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對10kV配電線路常見事故及預(yù)防措施的探討

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摘要：10kV配電線路扮演著供電企業(yè)向城鄉(xiāng)供電的重要角色，是電力設(shè)施的重要組成部分。因?yàn)?0kV配電線路長時(shí)間暴露于室外運(yùn)轉(zhuǎn)，因而有著供電點(diǎn)多、線路長、覆蓋面廣等特征，一旦發(fā)生故障，將直接影響居民的正常生產(chǎn)和生活用電。本文通過分析常見的配電網(wǎng)故障以期發(fā)現(xiàn)常見的故障原因，進(jìn)而通過采取相關(guān)措施來防范故障的發(fā)生，提高配電網(wǎng)管理水平及可靠性。

關(guān)鍵詞：10KV配電線路；常見事故；預(yù)防措施

1、配電網(wǎng)常見故障類型

1.1外力破造成的故障

某些單位忽視電力設(shè)備的安全隱患，在電力保護(hù)區(qū)內(nèi)胡亂施工，時(shí)常出現(xiàn)挖斷配電線線路和電纜、在電線下釣魚等現(xiàn)象，進(jìn)而經(jīng)常發(fā)生供電線路跳閘，給居民生活用電造成極大不便；電力線走廊里有違章的樹木和建筑物。樹護(hù)欄，房屋護(hù)欄容易導(dǎo)致混合線。10kV配電線路的線路走向復(fù)雜，線與線的交叉跨越很多，使故障線路很容易發(fā)生。10kv配電線路在城市中受復(fù)雜交通情形影響，包括車流量較大以及部分司機(jī)不遵守交通規(guī)則等情況，使得車輛易與架設(shè)在路邊的電線桿發(fā)生碰撞。此外某些非法建筑直接威脅到安全運(yùn)行的路線。因而，電力線路的安全性是不可控的，甚至要被迫更改10kV配電線路路徑。

1.2自然災(zāi)害造成的故障

雷擊及風(fēng)災(zāi)是造成故障的主要因素。由于架空線路較長，地形比較開闊，很少有高層建筑在其周圍出現(xiàn)，所以每年經(jīng)常發(fā)生線路被閃電擊中的事故。故障一般發(fā)生在絕緣子、線路避雷器及配變等在臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的季節(jié)，臺(tái)風(fēng)吹起的雜物接觸到高壓線造成線路短路。

1.3樹木造成的故障

隨著環(huán)保意思的增強(qiáng)，城市的綠化工作也得到了重視，城市中的高大樹木也越來越多，這在給人們帶來綠色享受的同時(shí)，也給城市配電線路造成了極大大的安全隱患。

1.4用戶產(chǎn)權(quán)設(shè)施造成的故障

當(dāng)前電力運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，運(yùn)行要求不高；內(nèi)絕緣瓷嚴(yán)重老化，在經(jīng)過高溫或風(fēng)雨后容易出現(xiàn)故障；由于修理維護(hù)體系不健全，分界線開關(guān)無跳閘或者高壓熔斷器發(fā)生在內(nèi)部故障中，高壓熔斷器短路，造成跳變極開關(guān)和變電所切換，故障后難以修復(fù)，維修周期長。

1.5配電設(shè)備方面的因素

弧光短路由配電變壓器內(nèi)部故障或者操作不合理引起。由于絕緣子擊穿破裂受污染，引起電阻絕緣性下降，放電等，使得配電線路在短路后熔斷在鐵擔(dān)上。受閃電擊穿出現(xiàn)故所引起的停電現(xiàn)象是由于對避雷器、質(zhì)量不合格的柱上開關(guān)、保險(xiǎn)脫落沒有開展維修檢測更換引起的。

1.6管理方面的因素

運(yùn)行管理人員工作不積極，查巡力度不足以及不及時(shí)消缺。查巡力度不足，是由于運(yùn)行管理人員專業(yè)技術(shù)性不強(qiáng)、工作責(zé)任感缺乏，對于運(yùn)行時(shí)線路的磨損及斷裂斷股等狀況，發(fā)現(xiàn)不及時(shí)。消缺不及時(shí)，主要是對管理程序不明確、維修質(zhì)量不高、責(zé)任心不強(qiáng)。這些運(yùn)行管理上存在的缺陷，在小弊端發(fā)生時(shí)不及時(shí)消除，往往會(huì)造成更大更為緊急的弊端，最終導(dǎo)致配電設(shè)備故障的發(fā)生。

2、10KV配電網(wǎng)故障的防范措施

2.1針對天氣因素采取的反事故措施

提高絕緣子的防雷耐壓水平，特別是針式絕緣子的防雷等級。根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，故障易集中出現(xiàn)在針式絕緣子中，而耐張點(diǎn)的懸式絕緣子即使受到雷擊，配電線路也不易發(fā)生故障，增加配電線路的防雷水平的關(guān)鍵是提升絕緣子的防雷等級，所以，安裝線路避雷器是規(guī)避雷擊現(xiàn)象的方便經(jīng)濟(jì)有效的措施。10kV變電站終端安裝金屬氧化物避雷器、把金屬氧化物避雷器或防雷金具安裝于線路較長易受雷擊的線路上，以及把適應(yīng)于變壓器等級的避雷器安裝在高低壓側(cè)；定時(shí)查尋接地網(wǎng)接地阻的合格率；增加和氣象部門的相關(guān)聯(lián)系，保證氣象資料的大量采集，及時(shí)做好災(zāi)害防范措施。極大地預(yù)防和降低氣象災(zāi)害帶來的損失。

