付鵬

摘 要：交通工程對于一個國家和地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展有著重要意義，隨著時代發(fā)展步伐的不斷加快，我國近些年也增加了交通工程建設(shè)的投入，極大地方便了居民的出行。為了更好的地管理和控制交通工程項目建設(shè)管理質(zhì)量，施工企業(yè)必須通過一些有效措施的運用，促進交通項目建設(shè)施工水平以及技術(shù)的不斷提高，確保交通工程項目建設(shè)施工質(zhì)量。本文從當(dāng)前交通工程建設(shè)施工中存在的各類問題進行了分析，著重分析了針對問題的施工質(zhì)量控制策略。

關(guān)鍵詞：交通工程；項目建設(shè)；施工質(zhì)量

1 當(dāng)前交通工程建設(shè)施工中存在的問題以及必要性

當(dāng)前隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平越來越高，同時也提高了對交通質(zhì)量的要求，要求交通工程除了要實用，還要注重外在的美觀?；谶@樣的新要求，交通工程施工質(zhì)量控制工作的難度有了明顯的提高。經(jīng)濟以及科技的迅猛發(fā)展，也同時增強了市場競爭力，傳統(tǒng)的交通工程建設(shè)管理模式已經(jīng)沒有辦法滿足當(dāng)前交通工程的發(fā)展需要，一定程度上阻礙了施工企業(yè)的長久發(fā)展。當(dāng)前更多的新設(shè)備以及新技術(shù)被應(yīng)用到交通工程項目施工中，要求質(zhì)量監(jiān)測以及控制部門具備更高的能力對施工質(zhì)量進行控制。另外建設(shè)中引入大量的新技術(shù)以及新設(shè)備增加了建筑企業(yè)的成本開支，由于招標(biāo)價格并沒有相應(yīng)的大幅度上漲，所以必須對施工質(zhì)量進行控制，從其他方面盡可能降低生產(chǎn)成本。

由于當(dāng)前交通工程建設(shè)項目增加了更多的勞務(wù)合作，因此也增加了施工期間的質(zhì)量控制難度。部分建筑企業(yè)為了降低施工成本，單方面縮短工期，追求進度，極大地影響了施工質(zhì)量，增加了交通工程運營的安全隱患，甚至對人們的財產(chǎn)以及生命安全構(gòu)成了較大的威脅。隨著交通行業(yè)的飛快發(fā)展，極大地增加了工程建設(shè)項目，然而負責(zé)管理和控制工程施工質(zhì)量的人員沒有相應(yīng)的增加，同時也沒有學(xué)習(xí)最新的專業(yè)技術(shù)知識，缺乏較高的職業(yè)道德修養(yǎng)，沒有對施工人員進行有效的管理，增加了施工質(zhì)量管理和控制的難度，影響了交通工程項目建設(shè)施工的質(zhì)量。

2 提高交通工程項目建設(shè)施工質(zhì)量控制的對策

2.1 設(shè)計采用科學(xué)的方法

施工企業(yè)要教育施工人員在施工期間始終秉持科學(xué)的態(tài)度，以工程設(shè)計環(huán)節(jié)為基礎(chǔ)，確保交通工程的建設(shè)質(zhì)量。在施工正式開始前，相關(guān)負責(zé)人應(yīng)該咨詢一些高資質(zhì)以及高信譽度的單位，嚴格完成勘測操作，另外要根據(jù)勘測結(jié)果提出初步的施工方案，制定合理的開工計劃，同時每一項施工都要嚴格依據(jù)預(yù)先制定好的設(shè)計方案，也不能違反相關(guān)設(shè)計規(guī)范。在正式施工期間，施工企業(yè)要做到因地制宜，還要對施工設(shè)計圖紙進行精心編制。尤其是如果施工地段位于沙漠、鹽澤土以及高原黑土處，更加要注重設(shè)計圖紙的高質(zhì)量繪制。施工企業(yè)管理人員在對施工設(shè)計方案進行繪制期間，要綜合考慮當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件。對于初步設(shè)計方案還要進行進一步細化，另外還要全面檢查設(shè)計相關(guān)的文件。除了要合理掌握在建設(shè)期間交通項目的施工標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)該進一步了解建設(shè)施工需要優(yōu)化的各個方面，這樣才能保證設(shè)計的質(zhì)量。

