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        公路工程監(jiān)理存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

        2016-07-05 16:22:06李棟臣山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司山東濰坊261000
        山東工業(yè)技術(shù) 2016年14期
        關(guān)鍵詞:公路工程監(jiān)理工程施工

        李棟臣(山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司,山東 濰坊 261000)

        公路工程監(jiān)理存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

        李棟臣
        (山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司,山東 濰坊 261000)

        道路是一個(gè)國(guó)家發(fā)展的關(guān)鍵,沒(méi)有道路,就沒(méi)有運(yùn)輸業(yè),人們的出行就會(huì)有很大的苦難,也會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成很大的阻礙。而公路的建設(shè)是促進(jìn)我國(guó)交通發(fā)展的重要因素,在公路的建設(shè)中,質(zhì)量當(dāng)然是第一位的,而保證質(zhì)量的重要手段就是公路工程的監(jiān)理工作。本文對(duì)其出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題和對(duì)策進(jìn)行了分析,希望對(duì)公路的建設(shè)有所幫助。

        公路工程監(jiān)理;問(wèn)題;對(duì)策

        0 引言

        公路建設(shè)問(wèn)題一直是我國(guó)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題,是事關(guān)我國(guó)民生大計(jì)的問(wèn)題。近年來(lái),我國(guó)公路建設(shè)工程越來(lái)越多,其質(zhì)量一直是我們關(guān)注的重點(diǎn),公路的質(zhì)量不好,將直接影響到我國(guó)公民的行車安全[1]。所以,公路工程的監(jiān)理工作就必須給予足夠的重視,我國(guó)的公路工程監(jiān)理工作起步較晚,但通過(guò)公路工程不斷的積累經(jīng)驗(yàn),監(jiān)理企業(yè)得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。筆者根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn),對(duì)公路工程的監(jiān)理問(wèn)題進(jìn)行分析,同時(shí)并給出了相應(yīng)的解決對(duì)策。

        1 公路工程監(jiān)理中存在的主要問(wèn)題

        我國(guó)的公路工程的監(jiān)理工作在經(jīng)過(guò)艱難的起步階段后取得了突出的進(jìn)步,為我國(guó)公路工程的質(zhì)量的提高起到了重要的作用,但在很多方面,監(jiān)理工作仍然有很多的問(wèn)題需要解決,從施工的準(zhǔn)備工作開(kāi)始,到施工的過(guò)程再到施工后,各個(gè)階段,監(jiān)理工作都需要進(jìn)一步的提高,下面進(jìn)行具體分析[2]。

        1.1公路工程施工監(jiān)理市場(chǎng)還有很多不規(guī)范的行為

        公路的建設(shè)有其非常突出的特點(diǎn),工作周期非常長(zhǎng),且由于公路的建設(shè)不是一段小的工程,往往涉及到區(qū)域和區(qū)域以及城市和城市,并且,由于環(huán)境的影響,城市的施工建設(shè)周期非常長(zhǎng),所以,給工程的監(jiān)理工作帶來(lái)了極大的困難,同時(shí),由于客觀環(huán)境的惡劣和施工過(guò)程的冗雜,所以在漫長(zhǎng)的施工過(guò)程中,存在很多的不規(guī)范的行為,不僅在材料的采購(gòu)上,還是在資金的管理上,但是由于監(jiān)理工作不夠深入,沒(méi)有對(duì)這些施工中的不規(guī)范行為進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和查出,反而,有的監(jiān)理企業(yè)與施工企業(yè)串通一氣,共同牟利,這些不規(guī)范的行為給公路工程的施工監(jiān)理工作造成了非常大的影響。

        1.2公路工程施工監(jiān)理的水平不高

        我國(guó)的公路工程的施工監(jiān)理工作的起步較晚,在發(fā)展過(guò)程中遇到了很多的困難,但是近年來(lái),我國(guó)的公路工程建設(shè)越來(lái)越多,給相關(guān)的監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),給工作的各個(gè)方面都帶來(lái)了極佳的好處。但是,我國(guó)的公路監(jiān)理水平與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家還是有很大的差距的,主要體現(xiàn)在我國(guó)的監(jiān)理人員的理念還停留在較為落后的階段,把監(jiān)理工作當(dāng)做工程的一種輔助工作,而沒(méi)有進(jìn)行一個(gè)合理的定位。同時(shí),我國(guó)監(jiān)理企業(yè)的技術(shù)手段還比較落后,沒(méi)有及時(shí)的革新,跟不上現(xiàn)代施工的要求。此外,我國(guó)的監(jiān)理工作制度沒(méi)有得到很好的落實(shí),從業(yè)人員的素質(zhì)不高,很多工作落實(shí)不到位,給監(jiān)理工作帶來(lái)了很大的阻礙,影響了監(jiān)理工作水平的提高。