2.2針對外破采取的反事故措施

道路交通塔外涂反光漆以及在拉線上加套反光標(biāo)志管，吸引司機(jī)注意，同時(shí)增設(shè)防撞混凝土墩，對已遭到碰撞的桿塔涂上反光漆，均是為了消減車輛碰撞現(xiàn)象；通過對宣傳單頁、海報(bào)及宣傳標(biāo)語墻加強(qiáng)《電力法》、《電力設(shè)施保護(hù)條例》等關(guān)于護(hù)線和電力知識(shí)教育的宣傳力度，在此基礎(chǔ)上，執(zhí)法部門應(yīng)加強(qiáng)對小偷的監(jiān)管手段，設(shè)立相關(guān)警示牌等。

2.3加強(qiáng)配電線路的維護(hù)、運(yùn)行管理工作

提高線路絕緣化水平，主要通過一下幾點(diǎn)，包括提升相關(guān)配網(wǎng)建造改造力度，設(shè)置合理配網(wǎng)結(jié)構(gòu)、變電站站點(diǎn)合理布局以及對施工設(shè)計(jì)與質(zhì)量嚴(yán)格監(jiān)控。實(shí)現(xiàn)"手拉手”環(huán)網(wǎng)供電的目標(biāo)，使配網(wǎng)運(yùn)行模式得到妥善更改，提升其靈活性。加強(qiáng)線路改造，施工設(shè)計(jì)和質(zhì)量嚴(yán)格控制，適當(dāng)維護(hù)保養(yǎng)陳舊線路，杜絕不合格線路在施工中的應(yīng)用，在施工設(shè)計(jì)和質(zhì)量出現(xiàn)不合格情況時(shí)要重新施工。為避免出現(xiàn)使用偽劣假冒的產(chǎn)品，在安裝之前對線路中使用的瓷件進(jìn)行耐壓試驗(yàn)及絕緣測試。

2.4定期對線路、設(shè)備進(jìn)行巡視，有計(jì)劃性地開展負(fù)荷監(jiān)測。

為杜絕發(fā)熱過度出現(xiàn)燒毀接頭、連接線夾等現(xiàn)象，密切注視饋線、配變線路的負(fù)載現(xiàn)象，并及時(shí)調(diào)整負(fù)載平衡在用電高峰期時(shí)。為線路的查巡配備專業(yè)過硬的人員，定時(shí)進(jìn)行線路的巡視，采取專項(xiàng)巡查及夜間巡查，并對出現(xiàn)的線路故障及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)故障立刻排除相應(yīng)故障，防止故障出現(xiàn)隔夜重復(fù)跳閘。當(dāng)時(shí)未查清故障原因的也不能放棄要一追到底，重復(fù)發(fā)生故障的要及時(shí)報(bào)告，并總結(jié)每一個(gè)故障的發(fā)生的原因及處理措施，為今后故障檢查提供參考。

2.5加強(qiáng)線路的運(yùn)行管理工作

制定嚴(yán)格的運(yùn)行管理制度，將故障審核劃入考核中，具體包括以下幾個(gè)方面：一是簽訂相關(guān)管理責(zé)任書，是相關(guān)巡查人員做到未查到故障不結(jié)束，故障排除不徹底不結(jié)束；二是將線路跳閘的次數(shù)以及跳閘停電的時(shí)間與相關(guān)責(zé)任單位以及相關(guān)責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。促進(jìn)管理人員對巡視工作的積極性，加強(qiáng)其重視度。

2.6加強(qiáng)線路設(shè)備的檢修維護(hù)

定期進(jìn)行電氣設(shè)備的試驗(yàn)、檢修工作，及時(shí)處理設(shè)備缺陷提高運(yùn)行水平。如:定期清洗瓷瓶、配電變壓器，定期對配電變壓器、避雷器等進(jìn)行電阻測試和耐壓測試;要加強(qiáng)對配變高低壓側(cè)熔絲的管理，禁止使用不合格的保險(xiǎn)絲。

3　結(jié)束語

由于10kV配網(wǎng)配電站點(diǎn)多，電線線路長、電力覆蓋面廣，運(yùn)行環(huán)境較為復(fù)雜，且該配網(wǎng)是電力系統(tǒng)與用戶密切聯(lián)系的重要環(huán)節(jié)，因此該配網(wǎng)能否安全運(yùn)行將直接影響電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。只有做好10kV配網(wǎng)線路方方面面的運(yùn)行管理工作，采取強(qiáng)有力的措施，才能使線路事故、跳閘現(xiàn)象不再發(fā)生，提高線路供電可靠性，保證線路安全、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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