2.2 依法施工

施工企業(yè)在工程施工期間要確保所有施工都在法律允許范圍內(nèi)，同時還應(yīng)該好中擇優(yōu)，從招標(biāo)階段開始就抓好質(zhì)量工作，這樣施工期間的工程質(zhì)量才能得到保障。在招標(biāo)正式開始前，必須根據(jù)招標(biāo)法進行公開招標(biāo)，必須選擇高資歷、經(jīng)驗豐富以及高信譽的企業(yè)進行工程項目的施工。應(yīng)該不斷加大對招標(biāo)工作的監(jiān)管，防治出現(xiàn)項目倒賣、轉(zhuǎn)包、暗箱操作等違法行為，保證交通項目招標(biāo)工作的公開透明。不僅要在施工前建立工程項目設(shè)計以及施工評價制度，而且要在施工過程中對各項制度進行不斷的完善。禁止存在不良記錄的施工企業(yè)從事各類交通項目的建設(shè)工作。

2.3 嚴格控制施工材料質(zhì)量

施工期間要細化施工管理，確保施工材料的質(zhì)量，將質(zhì)量管理融入到施工中的每一個環(huán)節(jié)，在施工中要堅持預(yù)防為主的首要方針，有效管理施工過程，除了要對施工進行事先控制，同時要做好事后控制。不斷加強施工材料的管理，嚴格控制施工材料采購質(zhì)量，及時檢驗采購到的各類施工材料，對于不合格的材料嚴禁使用在施工中，相關(guān)管理人員要及時聯(lián)系采購單位進行退貨處理，之后也不在該采購單位采購材料。必須做好充足的準(zhǔn)備再正式開工，包括制定好詳細的施工計劃，以及相關(guān)的質(zhì)量控制措施，確認準(zhǔn)備工作完成好后再開工。嚴格控制施工工藝，及時預(yù)防控制對施工質(zhì)量有影響的因素，盡早消除質(zhì)量隱患。檢測施工完成后的質(zhì)量，施工必須按工序完成，必須保證上道工序成功驗收后再進行下一道工序。

2.4 促進監(jiān)督體系的完善

施工過程中必須根據(jù)監(jiān)督體系實時全面的質(zhì)量監(jiān)督，最大程度發(fā)揮四級監(jiān)督的作用，具體包括政府監(jiān)督、法人負責(zé)、社會監(jiān)理以及企業(yè)自檢。對施工項目的監(jiān)督具體可以從以下方面入手，第一，重點審查項目施工開始期間的一些階段，全面審查施工技術(shù)管理人員的準(zhǔn)備情況；第二，預(yù)先了解施工現(xiàn)場，多次抽查工程項目中相對重要的地方，如果結(jié)果顯示與相關(guān)施工規(guī)范不符合，工程中存在一些質(zhì)量問題，必須及時進行整改，問題比較嚴重的要返工。

2.5 完成好審批工作

審核工作要保證嚴格有序進行，加強管理施工項目，除了抓好設(shè)計，還要抓好施工，從而保障施工的整體質(zhì)量。科學(xué)確定施工位置，做好項目設(shè)計以及審查工作，嚴格遵照設(shè)計形成的文件執(zhí)行施工，對施工過程進行全面監(jiān)督，促進項目施工質(zhì)量的提高。

3 結(jié)束語

為了使交通工程施工質(zhì)量得到保障，相關(guān)部門必須建立有效考評機制，只有加強對施工質(zhì)量的管理，施工質(zhì)量的提高才能成為可能。針對當(dāng)前存在的問題，只要進行針對性的處理解決，對質(zhì)量管理和控制制度進行不斷的完善，必定能夠有效提高交通工程施工質(zhì)量，促進我國交通行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，促進我國經(jīng)濟水平的不斷提高。

參考文獻

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[2]馬龍富.橋梁施工技術(shù)及施工質(zhì)量控制的解析[J].黑龍江交通科技，2014，（3）：105，107.

（作者單位：山東省濱州市沾化區(qū)交通運輸局）