木葉君山

I號坦克變型車的種類頗多，除了前面述及的指揮坦克、工兵用車、新聞影片拍攝平臺等等之外，還有幾種重要的型號，那就是基于I號坦克底盤改制而成的自行火炮。二戰(zhàn)期間，裝備樣式多樣的自行火炮是德軍裝甲部隊的一大特色，而這種做法正是始于I號坦克。

西班牙內(nèi)戰(zhàn)中的“德意聯(lián)姻”

I號坦克的第一種自行火炮變型車并非德軍的制式裝備，而是來自西班牙內(nèi)戰(zhàn)期間的一段插曲。作為支持佛朗哥國民軍一方的德國，向西班牙派進(jìn)了一批I號坦克，然而它們在面對共和軍陣營中的蘇制坦克和重型裝甲車時卻力不從心，2挺機槍的薄弱火力成為其明顯的短板。正因為如此，便有了以下令人好奇的故事。

1937年8月8日，國民軍陣營中的炮兵司令加西亞·帕拉薩將軍請示統(tǒng)帥部：請立即詢問德國軍事代表團(tuán)，他們是否有興趣讓在畢爾巴鄂的I號坦克嘗試改裝20毫米火炮。三天后，這樣的詢問被轉(zhuǎn)交到了一位名為“桑德爾將軍”的德國人手中，這其實是一個假名，其真名就是赴西班牙的德軍司令官雨果·斯佩勒將軍。

帕拉薩的具體建議是要在I號坦克上改裝一種20毫米口徑的意大利火炮以提高其作戰(zhàn)能力。斯佩勒對此的回應(yīng)是，鑒于要改裝的是意大利火炮，德國方面無能為力。于是，帕拉薩又找到在西班牙作戰(zhàn)的意軍，后者同意調(diào)撥幾門火炮用于試制。

那時，國民軍已經(jīng)在嘗試為1輛意大利CV.35型袖珍坦克加裝這種20毫米炮，改裝在8月10日完成。帕拉薩將軍提出了進(jìn)一步改裝40輛的請求，這獲得了國民軍領(lǐng)袖佛朗哥將軍的同意。然而在意大利人同意調(diào)撥火炮、德國方面對此默許后，帕拉薩立即上呈報告，稱把這種火炮裝到I號坦克上的前景更好，“雖然目前還沒有著手，但已經(jīng)有1輛坦克即將用于改裝測試?！狈鹄矢鐚④娏⒓唇型Ａ薈V.35的改裝案，轉(zhuǎn)而等待I號坦克的改裝結(jié)果。

改裝于同年9月在塞維利亞的軍工廠里進(jìn)行。機械人員拆除了I號坦克的2挺機槍，打開炮塔的頂蓋，在那里罩上一個尺寸加大的頂棚，然后將意大利制造的20毫米布雷達(dá)1935型高平兩用炮安裝進(jìn)去。這種火炮的炮座設(shè)計得緊湊精當(dāng)，倒是比較適合在改動后塞入體積較小的I號炮塔內(nèi)。該炮配套使用重140克、初速850米/秒的穿甲彈，在250米距離上可以穿透40毫米的鋼板，配合行動靈活的I號坦克底盤，儼然成為一種頗為有效的反裝甲武器。

國民軍欣然認(rèn)為這樣的武器可以有效對付共和軍的坦克和裝甲車，便稱之為“布雷達(dá)”20毫米自行火炮。帕拉薩原本打算第一批至少要改裝9輛“布雷達(dá)”，結(jié)果只完成了4輛，而且再也不會有更多的了。

原因很簡單，德國人對這種戰(zhàn)地改裝極不看好。在西班牙戰(zhàn)場上統(tǒng)領(lǐng)著德國坦克的里特爾·馮·托馬中校對“布雷達(dá)”甚至持厭惡的態(tài)度。在發(fā)回德國的報告中，他指出這種變型車為了讓炮手能夠瞄準(zhǔn)而不得不讓炮塔頂部處于半敞開的狀態(tài)，而“這意味著讓車組成員以一種毫無意義的方式去送死”。受其影響，德國的坦克車組們也紛紛把這種自行火炮稱作“致命坦克”或者“死亡坦克”，甚至有人提議，“應(yīng)該把提議這樣改裝的人干掉?！?/p>

