伊帥

6月20日，一汽-大眾全新一代邁騰攜手中國內(nèi)地唯一一家SKYTRAX五星航空公司——海南航空，在國內(nèi)首架具備“天地互聯(lián)”（機(jī)載WiFi）功能的波音787-9高端商務(wù)客機(jī)上舉辦了空中媒體溝通會(huì)。

在萬米高空，一汽-大眾管理層、德國大眾產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、海南航空技術(shù)專家等，分別就全新一代邁騰的品牌魅力、全新設(shè)計(jì)、創(chuàng)新科技等，在空中溝通會(huì)上進(jìn)行了全面闡述。不得不說此次一汽-大眾開創(chuàng)性地將媒體溝通會(huì)從地面轉(zhuǎn)移至云端之上，堪稱一次大膽的嘗試。

為了充分展示全新一代邁騰卓越的品質(zhì)和豪華的科技配置，一汽-大眾更是別出心裁的在廈門廈金灣直升機(jī)場(chǎng)打造了四大品質(zhì)體驗(yàn)空間，設(shè)立了科技空間、品質(zhì)空間、尊享空間和光影空間四大展區(qū)，通過實(shí)景模型、聲光電、影音圖文等形式，將全新一代邁騰的部分領(lǐng)先科技與創(chuàng)新魅力清晰直觀地呈現(xiàn)出來。

全新邁騰之所以在發(fā)布會(huì)上如此花心思，與當(dāng)前中高級(jí)車市面臨的市場(chǎng)壓力息息相關(guān)。目前奧迪A3、寶馬X1等入門級(jí)豪華車價(jià)格集體“跳水”，這對(duì)邁騰所在的中高端市場(chǎng)壓力不小。

為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，全新一代邁騰采用了大眾集團(tuán)的MQB/B平臺(tái)開發(fā)，得益于新平臺(tái)的布局優(yōu)勢(shì)，新車相比現(xiàn)款邁騰軸距增加了59mm，達(dá)到2871mm，可以通吃 B級(jí)到C級(jí)車市場(chǎng)。

全新一代邁騰采用了大眾集團(tuán)最新的家族式前臉，前后燈光均為L(zhǎng)ED光源。車身側(cè)面全新樣式的18英寸“Y”型輪圈，與車身搭配起來十分動(dòng)感。同時(shí)，新車在內(nèi)飾上也是施以大刀闊斧的變革，而最吸引眼球的就是以傳統(tǒng)石英鐘為中心點(diǎn)，向兩側(cè)延展的橫向線條，這一設(shè)計(jì)似乎與全新奧迪Q7如出一轍。

此外，“豪華化”是目前爭(zhēng)奪從B級(jí)到C級(jí)車市場(chǎng)的強(qiáng)有力武器，畢竟在20-30萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者更看重的是車型的配置。為此，全新一代邁騰特別在車內(nèi)設(shè)置了12.3英寸的全數(shù)字化液晶儀表，顯示畫面十分細(xì)膩，并且?guī)缀鹾w了車內(nèi)所有的功能性信息，這一配置可以說在目前B級(jí)車中絕無僅有，甚至連C級(jí)車都十分罕見。

智能科技是當(dāng)前豪華車市場(chǎng)最熱詞匯。作為一款注重高端商務(wù)的經(jīng)典車型，邁騰在配置上也加入了諸多科技元素，比如自動(dòng)泊車、ACC自適應(yīng)巡航、后方交通預(yù)警等。

而在外觀和內(nèi)飾上，全新邁騰正在向“奧迪化”方向邁進(jìn)。丹拿音響、三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、Nappa真皮座椅、全景天窗，為的是給消費(fèi)者帶來高端商務(wù)的高品質(zhì)體驗(yàn)；燈光、中控臺(tái)的橫向線條、以及輪圈，邁騰在不斷加重奧迪痕跡。

不管效果如何，作為汽車行業(yè)第一個(gè)在飛機(jī)上開發(fā)布會(huì)的車型，全新邁騰已經(jīng)成為話題引爆媒體圈，接下來大家關(guān)心的是，新邁騰能否頂住豪華轎車的俯沖，在銷量上也能帶來驚喜。