馬瑩

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已成為時(shí)代的新標(biāo)簽。在眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌等新模式促動(dòng)下，創(chuàng)新的邊界和空間大為拓展，草根創(chuàng)新、藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新、快捷和低成本創(chuàng)新活動(dòng)大量涌現(xiàn)；種子基金、天使基金、VC/PE等構(gòu)建起全資本鏈……

2016年，站在“雙創(chuàng)”的“風(fēng)口”，中國平均每天新登記注冊的企業(yè)達(dá)1.4萬戶，每分鐘誕生近10家公司。一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司想要脫穎而出，不僅需要適合其生根、發(fā)芽、生長的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，擁有使企業(yè)的資源和價(jià)值得到最大化開發(fā)，并能讓資本讀懂且進(jìn)入企業(yè)的商業(yè)模式，還要依據(jù)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的獨(dú)特性和不確定性特點(diǎn)，跟進(jìn)相應(yīng)的項(xiàng)目管理方法、過程和工具。

有濃度的創(chuàng)業(yè)生態(tài)

當(dāng)前中國正在上演供給側(cè)改革大戲，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動(dòng)的“雙創(chuàng)經(jīng)濟(jì)”成為時(shí)代發(fā)展的主旋律?！拔覈幵趧?chuàng)業(yè)創(chuàng)新的黃金期?！?月25日召開的國務(wù)院新聞發(fā)布會上，發(fā)展改革委副主任林念修如此概括。今年以來，我國創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新呈現(xiàn)“六增長”：新增市場主體快速增長、初創(chuàng)企業(yè)用工需求迅猛增長、大型企業(yè)雙創(chuàng)支撐平臺大幅增長、技術(shù)市場交易明顯增長、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長、新三板掛牌企業(yè)翻番增長。

數(shù)據(jù)是最有力的說明：今年上半年，全國新登記企業(yè)262萬戶，同比增長28.6%；初創(chuàng)企業(yè)網(wǎng)上提供招聘崗位146萬個(gè)，6月份達(dá)23萬個(gè)；中央企業(yè)新搭建各類雙創(chuàng)支撐平臺100多個(gè)，總數(shù)較去年末增長了近一倍；國內(nèi)專利申請144.5萬件，同比增加37.8%；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長11.6%，較去年同期提高0.6個(gè)百分點(diǎn)；新三板掛牌企業(yè)2559家，是去年的2.4倍。

縱觀全球，2008年國際金融危機(jī)以來，包括美國、歐盟、日本、韓國在內(nèi)的眾多國家和地區(qū)都選擇通過大力推動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)擺脫經(jīng)濟(jì)困境。比如，美國于2009年、2011年、2015年連續(xù)出臺三版創(chuàng)新戰(zhàn)略，并將6月18日定為美國“國家創(chuàng)客日”。而“創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)”被視為美國重振制造業(yè)和經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新的重大載體。

對于創(chuàng)業(yè)來說，什么是最寶貴的？是鋼筋水泥的大廈，還是減免租金的優(yōu)惠？這些都不是，最寶貴的是創(chuàng)業(yè)生態(tài)。創(chuàng)業(yè)者需要完善的創(chuàng)業(yè)生態(tài)，就像一株植物需要適宜的溫度、濕度一樣。

2016年，制定公平競爭審查制度，出臺《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》，推進(jìn)“五證合一、一照一碼”登記制度改革，建立并公布“三項(xiàng)收費(fèi)目錄清單”，設(shè)立發(fā)行雙創(chuàng)的孵化專項(xiàng)債券，實(shí)施《關(guān)于建設(shè)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新示范基地的實(shí)施意見》……我國“雙創(chuàng)”政策不斷加碼，雙創(chuàng)環(huán)境不斷優(yōu)化。

創(chuàng)業(yè)生態(tài)就像空氣，感覺不到，但萬萬不能缺。創(chuàng)新工場董事長兼首席執(zhí)行官李開復(fù)評價(jià)，中國是唯一一個(gè)擁有完整的創(chuàng)業(yè)生態(tài)鏈并已開始有效運(yùn)轉(zhuǎn)的國家。

走對路的商業(yè)模式

公司的好壞=戰(zhàn)略+執(zhí)行。被業(yè)內(nèi)稱為VC圈“東邪”的紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬曾經(jīng)說過不再投資的四類人，第一類就是不會定戰(zhàn)略的CEO。無獨(dú)有偶，趕集網(wǎng)、瓜子二手車創(chuàng)始人楊浩涌表示，創(chuàng)業(yè)成功需要具備三要素：“走對路”（戰(zhàn)略）、“找對人”（團(tuán)隊(duì)）、“做對事”（執(zhí)行）。其中，戰(zhàn)略正確是第一要素。