帕拉薩倒是不依不饒，他在1938年1月6日進(jìn)一步申請改裝另外6輛“布雷達(dá)”。得悉消息的托馬立即上呈一封親筆簽名的信件，要求撤銷帕拉薩的動議，因為I號坦克的數(shù)量已經(jīng)嚴(yán)重不足，佛朗哥權(quán)衡后贊同德國人的意見。

最后，帕拉薩轉(zhuǎn)而要求獲得一批鋼化玻璃，用來安裝在半敞開的炮塔頂部。西班牙人花費了數(shù)額頗大的一筆錢從德國進(jìn)口了這種特種玻璃。不過，這種“布雷達(dá)”20毫米自行火炮已經(jīng)注定是曇花一現(xiàn)了。

機動對空火力

雖然德軍在一戰(zhàn)期間就裝備了使用卡車底盤的自行高炮，但是二戰(zhàn)中以坦克底盤為基礎(chǔ)打造履帶式自行高炮的做法卻直到1941年才開始，或許這是因為德國人在之前的戰(zhàn)爭中都盡享空中優(yōu)勢的便利吧。

當(dāng)研制自行高炮的工作開始后，有關(guān)方面立即選中了體型最小、自重最輕的I號A型坦克，作為坦克固然早已過時，但它用來搭載包括高射炮在內(nèi)的其他武器應(yīng)該還是一個不錯的平臺。這一次，在自行火炮領(lǐng)域研究頗深的柏林阿爾凱特公司和戴姆勒-奔馳聯(lián)手，將I號坦克與德軍主力輕型對空武器Flak 38型20毫米高炮相結(jié)合，制成了二戰(zhàn)德軍的第一種自行高炮，即I號自行高炮。

工程人員去除了I號坦克的炮塔，對車體適當(dāng)改制以安裝高射炮的炮座，同時在車體兩側(cè)安裝了可以伸縮的平板，在高炮射擊狀態(tài)時成為供炮手們站立的操作平臺。車內(nèi)除了駕駛員和無線電操作員的座椅，還在車身后部發(fā)動機之上的位置設(shè)置了長椅專供炮手之用，而車內(nèi)攜帶的炮彈放置于駕駛員身后的彈倉中。有研究者指出，I號自行高炮很可能是基于I號彈藥輸送車改制的，因為這種變型車本來就去掉了炮塔。如果確實如此，那么I號自行高炮就是“二次變身”了。

受制于I號坦克的車身尺寸，I號自行高炮自身的炮彈攜帶能力極其有限，因此每輛自行高炮都必須加配1輛Sd.Ah.51型彈藥拖車，里面放置備用炮彈和備用炮管等。不過，在戰(zhàn)場上拖著后面這個“油瓶”總會給行動帶來一定的麻煩，因此軍方指示將另外一批I號A型坦克改裝成專門的保障和彈藥補給車，伴隨自行高炮行動，對其實施一對一服務(wù)。這樣的補給車去除了車體的上部結(jié)構(gòu)，代之以幾塊垂直的有如圍墻一般的鋼板，人稱Laube，意思是“涼亭”。

I號自行高炮一共制造了24輛，相應(yīng)的，配套的彈藥補給車也改裝了24輛。這些裝備全部被送交到第610裝甲彈藥補給營，在波美拉尼亞地區(qū)完成換裝訓(xùn)練后，這個營改變番號為第614（摩托化）高炮營，以下轄3個連（每連8輛自行高炮和8輛補給車）的配置，于1942初開赴東線作戰(zhàn)。老實說，這些自行高炮在戰(zhàn)場上打飛機的機會并不很多，更多時候還是改高射為平射，為步兵提供火力支援。1943年初，第614營在伏爾加河前線被斯大林格勒“大熔爐”整個吞沒。

從性能而言，I號自行高炮由于改裝后的自重顯著加大而導(dǎo)致行駛性能下降，這也是首批24輛改造完成后不再增加訂單的主要原因。而同樣以防空為目的，還有一批I號坦克改裝了三聯(lián)裝15毫米MG 151型重機槍用于對空射擊，這樣的一輛奇異車輛于1945年5月在德國被盟軍繳獲，從而留下了I號坦克家族在二戰(zhàn)中的最后作戰(zhàn)記錄。

