● 郭德綱講過一段子：有錢的于謙，作死，包下一個豪華酒店睡覺。每個房間睡十分鐘，之后服務員會把他叫醒，換另一個房間。以前覺得這故事精彩，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)太沒想象力了。真正的有錢人不用去酒店包房，自家就有這么多房子。有位深圳大沖村網(wǎng)友到深圳市南山區(qū)政府網(wǎng)站“哭窮”，說自己有66套回遷房，裝修之后卻只租出去5套，經濟壓力巨大。當?shù)卣樽C后說，當?shù)夭]有查到此人，這個帖子應該是杜撰。但《每日經濟新聞》記者到當?shù)夭稍L發(fā)現(xiàn)，66套房的主人或許沒有，卻有一家手里握著一百多套房子。這要感謝中國特色的拆遷和房地產制度，造就了這么多的房哥、房姐、房叔、房嬸，連于謙老師也只能搓著手唏噓道：一百多套房子，這得睡多久才能睡完一遍？

● 睡覺是個大問題。我偶爾會心思浮動，糾結該在哪里睡覺：是老老實實回家陪老婆孩子，還是在寂寞的夜里留下來陪公司的電腦。而每到燥熱的夏夜，去哪兒睡，也是很多大學生糾結的問題。在宿舍睡，沒有空調，熱。在外面睡？問題更多——四川財經職業(yè)學院的女生們放下矜持，睡樓道、睡陽臺，甚至睡到了樓頂上，這些地方位置有限，想睡還得早點占位。在河南，洛陽理工學院的學生們也搬到室外走廊睡覺，有些男生甚至還接近裸睡。夏天天亮得早，對面高樓層的女生，早晨醒來，伸個懶腰，看看遠處——竹林七賢幕天席地，人們覺得瀟灑，但幾十上百個姿態(tài)各異的大學生這么睡，若是腐女估計還能接受，否則真是大倒胃口。

● 大學里，我一度被稱為睡神，隨時隨地皆可入眠。沒想到，畢業(yè)后，睡眠時間持續(xù)下降。這并非我愿，我們如同走在高速公路上的車，可不敢貿然停下來。美國頂尖文理學院科爾比學院的畢業(yè)典禮，請來了《赫芬頓郵報》聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁兼主編阿里安娜·赫芬頓。這位媒體大佬如是形容當下的社會：在大家即將步入的這個新世界中，過度勞累、精疲力竭和壓力被視為成功的必要代價，這其實是一種集體幻覺。她講了一系列的科學論證，來強調睡眠的重要性，但現(xiàn)實中，“24小時連軸轉的工作方式竟是值得稱道的事情，而從認知層面上講，這樣做和喝醉酒來上班別無二致”。在這個問題上，我們和美國真是相差無幾，有很多披露富豪睡眠時間的文章在流傳，有人說千萬富豪平均每天只睡6.5個小時，也有說法把這個數(shù)字減少到4個小時。減少睡眠、熬夜加班，順利地和成功學建立了聯(lián)系。

● 我對此深表懷疑。此前，在對英國脫歐的憂慮情緒最濃重時，金融行業(yè)紛紛為英國退歐可能帶來的沖擊做準備。據(jù)英國《金融時報》報道，那些低級別的員工，整日里加班熬夜，擬定計劃、構建模型、制定策略，倒是花旗集團的高官，分別請了1-3天的年假，開著法拉利等跑車在巴黎兜風。這么看來，不眠不休或許只是那些企業(yè)大佬們吹出來的泡泡而已。就像馬云，跑俄羅斯參加圣彼得堡國際經濟論壇，抱怨自己此生最大的錯誤就是創(chuàng)造了阿里巴巴，并把它變成了這么大的企業(yè)。如果有來生，他說，“我希望有機會去到世界上任意一個國家，在那里平靜度日。我不想談論商業(yè)，不想工作?！边@番表態(tài)的潛臺詞是什么呢？我，一個首富，一個和總理、總統(tǒng)一起吃飯的人都這么辛苦……

● 每月至少三次，我會見到下半夜的北京城。出租車開過空蕩蕩的街道環(huán)線，周遭大樓如像素入侵般，間或有方形的窗戶亮著燈。有一次，我正困懨懨地看著玫瑰黃夜空里的霓虹燈標牌一個個閃過，忽然感到出租車打了一個冷顫。我擔心地扭頭看司機，看他是否在打瞌睡——我曾多次在下半夜聽出租車司機炫耀超過二十小時的開車時間，有個司機甚至指著五環(huán)告訴我，不久前有司機因為疲勞駕駛把自己和乘客送到了橋墩子上。但那天不是，司機估計看出我的擔憂，問我剛才有沒有看到路上的一只貓。它竄到了車流里，司機稍微避讓了一下。我看了看后視鏡，什么也沒有。凌晨的四環(huán)路上，車速很快，它躲過了我們，但命運一點也不樂觀。念及此，我忽然悲從中來——這大概是城市夜貓子很難擺脫的宿命。