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        增進(jìn)聯(lián)合:JAM-GC概念體系中的B-21

        2016-07-14 16:07:34托尼
        航空世界 2016年5期
        關(guān)鍵詞:空海轟炸機(jī)一體

        托尼

        日前,美軍下一代轟炸機(jī)(美國空軍稱之為“遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)”,簡稱LRS-B)正式命名為B-21。隨著這一命名同時公之于眾的,還有一張B-21的想象圖:在外觀上,未來的B-21很像曾經(jīng)的B-2轟炸機(jī),也是無尾飛翼構(gòu)型。

        作為世界上最強(qiáng)大的軍事存在,美軍的一舉一動,都能引起全球軍事觀察家的高度關(guān)注,更不用說新一代遠(yuǎn)程轟炸機(jī)選型這樣關(guān)乎美國未來空中力量走向的大事。所以,盡管B-21事實(shí)上尚處于“養(yǎng)在深閨人未識”的神秘狀態(tài),但外界對之的種種猜測和分析,卻早已鋪天蓋地。

        目前關(guān)于B-21的種種分析,主要集中于其技術(shù)特點(diǎn)及可能的未來應(yīng)用。對于一款“戰(zhàn)略”轟炸機(jī),這種 “技術(shù)化”的分析視角固然必不可缺,但顯然不夠全面。實(shí)際上,透過目前已經(jīng)披露的關(guān)于B-21的種種技術(shù)性能及數(shù)據(jù),人們不僅可以一窺這款未來戰(zhàn)機(jī)的面貌和可能的戰(zhàn)場應(yīng)用,更可以從中體會出美軍在戰(zhàn)略乃至作戰(zhàn)方法上一些微妙而影響深遠(yuǎn)的調(diào)整與改變。

        “戰(zhàn)略”“戰(zhàn)術(shù)”概念的再審視

        B-21是美軍下一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)。顧名思義,戰(zhàn)略轟炸機(jī),就是執(zhí)行戰(zhàn)略任務(wù)的轟炸機(jī)。然而,什么是戰(zhàn)略?

        戰(zhàn)略是個非常古老也非常流行的概念。從中國古代的《孫子兵法》到古希臘哲人的睿智語錄,東西方經(jīng)典中均有不少內(nèi)容涉及戰(zhàn)略。而今天中國社會的幾乎所有領(lǐng)域和行業(yè),也都在提出自己的“戰(zhàn)略”概念。但是,人們在觀察和討論軍事問題時,所使用的戰(zhàn)略概念是有特定含義的,它是一個與“戰(zhàn)術(shù)”密不可分的孿生概念。

        這里需要談及到西方軍事史上的一個常識:在西方漫長的歷史進(jìn)程中,戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)是不分的。比如迦太基名將漢尼拔被古羅馬人稱為“戰(zhàn)略之父”,但實(shí)際上這個詞只是說明漢尼拔的作戰(zhàn)水平高超,精通“戰(zhàn)術(shù)”。拜占庭帝國的皇帝莫里斯一世曾撰寫過一部名著《戰(zhàn)略學(xué)》,之后的皇帝利奧六世也撰寫過一部《戰(zhàn)術(shù)學(xué)》,這兩部書被視為西方“戰(zhàn)略”與“戰(zhàn)術(shù)”概念的源頭。但前者所談的更多是海軍和陸軍的協(xié)調(diào)作戰(zhàn),屬于“戰(zhàn)術(shù)”范疇,后者卻多談及軍隊組織、將領(lǐng)培養(yǎng)以及對外作戰(zhàn)策略等諸多“戰(zhàn)略”問題。可見拜占庭人對戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)的區(qū)分也不嚴(yán)格。直到18、19世紀(jì),梅樂其、約米尼、克勞塞維茨等西方軍事思想家,雖然對戰(zhàn)略的概念已經(jīng)有了較為清晰的認(rèn)識,但在行文中也常?;煊脩?zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)的概念。比如梅樂其稱戰(zhàn)略為“作戰(zhàn)指導(dǎo)”,實(shí)際上包含了戰(zhàn)術(shù)的內(nèi)容;約米尼則把戰(zhàn)略視為“地圖上進(jìn)行作戰(zhàn)的一切”,同時包括戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù);克勞塞維茨在論述戰(zhàn)略概念時,也認(rèn)為戰(zhàn)略包含了“個別戰(zhàn)斗本身的計劃和執(zhí)行”,這實(shí)際上屬于戰(zhàn)術(shù)的范疇。

