楊明霞

（中交四公局第六工程有限公司 貴州省貴陽市 301700）

注漿錨桿和柔性防護技術(shù)在邊坡防護中的應(yīng)用

楊明霞

（中交四公局第六工程有限公司 貴州省貴陽市 301700）

邊坡防護工程在道路工程中占有重要位置，隨著新興技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展和投入使用，邊坡防護的手段和方法也不斷豐富起來，其防護效果也有大幅提升。本文通過對花溪大學(xué)城思楊道路道路工程部分路段邊坡防護工程的工程實踐，對注漿錨桿和柔性防護技術(shù)進行分析。

邊坡；防護；注漿錨桿；柔性防護；技術(shù)

1 引言

注漿錨桿支護技術(shù)是新興的支護技術(shù)，廣泛的應(yīng)用于隧道工程、邊坡治理工程、煤礦巷道工程等各類工程，廣泛的用于地質(zhì)條件中等各類支護工程中。通過利用注漿機，向已經(jīng)裝入錨桿鉆孔、穩(wěn)定好、封閉好、帶有中空心的錨桿中注射漿液，利用錨桿壓力和漿液的液壓，實現(xiàn)外錨內(nèi)注，達到錨注一體化，通過漿液的高壓滲入，對巖體的裂隙、節(jié)理進行充填，實現(xiàn)巖體的強度和完整性，從而實現(xiàn)固結(jié)破碎、改良巖體，阻隔地下水、防止錨桿腐蝕等效果，大大提高了邊坡巖體的強度，從而實現(xiàn)防護效果。

柔性防護發(fā)展較早，由于采用鋼絲繩網(wǎng)，通過主動和被動兩種方式對邊坡進行防護，防止邊坡落石和垮塌。由于柔性防護具有技術(shù)要求低、施工環(huán)境容納性大、施工簡單，經(jīng)濟成本低等優(yōu)點，因此在我國鐵路、公路各項工程領(lǐng)域得到了廣泛的運用，取得了較好的成效。

2 工程背景

花溪大學(xué)城思楊道路工程位于花溪大學(xué)城內(nèi)，設(shè)計等級為城市主干路。道路工程全線采用路塹邊坡設(shè)計，采用拱形骨架護坡，但在安全評估過程中，發(fā)現(xiàn)在K2+680～K2+780右側(cè)路塹邊坡處由于溶巖發(fā)育等地質(zhì)條件不符合安全設(shè)計要求，不采用原有路塹邊坡設(shè)計，結(jié)合實際進行更改，采用局部錨噴支護，其余范圍在注漿錨桿支護的前提下采用柔性防護技術(shù)。

該路段邊坡為巖質(zhì)邊坡，邊坡高度范圍6.0～32.0m，邊坡破面60～70°，其中在720-K2+770位置有溶槽破碎帶巖體，局部溶巖破碎帶形成梯形，加劇了邊坡的不穩(wěn)定性，使得邊坡危險系數(shù)增加。加上邊坡較高，本地區(qū)時長掉落石塊，導(dǎo)致邊坡造成的后果更加厲害，嚴重威脅著行人車輛和道路安全。

3 防護工程方案的設(shè)計

結(jié)合該路段的實際情況，充分考慮邊坡可能失穩(wěn)的特征，通過積極開展調(diào)研，在進行邊坡防護設(shè)計中對癥下藥，采用適用于地質(zhì)條件較差的注漿錨桿和柔性防護技術(shù)，在實現(xiàn)坡面強度、穩(wěn)定性的同時控制落巖數(shù)量，降低安全威脅。

K2+680～K2+780路段是本工程項目的施工重點，做好該路段的支護管理和施工控制，對于本項目其他路段工程的開展有著重要的意義。結(jié)合本路段邊坡高度較高，角度較大，同時在邊坡15m處左右有較長的溶槽破碎帶，巖石應(yīng)力分散，強度低，易發(fā)生大面積垮塌等現(xiàn)象。因此此處采取多種方式混合支護。對溶槽發(fā)育地區(qū)，噴漿處理，坡腳位置進行注漿錨桿支護，加強圍巖應(yīng)力和強度。同時，采用在注漿錨桿上建立主動柔性防護網(wǎng)進行處理，防止落實沖擊路面，造成人、車傷亡等事故。同時，由于坡度較高，重力因素影響，加上地質(zhì)條件的影響，對坡腳進行錨索支護，防止坡腳出現(xiàn)垮塌現(xiàn)象。

4 防護工程的構(gòu)成

4.1 注漿錨桿技術(shù)

