，和施工機械有很大的關系，在高原地區(qū)海拔升高，氧氣含量降低，施工機械工作燃料燃燒不充分，施工機械的功率降低；在高原地區(qū)海拔升高水的沸點降低，設備在高溫季節(jié)施工時容易出現高溫，使設備動力不足無法進行連續(xù)工作。在瀝青路面施工過程中要求攤鋪碾壓必須連續(xù)，碾壓必須緊跟連續(xù)碾壓，施工機械不能正常連續(xù)攤鋪碾壓將影響路面的平整度、壓實度，降低路面的質量減少路面的耐久性。

在高原地區(qū)施工瀝青路面瀝青攤鋪機壓路機應采用新的設備，攤鋪可以選用時大功率攤鋪機一次性全幅攤鋪，對于小功率攤鋪機攤鋪寬度宜控制在8m以內，采用兩臺梯隊攤鋪，攤鋪機的攤鋪寬度對瀝青路面的平整度有很大的影響（如表1所示）。

表1　攤鋪機的攤鋪寬度對瀝青路面的平整度的影響

表2　高原不同海拔水的沸點

3　瀝青路面質量與采用的原材料

瀝青路面的耐久性與路面采用的原材料質量的好壞有著很大的關系，所以路面必須采用優(yōu)質的碎石，細集料、礦粉和瀝青。

3.1粗集料

瀝青路面碎石應選用不含雜質、風化巖、潔凈山體的宕口，強度較好的母巖加工。生產出的碎石瀝青路面采用的粗集料的規(guī)格、粗集料質量、瀝青的粘附性、磨光值必須滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》要求。

瀝青路面應選用與瀝青粘附性加好的碎石，下面層宜選用優(yōu)質的石灰?guī)r，上面層宜采用玄武巖、輝綠巖、閃長巖等強度較好巖石生產，當瀝青與集料的粘附性不能滿足規(guī)范要求時，在瀝青配合比設計時宜摻加消石灰、水泥或用飽和的石灰水處理后使用，必要時可同時在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑改善瀝青與集料的粘附性能。在高原地區(qū)，檢測瀝評定瀝青與集料的粘附能時優(yōu)先采用水浸法，不宜選用水煮法。在海拔較高的地區(qū)施工，工地實驗室不宜進行瀝青與集料的粘附性試驗檢測與評定。在高原地區(qū)隨著海拔的升高，大氣壓在降低，水的沸點也在不段的降低，在選用相同的瀝青和碎石在不同海拔高度檢測瀝青與集料的試驗，同一人可能評定出不同的粘附性等級，在高原地區(qū)瀝青與集料粘附性等級評定宜送檢到海拔低的試驗室或有資質的試驗檢測中心檢測評定。如表2所示。

3.2細集料的

瀝青混合料路面細集料宜采用潔凈、干燥、無風化、無雜質、并有適當顆粒級配的碎石加工，采用的母巖與瀝青的粘附性能較好。生產的細集料級配、質量應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》瀝青混合料用機制砂或石屑規(guī)格、細集料質量要求。

3.3礦粉

瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，用于加工原料必須無雜石潔凈干燥。生產出的礦粉表觀密度、含水量、細度、親水系數、塑性指數、安定性必須滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》要求。

3.4瀝青

在高原地區(qū)由于海拔較高日照時間長，紫外線強，年溫差變化大，夏季溫度高，冬季溫度低，日溫差大的特點。應根據氣候交通量要求。選用符合要求的瀝青。對高速公路、一級公路，夏季溫度高、重載交通、山區(qū)路段汽車荷載剪應力大的層次，宜采用稠度較大的的瀝青；對冬季寒冷的地區(qū)公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青，對溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針入度指數大的瀝青。在瀝青選用時首選用改性瀝青，在瀝青使用過程要嚴格檢測瀝青的三大指標低溫延度、老化試驗，試驗結果必須滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》瀝青的技術要求。

4　瀝青路面的質量與采用的配合比

瀝青路面路用性能的好壞與瀝青路面施工過程采用的配合比設計有著重要的關系，瀝青路面配合比設計級配范圍的確定必須滿足規(guī)范及設計要求，根據公路等級、氣候條件、交通量，路用性能、施工條件確定合理的施工級配范圍。