        在《戰(zhàn)爭論》中,克勞塞維茨最早對戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)給出了明確的定義:“戰(zhàn)術(shù)為在戰(zhàn)斗中使用軍事力量的理論。戰(zhàn)略為使用戰(zhàn)斗以達(dá)到戰(zhàn)爭目的理論。”(對這句話的翻譯不同版本的《戰(zhàn)爭論》有所不同,本文的譯文來自鈕先鐘的《戰(zhàn)爭論精華》)。二戰(zhàn)后最著名的軍事思想家李德·哈特,在克勞塞維茨的基礎(chǔ)上,將戰(zhàn)略的概念發(fā)展為:“戰(zhàn)略是使用軍事工具以達(dá)到政策目標(biāo)的藝術(shù)?!边@一概念推出后,得到了軍人和軍事研究者較為廣泛的認(rèn)同。今日人們所談?wù)摰摹皯?zhàn)略”和“戰(zhàn)術(shù)”,大體上均來自于李德·哈特的這一定義。

        從漢尼拔到李德·哈特,軍事家們在論及戰(zhàn)略時,始終不忘具體的戰(zhàn)術(shù)。從這從側(cè)面反映出戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)之間密不可分的關(guān)系:不存在脫離具體戰(zhàn)術(shù)的戰(zhàn)略;也不存在脫離戰(zhàn)略指導(dǎo)的戰(zhàn)術(shù)。脫離戰(zhàn)術(shù)的戰(zhàn)略是無源之水、無本之木,脫離戰(zhàn)略的戰(zhàn)術(shù)則會成為匹夫之勇和亂撞的沒頭蒼蠅。

        戰(zhàn)略轟炸機(jī)、戰(zhàn)略導(dǎo)彈等武器之所以冠之以“戰(zhàn)略”二字,就是因為這類的出現(xiàn),往往會極大改變軍隊的作戰(zhàn)方式,并由此帶來整個軍隊的戰(zhàn)略調(diào)整。特別是在技術(shù)進(jìn)步已經(jīng)達(dá)到“打什么仗造什么武器”的今天,戰(zhàn)略轟炸機(jī)等戰(zhàn)略性武器的研制,往往貫徹著軍隊乃至整個國家最高層面的戰(zhàn)略意圖。觀察B-21這樣的新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī),尤其需要堅持這一視角。

        “亞太再平衡”、“反介入/區(qū)域拒止”和“空海一體戰(zhàn)”

        美國空軍全球打擊司令部在2014年公布的戰(zhàn)略總規(guī)劃中,明確宣布“下一代遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)”(也就是今天的B-21,當(dāng)時還叫LSR-B)將納入美軍未來“遠(yuǎn)程打擊”系統(tǒng)族(family system)中成為一分子。關(guān)注美國軍事的朋友們都知道,“遠(yuǎn)程打擊”( long-range strike)在美軍中是一個有特定含義的概念,特指美軍為落實(shí)“空海一體戰(zhàn)”概念而塑造的軍事能力。而美軍“空海一體戰(zhàn)”概念的提出,又與美國自奧巴馬上臺以來實(shí)施的“亞太再平衡”戰(zhàn)略息息相關(guān)。

        亞太再平衡戰(zhàn)略雖然是在奧巴馬擔(dān)任美國總統(tǒng)之后才正式出臺,但其起源卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于奧巴馬。早在20世紀(jì)90年代末,以安德魯·馬歇爾為代表的一系列美國戰(zhàn)略家,就注意到了亞洲特別是東亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展及隨之而來的美國影響力的下降,因此建議當(dāng)時的小布什政府“將更多的注意力轉(zhuǎn)向亞洲”。9·11恐怖事件及隨后的反恐戰(zhàn)爭使得美國一度無暇東顧,才使得這一戰(zhàn)略的實(shí)施拖到了奧巴馬時代。

        從本質(zhì)上講,亞太再平衡戰(zhàn)略并不復(fù)雜,無非是要將美國的軍事、政治和外交資源的分配向東半球傾斜,增強(qiáng)美國特別是美軍在亞太地區(qū)的超級優(yōu)勢。在軍事上,則要求美軍發(fā)展出新的作戰(zhàn)能力,維持對亞太各國特別是中國的強(qiáng)大軍事優(yōu)勢。