自行反坦克炮初登場

1939年的時光將盡時，阿爾凱特公司制造了德軍的第一種自行反坦克武器，它在I號B型坦克底盤上加裝1門47毫米火炮，從而成為I號自行反坦克炮。

在剛剛結(jié)束的波蘭戰(zhàn)役中，德國人發(fā)現(xiàn)其主力反坦克武器PaK 36型37毫米反坦克炮的威力明顯不足。如果德軍要在不久的將來攻打西線，那么就必須裝備更加拿得出手的東西。要知道，英軍和法軍的坦克可比波蘭軍隊的輕型坦克要厚重難對付得多了。

那時，被德軍看好的PaK 38型50毫米反坦克炮還處在生產(chǎn)的瓶頸期，而在吞并捷克斯洛伐克后所獲得的一種口徑為47毫米的反坦克炮倒是庫存充足。這種火炮是捷克著名的斯柯達(dá)公司的明星產(chǎn)品之一，身管長2040毫米，使用重1.65千克的Pz.Gr.36（t）穿甲彈時的初速為775米/秒，有效射程達(dá)1500米。該炮的穿甲能力為當(dāng)時德軍各種反坦克炮之冠，在1200米距離上可以擊穿呈90度角的60毫米鋼板。相比之下，37毫米反坦克炮即便在600米的距離上也只能擊穿46毫米鋼板而已。也就是說，在正常的交戰(zhàn)距離上，47毫米反坦克炮可以擊穿德國坦克的主要對手——法國B1步兵坦克和英國“瑪?shù)贍栠_(dá)”式步兵坦克。

當(dāng)然，牽引式反坦克炮具有與生俱來的速度慢、反應(yīng)慢、無防護(hù)等弱點，而數(shù)量充足的I號B型坦克已經(jīng)顯得有些過時，兩者正好合二為一。阿爾凱特公司移除了I號坦克的上部車體和炮塔，裝上拆除了路輪和駐鋤的47毫米反坦克炮，在戰(zhàn)斗室正面加裝以鉚接方式固定的防盾，防盾的側(cè)板略向后方延伸，算是構(gòu)成戰(zhàn)斗室側(cè)面的部分防護(hù)，戰(zhàn)斗室的頂部和后部則是完全敞開的。

實際上，這種看似堅固的防盾厚度為14.5毫米，和原來的I號坦克炮塔大體相當(dāng)，也只能防御小口徑武器的射擊。有一種說法是，躲在炮身后面都比呆在防盾后面更安全些，這也是許多I號自行反坦克炮的歷史照片里，其三人炮組都戴著鋼盔的原因。

在安裝防盾之后，47毫米炮仍可以達(dá)到左右各17.5度的水平射界，高低射界為-8～10度，都由炮手通過炮身左側(cè)的手輪來操作。車內(nèi)的5個彈倉共可攜帶86枚炮彈（76枚穿甲彈加10枚高爆彈），其中12發(fā)穿甲彈放在戰(zhàn)斗室后部炮手和裝填手的座位下，16發(fā)放在炮位附近，其余穿甲彈放在駕駛艙右側(cè)、裝填手位置之前，10發(fā)高爆彈則放在裝填手右側(cè)的位置上。車內(nèi)還可攜帶192發(fā)MP38/40沖鋒槍子彈，供炮組使用。

I號自行反坦克炮安裝有無線電，車體右側(cè)設(shè)有一個可拆卸的天線基座。整車的自重達(dá)到6.4噸，在發(fā)動機延用I號B型的情況下行駛性能自然受到影響，不過在狀況良好的公路上仍能達(dá)到40千米/時的最高速度。I號自行反坦克炮的一個顯著缺點是通體車高達(dá)到2.25米，這讓它成為戰(zhàn)場上一個顯著的目標(biāo)輪廓。

在戰(zhàn)斗室全封閉、火炮威力強大的多種驅(qū)逐坦克出現(xiàn)之前，裝在坦克底盤上敞開式戰(zhàn)斗室內(nèi)的自行反坦克炮就是德軍壓制敵軍坦克的主要手段之一，而I號自行反坦克炮就是始作俑者，它也是二戰(zhàn)中第一種大規(guī)模量產(chǎn)的自行反坦克炮。第一批I號自行反坦克炮共制造132輛，完成于1940年3月到5月間，除阿爾凱特外，戴姆勒-奔馳和斯柯達(dá)也參與生產(chǎn)。西線戰(zhàn)役結(jié)束后生產(chǎn)暫告中斷，此后一度恢復(fù)到1941年2月結(jié)束量產(chǎn)，總產(chǎn)量為361輛。