注漿錨桿技術(shù)是本工程段最重要的工程，錨桿體外表面采用大螺距螺紋結(jié)構(gòu)，便于錨桿的切割和接長，增加了錨桿桿體與凝固后注漿材料的粘接面積，進而提高了錨固效果，結(jié)合本工程實際，選擇中控注漿錨桿進行施工。通過將采用中空注專用漿錨桿放入鉆孔后，待倒刺動作生效后，安裝止?jié){塞和螺母，通過止?jié){塞的封閉作用，實現(xiàn)鉆孔內(nèi)的封閉，防止?jié){液外流，以此來實現(xiàn)高壓狀態(tài)，使?jié){液能夠充分填充鉆孔，并與桿體發(fā)生動作作用、粘合，增大錨桿的拉力。同時由于止?jié){塞的作用，高壓漿液在填充鉆孔后，能夠利用其高壓，沿著巖體裂隙和節(jié)理，充分充填空隙和巖石節(jié)理等，同時通過漿液的粘合作用，實現(xiàn)周圍巖體強度的加強，從而提高了巖體的穩(wěn)定性，實現(xiàn)邊坡穩(wěn)定性的增強效果。

4.2 柔性防護網(wǎng)技術(shù)

主動柔性防護網(wǎng)技術(shù)是本工程段至關(guān)重要的保護，是道路安全的最后一道保障。由于本段邊坡高度較高，邊坡風(fēng)化程度較高，本段主動防護網(wǎng)技術(shù)，系統(tǒng)材料采用特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，提高了防護網(wǎng)的使用壽命。同時可以充分的保護土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。采用以高強度鋼絲繩柔性網(wǎng)為主的柔性網(wǎng)，通過與注漿錨桿相捆綁，構(gòu)成高強度防護網(wǎng)，在需要防護的地質(zhì)條件較差的斜坡或巖石上，對巖體進行防護，從而實現(xiàn)坡面巖石風(fēng)化剝落導(dǎo)致的散落和巖石的坍塌。

5 施工控制

5.1 施工總體計劃

施工前期首先做好現(xiàn)場的平整工作，做好邊坡表面清理，通過開挖排水溝引流實現(xiàn)作業(yè)面的截排水和防水工作。同時對邊坡進行控制，防止施工過程中的出現(xiàn)安全隱患。在坡面控制處理中，采用鐵鍬等工具，務(wù)必保證坡面平整，穩(wěn)固。

5.2 注漿錨桿施工

①按照設(shè)計進行放線工作，用白灰對邊坡表面進行標(biāo)記處理，以便鑿巖工作準確有效。②開展鑿巖工作。施工過程中，嚴格按照要求施工，保證施工質(zhì)量，一次成孔，且孔間距誤差不得大于50mm。③放入注漿錨桿，置于要求位置后，上好止?jié){塞，實現(xiàn)壓力封堵。④進行注漿。通過注漿機向空心錨桿內(nèi)注漿，實現(xiàn)高壓滲透和凝結(jié)，保障錨桿質(zhì)量。

5.3 溶槽發(fā)育范圍噴漿處理

在溶槽發(fā)育范圍內(nèi)，對已經(jīng)錨固的范圍內(nèi)進行積極的噴漿處理，根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場實際要求，設(shè)置噴漿平臺，由于邊坡溶槽發(fā)育部位較高，現(xiàn)場應(yīng)加強安全防護處理。

5.4 連接柔性防護網(wǎng)施工

由于漿液在注漿后，其拉力不能直接產(chǎn)生，必須經(jīng)過一段時間的反應(yīng)后，方可達到其效果。一般情況下錨桿作業(yè)24h后，方可進行連網(wǎng)工作。因此在注漿錨桿24h后，對其他范圍進行柔性防護網(wǎng)主動防護施工。將鋼絲繩連接錨桿并固定，覆蓋包裹在邊坡上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及圍巖崩塌，實現(xiàn)加固作用，并對松動的落石控制于一定范圍內(nèi)運動，實現(xiàn)圍護作用。具體施工嚴嚴格按照設(shè)計進行施工，保證網(wǎng)樁之間的間距與數(shù)量，并對錨頭進行封閉處理。

5.5 防護工程治理效果

通過對花溪大學(xué)城思楊道路道路工程兩端邊坡采用注漿錨桿和柔性防護技術(shù)綜合技術(shù)進行處理，使得該路段的邊坡巖體強度增加，更加穩(wěn)定可靠，在后期運行期間，未出現(xiàn)落石和坍塌等現(xiàn)象，保障了道路和行人的安全。

6 結(jié)論

注漿錨桿和柔性防護技術(shù)在邊坡防護中發(fā)揮著重大作用，其通過注漿改善和增強邊坡穩(wěn)定性，加上柔性防護，減少了巖體散落等現(xiàn)象，雙重保護使得邊坡更加穩(wěn)定。此技術(shù)在花溪大學(xué)城思楊道路道路工程部分路段兩側(cè)的邊坡防護工程得以實踐，并取得了豐碩的成效。并將在更多的工程師實例中發(fā)揮更大的效果。

[1]王劍亮，趙建剛.注漿錨桿和柔性防護技術(shù)在邊坡防護中的應(yīng)用[J].山西建筑，2013，13：72～73.

[2]王四巍，姜彤，劉漢東，高丹盈.中空注漿錨桿在加固碎裂邊坡中應(yīng)用試驗研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報，2008，S2：3963～3967.

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