涂春

在著名的紐博格林賽道，梅賽德斯客戶賽車在24小時的苦戰(zhàn)后，斬獲其史上最輝煌的戰(zhàn)績。梅賽德斯-AMG GT3力克對手，以絕對的優(yōu)勢包攬領(lǐng)獎臺

第44屆紐博格林24小時耐力賽在五月落下了帷幕。這場歷時24小時的戰(zhàn)斗成為梅賽德斯的表演賽，三臺梅賽德斯AMG在惡劣的天氣下以絕對優(yōu)勢包攬冠亞季軍，而第四名和第六名依然由銀箭車隊(duì)奪得。

對于梅賽德斯客戶賽車來說，在紐博格林的全面勝利是該項(xiàng)目開展以來所取得的最好戰(zhàn)績。在今年的比賽中，梅賽德斯首次以六臺廠商支持的賽車參賽，如此大的投入在紐博格林也得到了相應(yīng)的回報。

由Maro Engel，Bernd Schneider，Adam Christodoulou和Manuel Metzger搭檔駕駛的Black Falcon 4號AMG GT3 最終拔得頭籌，站上冠軍領(lǐng)獎臺。在臨近結(jié)束時，4號梅賽德斯AMG GT3在最后關(guān)頭發(fā)起對HTP Motorsport車隊(duì)29號梅賽德斯AMG GT3的超越，這也成為這場比賽最瘋狂的一幕。

被稱為“綠色地獄”的紐博格林北環(huán)賽道在這場24小時比賽中再度上演大變臉。在一場降雨之后，賽道突降冰雹，比賽不得不中斷長達(dá)三小時之久。突變的天氣也成為車隊(duì)的夢魘，多臺賽車發(fā)生打滑沖出賽道，最終退賽。

在比賽重啟后，Schubert車隊(duì)的18號寶馬賽車曾一度領(lǐng)先，但很快，這輛賽車就遭遇了引擎故障，寶馬的冠軍夢就此破碎。另一臺寶馬M6 GT3同樣出現(xiàn)機(jī)械問題，奪冠之夢已成泡影。保時捷Manthey車隊(duì)同樣由于撞車和機(jī)械故障損失了兩臺911 GT3 R賽車，難以撼動梅賽德斯的奪冠優(yōu)勢。

野心勃勃的奧迪同樣失望而歸。在去年的紐博格林24小時耐力賽上，奧迪R8 LMS賽車拿下全場冠軍。作為衛(wèi)冕冠軍，奧迪今年派出的陣容也前所未有的強(qiáng)大：6支奧迪車隊(duì)、總共9輛奧迪R8 LMS賽車上陣，其中包括實(shí)力強(qiáng)大的Phoenix Racing和衛(wèi)冕冠軍比利時Audi Sport Team WRT兩支車隊(duì)。但最終僅有兩臺奧迪R8 LMS賽車擠進(jìn)前十，最好成績僅為第八。