I號自行反坦克炮正趕得及參加德軍入侵西線的戰(zhàn)役。132輛I號自行反坦克炮分別編入4個獨立的自行反坦克營或者說是驅(qū)逐坦克營（Panzerjager Abteilung），作為集團(tuán)軍一級的預(yù)備隊，承擔(dān)起在1940年初夏阻擊英法坦克的重任。它們分別是隸屬于A集團(tuán)軍群第12集團(tuán)軍克萊斯特裝甲集群的第521營、A集團(tuán)軍群第2集團(tuán)軍的第616營、A集團(tuán)軍群第12集團(tuán)軍的第643營、B集團(tuán)軍群第6集團(tuán)軍的第670營。

就編制來看，每個自行反坦克炮營編有營部、3個炮連、1個信號排。每個炮連編有連部、3個炮排、1個修理分隊、1個補給分隊;全連共4名軍官、22名士官、78名士兵。連部裝備有1輛I號坦克和1輛半履帶車，下轄的3個排各有3輛I號自行反坦克炮、3輛SdKfz.10半履帶車加拖車、3輛摩托車（其中1輛帶邊車的供排長使用）。

I號自行反坦克炮在德軍入侵蘇聯(lián)時達(dá)到其裝備的最高峰，當(dāng)時德軍共組建了11個獨立的自行反坦克炮營，除了3個營裝備另外車輛以外，其余的8個營全部裝備I號自行反坦克炮，裝備數(shù)量為216輛。這其中有6個營投入到“巴巴羅薩”行動中，在中央集團(tuán)軍群序列內(nèi)有第2裝甲集團(tuán)軍第24摩托化軍的第521營和第543營、第4集團(tuán)軍第7軍的第529營、第3裝甲集團(tuán)軍第34摩托化軍的第643營，在北方集團(tuán)軍群序列內(nèi)有第4裝甲集團(tuán)軍的第616營，在南方集團(tuán)軍群序列內(nèi)有第1裝甲集團(tuán)軍的第670營。另外，第605營隨第5輕裝師赴北非作戰(zhàn)，第625營則在挪威活動。

蘇聯(lián)戰(zhàn)場成為德軍裝備物資消耗的無底洞，戰(zhàn)至1941年12月31日，東線各集團(tuán)軍群已報告損失了140輛I號自行反坦克炮，北非戰(zhàn)場還損失了另外13輛。有意思的是，一份統(tǒng)計資料表明I號自行反坦克炮在東線所發(fā)射的高爆彈數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于穿甲彈，這就表明這種號稱自行反坦克炮的武器更多地是被當(dāng)作步兵支援武器來使用。究其原因，主要是它在面對性能優(yōu)異的蘇聯(lián)坦克時已經(jīng)完全力不從心了。

最大口徑步兵炮

在利用I號坦克底盤所改造的各種變型車中，最具威力也最令人稱奇的，自然非I號自行重步兵炮莫屬?？趶竭_(dá)到150毫米的sIG 33型重步兵炮是那時世界上口徑最大的步兵炮，而由它和I號B型坦克底盤結(jié)合而成的自行重步兵炮也是那時德軍履帶式作戰(zhàn)車輛中火炮口徑最大的。

和其他歐洲國家不同，德軍一直非常重視步兵炮的開發(fā)，這是他們從上次大戰(zhàn)中得來的教訓(xùn)。1918年春天，西線德軍發(fā)起孤注一擲的大反擊，并且一度以其“突擊群”的獨特戰(zhàn)術(shù)取得了重大進(jìn)展。但是，由步兵構(gòu)成的突擊群缺乏有效的火力支援，單兵配備的只有手榴彈，被稱作“擲雷機”的輕型臼炮雖然威力不小，但卻移動費力難以跟上步兵突進(jìn)的節(jié)奏。因此在20世紀(jì)30年代，德國的軍工廠就有意識地打造了一系列專門伴隨步兵作戰(zhàn)、為其提供直接火力支援的步兵炮。這些火炮普遍口徑較大、身管較短、配有路輪以便快速移動，作戰(zhàn)定位是為步兵提供中近程直瞄火力支援。