對夏季溫度高、高溫持續(xù)時間長的重交通量路段，配合比設計宜選用粗型密集配的瀝青混合料，并取較高的設計孔隙率；對冬季溫度低、且低溫持續(xù)時間長的地區(qū)，或重載交通少的路段，宜選用細型密集配的瀝青混合料，并取較低的設計孔隙率。在同一地區(qū)瀝青路面施工在路基段宜采選用粗型密集配的瀝青混合料并取較高的設計孔隙率。在大型橋面施工時宜選用細型密集配的瀝青混合料，并取較低的設計孔隙率。為確保高溫抗車轍能力，低溫抗裂性能，在配合比設計時宜適當減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量，減少0. 6mm以下部分細粉的用量，使得中等粒徑集料較多，形成S型級配曲線，并取中等或偏高的設計空隙率，保證瀝青路面能滿足路面耐久性、密水性、抗滑性，有較高的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性能。

5　高原瀝青路面施工的質量與施工過程質量控制

5.1原材料檢測

在施工過程中進購的原材料必須是經業(yè)主批準的同一料源，不得隨意更換料源，必須更換時必須經實驗室檢測檢測上報批復后方可使用，在進料時試驗室應派專人對進場的原材料進行及時的抽檢，發(fā)現集料有變化不合格時要及時反饋，杜絕不合格材料場使用與工程實體施工。

5.2瀝青混合料的檢測

在施工過程中實驗室派專人對瀝青拌合樓進行監(jiān)控，主要對拌合樓配合比使用、計量準確度、混合料均勻性、瀝青混合料溫度、瀝青混合料拌合油石比、每天對拌合樓拌合量進行核算。專人對瀝青混合料的油石比，級配、空隙率、流值、馬歇爾穩(wěn)定度、車轍、凍融劈裂等指標進行及時檢測，對發(fā)現異常的試驗檢測數字及時分析反饋匯報。保證瀝青混合料各項技術指標滿足規(guī)范及設計要求。

5.3瀝青現場攤鋪外觀的檢測

瀝青路面攤鋪施工過程中有專人對施工接縫平整度、攤鋪線型、攤鋪平整度、集料局部離析及時進行人工修補，對攤鋪段落及時跟蹤檢測處理，在碾壓后有專人采用6m鋁合金電毯檢測平整度，對檢測到大于3mm的段落標示，壓路機進行及時碾壓平整，直到小于3mm為止。

5.4瀝青路面質量的檢測及反饋

試驗室派專人負責對施工的瀝青路面的壓實度、厚度、平整度，滲水、抗滑性及時跟蹤檢測，對試驗數字及時進行整理，測量隊對路面寬度、縱段高程、橫坡、平面位置及時檢測。 為保證路面質量，使試驗檢測和工程測量數字正真及時起到控制施工質量和指導生產，項目部建立了QQ質量管理平臺，試驗室及時將試驗數字上傳QQ質量管理平臺，使相關工程技術人員及時發(fā)現工程施工質量及時解決工程施工問題。為工程施工提供施工保障。

6　瀝青路面后期的質量管理

瀝青路面在施工過程和施工完成后應加強管理，在施工過程中保證施工的路面質量滿足規(guī)范及設計要求，在施工完成后保證瀝青路面不被損壞。在瀝青路面施工完成后必須立即進行交通封閉必須，剛施工完成的路段任何車輛不得在瀝青路面上通行，必須冷卻溫度低于50℃過24小時后才可通行，通行時采取一定的保護措施。瀝青路面施工必須優(yōu)化施工工序，瀝青路面施工后不宜進行路基的大面積施工，大型施工車輛在高溫時間不得在瀝青路面原地掉頭以免對路面造成破壞。施工機械在路面施工要采取防漏油措施，不得直接將油料灑落在瀝青路面上。

作者簡介：徐毛?。?978—），男，陜西子長縣人，畢業(yè)于長沙理工大學，研究方向：高速公路施工。