真正的戰(zhàn)略在于根據(jù)自己的資源和優(yōu)勢，去選擇戰(zhàn)術(shù)和作戰(zhàn)目標(biāo)。2008 年，京東面對市場已有的強(qiáng)大電商平臺，選擇了自營電商的道路。那時(shí)候還沒有一家公司，包括線下零售商，能夠真正在供應(yīng)鏈、倉儲和配送這幾件事上都做好，但事實(shí)證明他這個(gè)與眾不同的戰(zhàn)略選擇是正確的。

商業(yè)模式是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的基本邏輯。管理學(xué)大師彼得·德魯克說過：“當(dāng)今企業(yè)之間的競爭，不是產(chǎn)品之間的競爭，而是商業(yè)模式之間的競爭?！鼻垊?chuàng)業(yè)投資基金合伙人查立一直以投資者與創(chuàng)業(yè)者的雙重身份，鼓舞有志創(chuàng)業(yè)的年輕人。在他看來，沒有清晰商業(yè)模式的創(chuàng)業(yè)公司需要?dú)w零重生。

因此，當(dāng)發(fā)展到一定階段時(shí)，如果商業(yè)模式面臨天花板，企業(yè)即便也能盈利，但要實(shí)現(xiàn)10到100，100到1000的擴(kuò)張時(shí)，則面臨極大的挑戰(zhàn)，通常呈現(xiàn)的格局是“大市場、小作坊”。商業(yè)模式正如企業(yè)的DNA，會對企業(yè)的生存與發(fā)展產(chǎn)生決定性影響。

切中脈搏的項(xiàng)目管理

對于中美兩國創(chuàng)業(yè)的差別，存在不可忽視的“二八原則”。德豐杰龍脈基金合伙人王岳華解釋，美國VC（投資機(jī)構(gòu)）只用20%的精力來挑選項(xiàng)目，80%的精力都用在管理項(xiàng)目上，國內(nèi)則恰恰相反，80%的精力都花在尋找項(xiàng)目上，20%的精力用來管理項(xiàng)目。

項(xiàng)目管理簡單地講，是把沒有做過的事情做成，即在正確的時(shí)間、用正確的人、做正確的事、用正確的方法、把事做正確。不可否認(rèn)，任何創(chuàng)業(yè)或創(chuàng)新都具有一次性、獨(dú)特性和不確定性，都屬于項(xiàng)目的范疇，創(chuàng)業(yè)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)“為創(chuàng)造獨(dú)特的產(chǎn)品、服務(wù)或成果而進(jìn)行的臨時(shí)性工作”的項(xiàng)目。

好項(xiàng)目是種子，撒下去之后不澆水、不施肥、不除草，能有多少成長空間呢？但是，針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目管理，現(xiàn)有“創(chuàng)新管理”基本使用的都是傳統(tǒng)的管理方法，而不是項(xiàng)目管理方法（或者說沒有管理），這也是許多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目失敗的重要原因之一。因此，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)風(fēng)起云涌，智本資本深度融合的當(dāng)下，創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目特性決定，應(yīng)用項(xiàng)目管理獨(dú)特的原理、方法、過程和工具，是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成功的不二方法。

據(jù)說，每個(gè)創(chuàng)業(yè)者的案頭都擺著一本書《創(chuàng)業(yè)維艱》。書中有一句話引起不少創(chuàng)業(yè)者的共鳴： 在擔(dān)任CEO的8年多時(shí)間里，只有3天是順境，剩下的8年幾乎全是舉步維艱。

沒有清晰的商業(yè)模式，沒有科學(xué)的項(xiàng)目管理方法，選擇快速大量融資，你可能死于對企業(yè)失去掌控力，或者死在資本的扭曲中；選擇精耕細(xì)作，你可能死于上下同行的惡性擠壓；選擇低門檻進(jìn)入的行業(yè)，那么你很快會發(fā)現(xiàn)那就是血海。有人說，現(xiàn)在是“資本寒冬”，“投資人休假去了”。無論如何，現(xiàn)在正是創(chuàng)業(yè)的好時(shí)候，當(dāng)投資人回歸理性，當(dāng)大家慢下來的時(shí)候，恰恰是真正思考的時(shí)機(jī)。