本報特約記者　張亦馳　本報記者　馬俊

臺灣“雄風-3”超音速反艦導彈（以下簡稱雄三）誤射漁船的事件近日在兩岸引發(fā)強烈反應。很多人關注的是，如果這枚“漁船殺手”沒有落海而是直奔大陸，解放軍能攔截它嗎？《環(huán)球時報》記者4日就此采訪了多名中國軍事專家。

雄三的兩種飛行模式

一名專家介紹說，反艦導彈發(fā)射前，首先由艦載雷達或者外部目標指示源為火控系統(tǒng)指示目標，然后根據目標的距離、方位、速度和己方導彈的飛行參數，計算導彈與目標的遭遇點和彈載雷達開機時間。導彈發(fā)射后首先爬高，然后進入巡航高度，以慣性或程序制導飛向目標區(qū)，在預定地點打開末導引頭進行搜索、鎖定，最后進一步降低高度實施俯沖攻擊。

雄三（右圖）這樣的超音速反艦導彈還有高空彈道和超低空彈道之分。由于超音速反艦導彈以3倍音速進行超低空飛行會帶來巨大的波阻，使有效射程大幅降低，為此大多數超音速反艦導彈采用高空彈道，發(fā)射后首先爬升到2萬米左右的高空。這個高度的空氣稀薄，阻力大為降低，加之高空彈道可以將最初的動能轉化為勢能，而在末端又能夠把勢能轉化為動能，最大限度地合理運用能量，可延長導彈射程2-3倍。島內媒體曾披露，雄三導彈采用超低空彈道的最大射程約120公里，而高空彈道可達到300公里甚至更遠。

高空模式更容易攔截

中國軍事專家李杰介紹說，要攔截采用高空彈道的雄三導彈，其實相當容易。相較于超低空飛行模式，高空彈道會為對手增加4-5分鐘的預警時間，從而進行充分的準備。若雄三的飛行高度高，大陸的雷達可以不受地球曲率影響，在最遠距離上發(fā)現來襲導彈，防空系統(tǒng)也有足夠條件實現多層攔截。

加拿大《漢和防務評論》此前報道稱，解放軍在東南沿海部署有大量S-300系列和“紅旗-9”防空系統(tǒng)（左圖）。其中S-300PMU1和S-300PMU2對飛機的最大射程分別達150公里和200公里，對彈道導彈的攔截距離約在30-40公里。據分析，要對付以3倍音速飛行的雄三導彈，攔截難度介于飛機和彈道導彈之間，S-300應能在100公里外進行第一次攔截。加上解放軍艦艇上的“海紅旗-9”防空系統(tǒng)，如果準備充分的話，可對高空飛行的雄三進行2-3次攔截?？紤]到雄三是一種頭體不分離的導彈，即使被攔截導彈的碎片命中，基本也可確保其失控墜毀，因此攔截的成功概率相當大。

超低空實施攔截是考驗

相比之下，攔截超低空模式飛行的導彈更難一些。從這次雄三誤射事件來看，該彈很可能就是采用超低空飛行模式，其落點與發(fā)射點的70公里距離也在雄三超低空飛行的120公里最大射程之內。這個距離已超出艦載對海搜索雷達的視距，因此該導彈可能只是輸入了一個模擬作戰(zhàn)區(qū)域，結果在相關區(qū)域內恰好有一艘漁船遭殃。這也與臺軍公布的調查結果吻合。

李杰說，攔截超低空飛行的雄三首先難在預警上。由于東南沿海沒有高山，部署在地面的雷達受地球曲面影響，無法在遠距離外探測到掠海飛行的目標。有傳聞稱，此次雄三誤射后僅過了一秒，大陸雷達就有反應，但根據誤射點與大陸的距離，除非解放軍雷達部署在高山上，才能探測到這次發(fā)射。此外，由于雄三的飛行高度低，鎖定目標距離近，S-300、“紅旗-9”等防空系統(tǒng)只能進行一次攔截，加大了攔截難度。如果雄三飛向海軍艦艇或重要戰(zhàn)略目標，那么艦載“海紅旗-16”以及30毫米速射炮和保衛(wèi)重要目標的近防系統(tǒng)還有攔截機會。不過正如網友所說，真正讓人擔心的是，“不怕雄三打得準，就怕它打不準，偏離目標太遠而落入缺乏防空系統(tǒng)保護的地區(qū)。”

李杰認為，一般情況下，防備巡航導彈的突襲是個世界性難題。美國為防備恐怖分子將巡航導彈用集裝箱船運到美國海岸發(fā)動突襲，曾計劃在海岸附近部署多艘大型懸空飛艇，組成一條沿邊境線24小時不間斷對地探測的空中偵察網，但因花費太高，該項目被國會否決。

當然，所謂“超低空導彈突襲難以防備”只是針對和平時期。如果發(fā)生在高度戒備狀態(tài)或者在戰(zhàn)時，攔截超低空飛行的雄三就容易多了。首先，持續(xù)空中巡邏的預警機或預先部署的氣球載雷達可以在第一時間發(fā)現發(fā)射的導彈。在攔截方面，預警機提前發(fā)布的目標信息，能讓地面防空系統(tǒng)組織起多輪攔截，此外還能依靠戰(zhàn)斗機利用中距空對空導彈參與攔截?！?/p>