        正是在這一戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,美軍加強(qiáng)了對“反介入/區(qū)域拒止”的研究?!胺唇槿?區(qū)域拒止”是美軍假想出來的一種可能為中國、俄羅斯、伊朗等傳統(tǒng)對手所采取的針對美軍的作戰(zhàn)方式。美軍認(rèn)為,美國自越南戰(zhàn)爭之后,最強(qiáng)大的軍事優(yōu)勢,在于全球性的軍事力量投送能力。這一能力在1991年的海灣戰(zhàn)爭和2003年的伊拉克戰(zhàn)爭中得到了充分的體現(xiàn)。中國、俄羅斯、伊朗等美國潛在對手不可能不注意到美軍的這一優(yōu)勢,因此,這些潛在敵對國家勢必會采取一系列手段來打擊美軍的投送能力,將美軍的限定到一定的范圍之外。在美國軍人看來,中國發(fā)展反艦導(dǎo)彈、戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇,組建航母編隊,以及在南海永興島等島嶼加強(qiáng)軍事設(shè)施,都是實(shí)施“反介入/區(qū)域拒止”戰(zhàn)略的具體表現(xiàn)。

        必須要說明的是,“反介入/區(qū)域拒止”只是美軍想象出來的一種戰(zhàn)略,中國政府和軍方從未承認(rèn)實(shí)施過類似的戰(zhàn)略。中國在自己的領(lǐng)土上修建軍用機(jī)場并強(qiáng)化軍事設(shè)施,也完全符合國際法,并無任何不妥之處。

        但在美國軍人看來,一切則是另外一種樣子。正是為了應(yīng)對“反介入/區(qū)域拒止”戰(zhàn)略,美軍加強(qiáng)了對“空海一體戰(zhàn)”概念的研究。

        1992年5月,美國前歐洲司令部司令兼北約最高盟軍司令官的海軍上將詹姆斯·斯塔夫里迪斯最早提出了“聯(lián)合海空作戰(zhàn)”的概念,這一概念被視為“空海一體戰(zhàn)”概念的前身。

        2009年9月,美國空軍參謀長諾頓·施瓦茨上將和美國海軍作戰(zhàn)部長加里·拉夫黑德上將簽署了一份機(jī)密性備忘錄,要通過空軍、海軍的共同努力開發(fā)出一種新的作戰(zhàn)概念,即現(xiàn)在所稱的“空海一體戰(zhàn)”。2010年5月,美國防部長蓋茨在發(fā)表講話時,正式提出了“空海一體戰(zhàn)”的概念。2012年秋,美軍四大軍種的副部長達(dá)成諒解備忘錄,確定了“空海一體戰(zhàn)”概念的實(shí)施框架。這一框架的大部分內(nèi)容,都與詹姆斯·斯塔夫里迪斯當(dāng)年的構(gòu)想異曲同工。

        “空海一體戰(zhàn)”概念所設(shè)想的環(huán)境,是“反介入/區(qū)域拒止”戰(zhàn)略下的戰(zhàn)場環(huán)境。在這樣的環(huán)境中,美軍將不再能如海灣戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭中那樣,可以從容不迫地將軍事力量投送并部署到戰(zhàn)場上。因此,美國軍人在未來所需要解決的最重大的問題,便是如何實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程打擊”,即在敵人“反介入/區(qū)域拒止”能力范圍之外,對敵人發(fā)起攻擊。此外,“空海一體戰(zhàn)”構(gòu)想也考慮到了敵人還可能在網(wǎng)絡(luò)空間、太空及其他新的戰(zhàn)場與美軍展開爭奪。

        2015年,美國國防部長正式文件中,將“空海一體戰(zhàn)”正式更名為“全球公域介入與機(jī)動聯(lián)合”,簡稱JAM-GC。這種名稱上的改變并不僅是簡單的文字游戲,更大的可能,是美軍正在逐步將陸軍力量整合、納入到了“空海一體戰(zhàn)”概念當(dāng)中。

        亞太再平衡戰(zhàn)略的鋒芒所指,正是中國, JAM-GC則是美軍為了應(yīng)對想象中的中美軍事沖突而提出的概念,這一概念要求美國塑造“遠(yuǎn)程打擊”能力,“遠(yuǎn)程打擊”系統(tǒng)族的概念由此應(yīng)運(yùn)而生。

