“大眾在德國(guó)不能指望寬容對(duì)待！”德國(guó)《商報(bào)》12日?qǐng)?bào)道，德國(guó)布倫瑞克檢方11日已經(jīng)啟動(dòng)大眾“尾氣門”賠償程序，要求大眾賠償、退還世界范圍內(nèi)銷售的1100萬輛涉嫌尾氣篡改的柴油車的所得利潤(rùn)。布倫瑞克檢察院首席檢察官克勞斯·采赫11日表示，大眾在其他國(guó)遭罰款，不應(yīng)成為德國(guó)放松監(jiān)管處罰的原因。

與此同時(shí)，比利時(shí)經(jīng)濟(jì)部8日宣布，要求約30家汽車公司提交集團(tuán)旗下汽車使用軟件的詳細(xì)信息。據(jù)德國(guó)汽車協(xié)會(huì)消息，包括大眾、寶馬等五家德國(guó)汽車公司已向比利時(shí)當(dāng)局提交尾氣篡改軟件的相關(guān)簡(jiǎn)報(bào)。此外，西班牙馬德里地方法院法官近日要求大眾指定訴訟代理人就大眾公司涉嫌欺騙、補(bǔ)助金詐騙和違反環(huán)保法積極應(yīng)訴。

去年10月，大眾在歐洲召回約850萬輛汽車進(jìn)行維修。不過，盡管在歐洲安裝非法軟件的大眾車數(shù)量是美國(guó)的14倍，其賠償金額卻要低得多，原因是歐洲對(duì)尾氣的標(biāo)準(zhǔn)不如美國(guó)嚴(yán)格。

大眾6月已與美國(guó)政府達(dá)成和解，為回購問題車輛支付153億美元的賠償和罰金。專家認(rèn)為，大眾最終要為“尾氣門”丑聞支付高達(dá)300億歐元罰款?！?/p>

（昭東）