        1.3公路工程施工監(jiān)理服務(wù)價(jià)格比較混亂

        我國(guó)的公路工程施工監(jiān)理工作的地位不高,市場(chǎng)非常不規(guī)范,整個(gè)行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)情況非常嚴(yán)重,而這其中非常重要的就是服務(wù)的價(jià)格。由于監(jiān)理企業(yè)的水平參差不齊,所以,監(jiān)理質(zhì)量良莠不齊,這就給整個(gè)行業(yè)的定價(jià)帶來(lái)了一定的困難,阻礙了整個(gè)監(jiān)理行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        1.4監(jiān)理工作的從業(yè)人員普遍素質(zhì)不高

        我國(guó)監(jiān)理工作起步較晚,很多從業(yè)人員的專業(yè)水平不強(qiáng),更有甚者,很多監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職工是二把刀,半路出家,這就使監(jiān)理工作的難度變得越來(lái)越大。同時(shí),監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人才結(jié)構(gòu)配置不甚合理,復(fù)合型的人才更是十分的缺乏,即使是專業(yè)技術(shù)比較強(qiáng)的工程師離國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)還是有一定的差距的,所以,人才不足,直接造成了我國(guó)公路監(jiān)理水平提不上去的現(xiàn)狀。

        2 加強(qiáng)公路工程施工監(jiān)理的重要措施

        2.1對(duì)公路工程圖進(jìn)行嚴(yán)格審核

        設(shè)計(jì)圖紙是一個(gè)公路工程的建設(shè)靈魂,直接關(guān)系到工程的好壞。所以,監(jiān)理部門在工程開(kāi)始之前,要首先對(duì)工程設(shè)計(jì)圖進(jìn)行嚴(yán)格的審核,及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的疏漏,這樣能在施工開(kāi)始前防范于未然,防止更加嚴(yán)重的后果出現(xiàn)。在審核的過(guò)程中,第一是要進(jìn)行初審,詳細(xì)了解整個(gè)工程的情況,第二,是要看施工環(huán)境的情況,能否滿足設(shè)計(jì)圖中的施工條件,第三,要注意審查施工企業(yè)的預(yù)算情況,保證其資金的充沛,防止施工的進(jìn)度產(chǎn)生影響。

        2.2對(duì)施工的組織設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查

        施工的進(jìn)度是一個(gè)工程是否能夠順利進(jìn)行的關(guān)鍵,施工進(jìn)度能否跟得上計(jì)劃需要良好的施工組織設(shè)計(jì)做保證,我們要合理的利用人力、物力和財(cái)力,更好的分配到整個(gè)工程當(dāng)中,這一點(diǎn),需要監(jiān)理部門的合理監(jiān)督,從而保證工程的順利進(jìn)行。

        2.3對(duì)公路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制

        質(zhì)量是公路工程施工的最重要的原則。我們要加強(qiáng)事前控制,對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn),通過(guò)事前監(jiān)理,把質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)中;加強(qiáng)過(guò)程控制,施工現(xiàn)場(chǎng)跟蹤機(jī)制要完善,施工技術(shù)和基本操作是否滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正;加大事后檢查與控制力度。除了這些,監(jiān)理機(jī)構(gòu)也要對(duì)公路工程的安全進(jìn)行合理的控制,保證職工的絕對(duì)安全,只有這樣,才能保證工程的進(jìn)行,監(jiān)理機(jī)構(gòu)要督促施工企業(yè)制定嚴(yán)格的安全保障制度,為員工的安全撐起一把保護(hù)傘。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        公路工程的監(jiān)理工作是我國(guó)的重點(diǎn)工作之一,我們要做好公路的施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和安全控制,保證施工人員的安全有效工作,提高監(jiān)理企業(yè)的工作能力,同時(shí),我們要著力培養(yǎng)專業(yè)的監(jiān)理人員,為我國(guó)的監(jiān)理事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

        [1]楊忠林.公路工程監(jiān)理探討[J].黑龍江交通科技,2006(10).

        [2]鄭周論.施工組織管理在公路改造工程中的作用[J].中國(guó)公路,2010(10).

        [3]夏遠(yuǎn)利.優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),合理確定工程造價(jià)[J].經(jīng)濟(jì)研究,2011(02).

        10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.14.111

        李棟臣(1987-),男,山東安丘人,本科,助理工程師,研究方向:公路工程監(jiān)理。

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