就型號而言，輕型步兵炮的種類較多，而自重較大的重步兵炮就只有150毫米sIG 33型這一種。該炮由萊茵金屬公司于1927年開發(fā)，經(jīng)過反復(fù)改進(jìn)后于1933年裝備德軍，在口徑指標(biāo)上令所有其他同類武器瞠乎其后。該炮配有高爆彈和煙霧彈等多種彈種，高爆彈具有多種裝藥方案，作用距離各不相同：1號裝藥射程1475米、2號裝藥射程2125米、3號裝藥射程3000米、4號裝藥射程3750米、5號裝藥射程4375米、6號裝藥射程4700米。

看得出來，這顯然是一種能夠在戰(zhàn)場上向暗堡等堅固目標(biāo)發(fā)射致命火力，有效掩護(hù)本方步兵作戰(zhàn)的武器。事實上，二戰(zhàn)之前德國人在步兵炮這一領(lǐng)域已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其潛在敵人。當(dāng)時英軍的戰(zhàn)術(shù)教條是以迫擊炮來為步兵提供支援，法軍雖然也裝備了自己的步兵炮，但在打擊威力和可靠性等方面都無法和德國步兵炮相提并論。而德國人還不滿足于此，為了讓步兵炮真正成為“步兵自己的火炮”，他們又開始考慮提高步兵炮的機動能力。

150毫米重步兵炮美則美矣，但它有一個先天缺陷就是全重達(dá)到1.8噸，對于步兵來說確實太重了。波蘭戰(zhàn)役期間，德軍分別采取傳統(tǒng)的馬拉和半履帶車牽引這兩種方式來實現(xiàn)sIG 33的戰(zhàn)場機動，畜力牽引效率太低，而需要牽引其他各種野戰(zhàn)炮的半履帶車的數(shù)量又嚴(yán)重不足，這使得德軍步兵在很多時候都無法獲得這種重步兵炮的及時支援。

于是在波蘭之戰(zhàn)結(jié)束后，為這種重步兵炮實現(xiàn)“自行化”的動議就提上了日程，而這項工作同樣交給了致力于火炮自行化研究的阿爾凱特公司。阿爾凱特差不多是在開始生產(chǎn)I號自行反坦克炮的同時展開自行重步兵炮的研發(fā)工作的，基于I號自行反坦克炮的經(jīng)驗，設(shè)計人員同樣采用I號B型坦克作為改裝對象。

工程進(jìn)展非常順利，到1940年2月，已經(jīng)有38輛I號自行重步兵炮整裝下線。第一眼看到這種奇怪武器的人不免會暗暗吃驚，這么小的底盤上面蓋著這么高大的戰(zhàn)斗室，真是再恰當(dāng)不過的小車扛大炮。

要知道，I號自行重步兵炮的車高居然達(dá)到3.35米，是所有I號坦克家族型號中個頭最高的一種。而這樣高的真實原因頗令人有些啼笑皆非，原來阿爾凱特的技術(shù)人員是直接將整門sIG 33型重步兵炮放到了坦克的底盤上，包括全部的炮架和兩個碩大的精鋼打制的路輪在內(nèi)！這樣一來，構(gòu)成戰(zhàn)斗室正面和側(cè)面（后部和頂部敞開）的13毫米厚鋼板圍板也就得非常高大，從正面看去讓人覺得I號坦克頂上扛著一個碩大的箱子，以致很快就有人給它起了個外號叫“農(nóng)場大門”。

那么，為什么不像I號自行反坦克炮那樣，先對火炮來一番拆除炮架等“技術(shù)處理”呢？阿爾凱特的解釋是，一來sIG 33型重步兵炮結(jié)構(gòu)細(xì)密拆解不易，二來如果坦克底盤在戰(zhàn)斗中受損，炮組還可以把步兵炮拆下來繼續(xù)戰(zhàn)斗！

不管怎樣，急于實現(xiàn)重步兵炮自行化的德軍還是采納了這一方案。I號自行重步兵炮自重達(dá)到8.5噸，車長4.42米，車寬2.65米，車高3.35米，最大速度35千米/時（公路），最大行程100千米（公路）。炮身水平射界左右各12.5度，高低射界-4～75度，車組（炮組）共5人。離奇的是，由于重步兵炮已經(jīng)占據(jù)了戰(zhàn)斗室的大部分空間，只有車長、駕駛員和1名炮手是留在自行重步兵炮上，另外2名炮手則坐在配套使用的半履帶彈藥輸送車上。對此，阿爾凱特給不出更好的改進(jìn)辦法，在I號坦克有限的尺寸里，也確實沒別的辦法可想了！