        理解了這些,再回頭重新審視B-21的地位和作用,我們就有可能如老舍先生在《駱駝祥子》里提到的那樣,像“一盤機(jī)器上的某種釘子那么準(zhǔn)確了”。

        戰(zhàn)略視角下的B-21

        前文已經(jīng)提到過,B-21是“遠(yuǎn)程打擊”系統(tǒng)族中的一分子,因而也是JAM-GC這架龐大的“戰(zhàn)略機(jī)器”上的重要零件。這一精準(zhǔn)的定位,使得B-21在誕生之初,就打上了濃重的中美對抗色彩。其諸多技術(shù)性能,也是為了應(yīng)對美軍想象中的中美沖突。

        戰(zhàn)略轟炸機(jī)的作用,是用來“踹門”的。利用高超的隱身和強(qiáng)大的突防能力,突入敵人防區(qū),憑借強(qiáng)大火力攻擊高價值戰(zhàn)略目標(biāo)。一旦敵方大門洞開,隨后威力更強(qiáng)的彈藥和武器平臺就能魚貫而至。

        在美軍看來,如果中美之間發(fā)生軍事沖突,美軍的海上前進(jìn)基地,很可能需要收縮到關(guān)島、珍珠港和澳大利亞一線,美軍傳統(tǒng)的依托航母編隊和周邊空軍基地起飛F-15/16/22/35等戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行常規(guī)打擊的方法,將很難施展開來。因此,用于“踹門”的武器,對于美軍想象的中美沖突擁有特殊的意義和作用。能對敵人發(fā)起遠(yuǎn)程打擊的武器系統(tǒng)很多,彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈,以及備受關(guān)注的察打一體無人機(jī)等都能執(zhí)行類似任務(wù)。但是,這些武器都無法用于“踹門”。因為要踹開敵方的“大門”,所需攻擊的目標(biāo)主要是遠(yuǎn)程情監(jiān)偵系統(tǒng),以及有能力威脅美國航母、陸地基地的彈道導(dǎo)彈和反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)等高價值目標(biāo)。這類目標(biāo)普遍具有較強(qiáng)的機(jī)動性和突發(fā)性,并經(jīng)過了強(qiáng)化防護(hù)和深度偽裝,很難被衛(wèi)星等早期監(jiān)視預(yù)警系統(tǒng)所確切監(jiān)視和定位。巡航導(dǎo)彈、彈道導(dǎo)彈和無人機(jī)等武器系統(tǒng),主要用于預(yù)定目標(biāo)的打擊,對前期的情報收集和飛行依賴性很強(qiáng),攻擊這類目標(biāo)顯然不合適。相比之下高度隱身、有著更高的作戰(zhàn)靈活性和戰(zhàn)術(shù)彈性,以及更好的精確打擊能力和效率的戰(zhàn)略轟炸機(jī)才是最理想的選擇。

        在美軍現(xiàn)役的戰(zhàn)略轟炸機(jī)中,B-52已經(jīng)廉頗老矣,B-1B維護(hù)困難,B-2A性能優(yōu)異,卻數(shù)量太少,面對中國大體量的防御體系顯然力不從心。因此,在美軍看來,在這場想象中的中美體系對抗中,美軍需要一款擁有B-2的隱身和滲透能力,同時價格低廉,可大量裝備的轟炸機(jī),從中國的“反介入/區(qū)域拒止”能力范圍之外出發(fā),依托強(qiáng)大的突防對中國反介入/區(qū)域拒止體系中的節(jié)點(diǎn)性的高價值目標(biāo)進(jìn)行打擊,從而癱瘓整套體系。

        和美軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)“前輩”們相比,B-21最大的特色,在于“腿短”?,F(xiàn)役美軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)中,B-52作戰(zhàn)半徑大約7200千米,最大航程約16000千米;B-1作戰(zhàn)半徑大約5500千米,轉(zhuǎn)場航程約11999千米;B-2轟炸機(jī)最大航程11100千米。而從媒體挖掘的數(shù)據(jù)來看,B-21的作戰(zhàn)半徑大約在3700千米至4600千米之間,不加油最大航程應(yīng)該在9500千米左右。

