沈菊梅（臨夏公路管理局，甘肅臨夏　731100）

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高寒地區(qū)涎流冰上路成因和防治方法

沈菊梅
（臨夏公路管理局，甘肅臨夏731100）

【摘 要】山區(qū)公路挖方邊坡截斷地下含水層處，含水層中的水在冬季邊滲邊凍，可以漫延整個路幅，長可達數(shù)十米乃至百余米，稱為涎流冰。涎流冰分為山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地區(qū)和高寒地區(qū)。本文主要闡述了臨夏公路管理局技術(shù)人員在多年養(yǎng)護實踐中防治省道310線雙城至平安公路達里加山段高寒地區(qū)涵洞涎流冰上路的治理方法，即“洞前匯積漸消融，洞中暢流不結(jié)冰，洞后速排不積水”，以便供同行參考。

【關(guān)鍵詞】涎流冰成因防治

山坡涎流冰由山坡或路基挖方邊坡出露的地下水凍結(jié)而成。河谷涎流冰則是沿溝谷漫流的泉水和凍雪融水凍結(jié)形成。涎流冰是高寒地區(qū)的一種獨特的工程地質(zhì)病害，是交通安全的黑點也是養(yǎng)護工作的難點。

1　涎流冰的危害

一是增加了養(yǎng)護工作的難度。涎流冰一但上路， 養(yǎng)護單位要組織人員、機械上路刨冰，特別是在雨雪天氣下，路面打滑，養(yǎng)護車輛有時難以靠近，養(yǎng)護工作極其困難。二是凍壞橋涵，破壞路基路面，特別是春末夏初，涎流冰融化后，地下水露頭，引發(fā)路基和路面水毀。三是涎流冰使車輛打滑易造成交通事故，嚴重時會阻斷交通，給人民生命財產(chǎn)安全帶來嚴重危害。

2　涎流冰的形成及防治措施

2.1涎流冰的形成

臨夏公路管理局管養(yǎng)的 “每下雨，則山上常作雪” 的S310線達里加山地段，屬青藏高原邊緣地帶，最高海拔3459米，達里加主峰最高海拔4636米，晝夜溫差懸殊，太陽輻射強，凍融循環(huán)較多，山坡涎流冰發(fā)育最為頻繁。除每年5月至10月其余時間經(jīng)常降雪，加之地下水豐富，在每年11月初開始淤冰，次年4月中旬開始融冰，影響交通150天之多。主要表現(xiàn)在涵洞無法正常排水，涎流冰凍結(jié)涵洞過水斷面，造成涵洞洞口涎流冰上路，春融期解決涎流冰上路是該公路養(yǎng)護的重點也是難點（如圖1）。

2.2涎流冰的防治措施

臨夏公路管理段的養(yǎng)護技術(shù)人員通過多年的養(yǎng)護實踐，因地制宜，根據(jù)涎流冰在嚴冬凍結(jié)涵洞過水斷面，無法發(fā)揮其排水功能的實際情況，總結(jié)出一套“洞前匯積漸消融，洞中暢流不結(jié)冰，”的防治涵洞涎流冰上路的治理方法，防治結(jié)合，成功解決了涵洞涎流冰上路的難題。

（1）一是洞前匯積漸消融（如圖2）。具體方法是根據(jù)現(xiàn)場地形，在距涵洞進口約3～5米的地方設(shè)置積冰坑（溝），不小于1米，使山坡的水流匯集于該積冰坑（溝），延緩水流結(jié)冰的速度和結(jié)冰的厚度，保證冰層下水流的暢通。

（2）二是洞中暢流不結(jié)冰（如圖3）。涵洞八字墻和洞口洞身就地取材用大類徑片石填充（做成片石盲溝狀，并和進口處的積冰坑（溝）相連接。這種方法對涵洞進出口進行保溫，類似盲溝功能，防止水流在洞口或洞內(nèi)結(jié)冰，以利融冰滲流，有效解決了冬春季涵洞不能過水的問題。

（3）三是洞后速排不積水（如圖4）。在地下水露頭及春融期水流集中、涎流冰危害嚴重的地段，修建片石保溫盲溝。從地下水出露口一直封堵至洞門，地下水從片石盲溝中不結(jié)冰通過。

保溫盲溝的修建要根據(jù)當?shù)貧夂虼_定盲溝的埋置深度，在當?shù)乇鶅鼍€以下（即2.5米）使盲溝中的水不結(jié)冰，盲溝的縱坡要>5%。其次是將所找準泉眼的位置及數(shù)量，將所有泉眼通過截流的方式將水全部匯到盲溝內(nèi)，以流出路基以外。

該盲溝和經(jīng)上述方法處理的涵洞相連，根治了涎流冰上路的問題，減輕了冬季刨冰防滑的壓力，保證的交通安全暢通。

3　結(jié)語

涎流冰的防治是一項技術(shù)比較復雜，針對性比較強的工作，要堅持以防為主，防治結(jié)合的原則，在原則防治方案時應因地制宜，使采用的防治措施既能收到明顯的效果。

參考文獻

［1］ 本文中圖片由臨夏公路管理段提供.

［2］ 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10-2006）.