頭重腳輕

新出廠的I號自行重步兵炮被立即送往步兵部隊，當(dāng)然，不是數(shù)量龐大的步兵師，而是在裝甲師下屬的摩托化步兵營里編成獨立的自行重步兵炮連。搭乘著卡車和半履帶車的摩托化步兵負(fù)責(zé)跟在坦克后面實施進(jìn)攻，將數(shù)量有限的自行重步兵炮配備給他們自然是恰當(dāng)?shù)淖龇ā?/p>

德軍在1940年3月正式組建自行重步兵炮連，從編制來看，每個炮連編有連部、3個排、彈藥補給分隊、通訊分隊、后勤分隊等;全連共4名軍官、31名士官、108名士兵。連部裝備有4輛野戰(zhàn)汽車和6輛摩托車，下轄的3個排各有2輛I號自行重步兵炮、4輛SdKfz.10半履帶車（其中2輛加配拖車）、2輛摩托車。在打響西線戰(zhàn)役之前，一共有6個這樣的自行重步兵炮連成軍，分別加入到6個裝甲師序列中，即：第9裝甲師的第701連、第1裝甲師的第702連、第2裝甲師的第703連、第5裝甲師的第704連、第7裝甲師的第705連、第10裝甲師的第706連。

這些I號自行重步兵炮和I號自行高炮一道投入了對法國、比利時、盧森堡的入侵，在充當(dāng)攻擊矛頭的裝甲師的推進(jìn)中發(fā)揮了相當(dāng)?shù)淖饔?。在各師的?zhàn)報里，都時?？梢钥吹竭@種重型武器以高爆彈摧毀英法軍隊的堅固據(jù)點，保障本方摩托化步兵隨后開進(jìn)的報告。

令德國人高興的是，這種過分高大的自行步兵炮的戰(zhàn)場生存力似乎并不弱，整場戰(zhàn)役結(jié)束后，總共只損失了2輛I號自行重步兵炮，其中有1輛是被法軍炮火直接命中而報銷的。至于另外的自行重步兵炮，雖然多少都暴露出在行動裝置上的缺陷，但基本上都完好無損。

到了1941年春天，這些自行武器又參與了對巴爾干地區(qū)的入侵，參戰(zhàn)的計有第2、5、9三個裝甲師的自行重步兵炮連。和1940年相比，這時的炮連在連部額外加配了信號班，每個排也增加了1輛專門用于無線電聯(lián)絡(luò)的野戰(zhàn)汽車，這一增強通訊能力的做法在巴爾干戰(zhàn)場上收到了不錯的效果。

之后，可用的I號自行重步兵炮悉數(shù)投入了“巴巴羅薩”行動。俄國大地成為這種武器由走運到背運的轉(zhuǎn)折點，當(dāng)?shù)萝娫诶硐氲募竟?jié)里向著莫斯科、基輔和列寧格勒快速推進(jìn)時，I號自行重步兵炮還能夠發(fā)揮預(yù)期的作用，但隨著“泥將軍”和“冬將軍”相繼降臨，這種“頭重腳輕”的自行火炮很快就陷入了行動困難的境地。

到了1941年的那個嚴(yán)冬，參戰(zhàn)的絕大多數(shù)I號自行重步兵炮都已經(jīng)上了“戰(zhàn)斗損失”的清單，大部分折損這一事實不假，但未必是“戰(zhàn)斗損失”。事實上，許多自行重步兵炮難堪俄國復(fù)雜地形的考驗，退出戰(zhàn)斗的原因其實是“非戰(zhàn)斗因素”。

對比來看，這種武器在1940年法國戰(zhàn)場上的成功其實在很大程度上是受益于當(dāng)時的天氣和地貌，西線戰(zhàn)役始終是在天氣良好的情況下進(jìn)行的，而法國發(fā)達(dá)且養(yǎng)護(hù)良好的道路網(wǎng)也“保障”了自行重步兵炮的發(fā)揮。這樣看起來，這種貌似強悍的大塊頭，其實是一種戰(zhàn)場適應(yīng)性非常差的玩意兒。

（編輯/梔子）