        B-52、B-1B和B-2A的長航程,主要是為了在冷戰(zhàn)中實(shí)行從美國本土起飛轟炸蘇聯(lián)的任務(wù)。以B-21的航程,從阿拉斯加跨越北冰洋去攻擊俄羅斯顯然是不夠的,但從關(guān)島起飛攻擊中國卻綽綽有余。當(dāng)然,也可以從從印度洋迪戈加西亞出發(fā)攻擊中東地區(qū)。

        不難想象,在“踹門”的過程中,B-21必然會面臨敵人的高強(qiáng)度攔截殺傷。戰(zhàn)略轟炸機(jī)戰(zhàn)場生存手段無外乎兩點(diǎn):高超聲速和高度隱身。有 B-2A的成功經(jīng)驗在,B-21在隱身性能上當(dāng)不存在大問題,更小的體積則會讓B-21有更佳的突防能力。如果能解決成本的“老大難”問題,大量裝備之下的B-21,戰(zhàn)場生存能力將非??捎^。

        B-21的載彈量比現(xiàn)役“前輩”們略有不如。按照美國戰(zhàn)略預(yù)算與評估中心(CSBA)當(dāng)初的規(guī)劃,新一代遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)的載彈量應(yīng)當(dāng)在9噸至18噸之間。B-21載彈量應(yīng)不會高于18噸。相比之下,現(xiàn)役的B-2A的正常載彈量是18噸,極限載彈量是23噸,B-1B機(jī)內(nèi)彈艙可以掛 34噸,B-52可以掛31噸。

        載彈量雖然少了,但B-21的打擊能力卻依然不可小覷。近年來,美軍為適應(yīng)察打一體無人機(jī)的發(fā)展和隱身戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)需求,大力投資研制小型化彈藥。比如美國2012年試射的GBU-53/B 小直徑炸彈II(SDB II),射程是65千米,命中目標(biāo)的元誤差概率低于5米,其毀傷力相當(dāng)于傳統(tǒng)910kg炸彈(BLU-109)。一架B-2可以掛80枚這樣的武器,B-21載彈量可能略少于這個數(shù)字,但應(yīng)當(dāng)也差不多。按照《福布斯》雜志網(wǎng)站的說法,24架B-21在一天之內(nèi)就可以打擊1000個獨(dú)立的瞄準(zhǔn)點(diǎn),平均1架B-21可以打擊40個以上的目標(biāo)。此外,2014年美國空軍戰(zhàn)略總規(guī)劃,還要求B-21在具備初始作戰(zhàn)能力2年后具備核打擊能力。不難猜測,B-21所攜帶的彈藥應(yīng)以小型彈藥為主。

        最后,在JAM-GC概念之下,所有的武器系統(tǒng),都必須融入“聯(lián)合一體化力量”的平臺。作為實(shí)施遠(yuǎn)程打擊的核心力量,新一代轟炸機(jī)B-21,不可能只是一個扔炸彈的“打手”角色。一旦突襲成功,B-21必然會成為整個“遠(yuǎn)程打擊”系統(tǒng)族的重要節(jié)點(diǎn),既可用于聯(lián)通戰(zhàn)場數(shù)據(jù)鏈,向后方傳遞信息,引導(dǎo)導(dǎo)彈等武器進(jìn)行打擊,也可以進(jìn)行任務(wù)的重組和再分配,同時利用戰(zhàn)略轟炸機(jī)本身具有強(qiáng)大的電子戰(zhàn)能力在一定程度上進(jìn)行電子戰(zhàn)壓制??紤]美國空軍多年沒有裝備專門的電子戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī),海軍目前也只有EA-6B“徘徊者”和EF-18G“咆哮者”,且都很難在高危環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)。因此,未來B-21很可能會被加強(qiáng)電子戰(zhàn)能力,類似當(dāng)年的F-111。此外,B-21平臺與無人機(jī)的聯(lián)合,也是未來值得關(guān)注的重點(diǎn)之一。

        綜上所述,相比上一代的B-2,B-21本身的技術(shù)性能并無太多突破,一些技術(shù)參數(shù)比B-2還有所不如,但美軍推出B-21,本意并非制造一款超越B-2的轟炸機(jī),而是在JAMGC概念體系下打造一款經(jīng)濟(jì)適用的轟炸機(jī),增強(qiáng)遠(yuǎn)程打擊系統(tǒng)族的聯(lián)合。這才是B-21的真正定位。

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