李唯睿

“備戰(zhàn)備荒為人民、好人好馬上三線”。

“到農村去，到祖國最需要的地方去”。

這是60年代“三線人”吹響的三線建設號角，這是“三線人”建設貴州的鐵血誓言。

自此，一場持續(xù)了15年時間、涵蓋13個省區(qū)、投入2000多億元及千萬人力的建設拉開了序幕。

1964年7月，中共中央西南局和國家計委在四川西昌召開會議，貴州和四川被確定為西南三線建設的重點。交通閉塞、工業(yè)落后、經濟貧困的貴州，進入中央戰(zhàn)略布局、成為重點建設地區(qū)，這在歷史上是第一次。

短短幾個月內，西南鐵路建設指揮部在安順設立，西南煤炭建設指揮部在六枝成立，〇六一（航天工業(yè)）、〇一一（航空工業(yè)）、〇八三（電子工業(yè)）三大國防工業(yè)基地分別在遵義、安順和都勻地區(qū)啟動建設。到1965年下半年，貴州省的三線建設全面展開并形成高潮。

數(shù)百萬的工人、干部、知識分子和官兵，在黨的號召下，從沿海西遷。1964年至1976年，貴州省累計完成基本建設投資98.93億元，新增固定資產54.24億元，相當于建國以來至三線建設前新增固定資產的3.49倍。

通過三線建設，貴州鐵路運輸網絡基本形成。貴陽在西南交通網中的重要地位一直延續(xù)至今；通過三線建設，貴州的城鎮(zhèn)化進城加快、綜合經濟實力提升；通過三線建設，數(shù)萬名科研人員、工程技術人員在貴州扎根。建設者們身居深山、矢志軍工、獻身國防，無怨無悔。

三線建設的歷史，是一部艱苦創(chuàng)業(yè)的歷史，“三線人”的品質，是一曲無私奉獻的贊歌。（責任編輯/岳 振）