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        生物質(zhì)電廠汽耗、熱耗偏高分析及措施

        2016-07-05 16:22:06江蘇國信如東生物質(zhì)發(fā)電有限公司江蘇南通226400
        山東工業(yè)技術(shù) 2016年14期
        關(guān)鍵詞:凝汽器汽輪機(jī)

        殷 飛,劉 燕(江蘇國信如東生物質(zhì)發(fā)電有限公司,江蘇 南通226400)

        生物質(zhì)電廠汽耗、熱耗偏高分析及措施

        殷 飛,劉 燕
        (江蘇國信如東生物質(zhì)發(fā)電有限公司,江蘇 南通226400)

        汽輪機(jī)組的汽耗率、熱耗率、熱效率是衡量機(jī)組運(yùn)行工況的重要指標(biāo),同時(shí)也是影響汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要因素。本文對(duì)某公司汽耗率高、熱耗高的原因進(jìn)行分析,并制定了相應(yīng)的措施。

        汽輪機(jī);汽耗;熱耗;熱效率

        1 前言

        某公司汽輪機(jī)組為東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的N25-8.83型高溫高壓?jiǎn)胃准兡龥_動(dòng)式汽輪機(jī),設(shè)計(jì)汽耗為3.72Kg/kwh,熱耗為9599 Kj/kwh,汽輪機(jī)熱效率為3600/9599*100=37.5%。通過對(duì)歷年數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn):汽輪機(jī)汽耗率在3.6-4.3 kg/kw.h,汽輪機(jī)熱效率在34%-39%。

        2 數(shù)據(jù)分析

        通過查詢汽輪機(jī)熱力特性書,在RO工況下,額定負(fù)荷汽耗為3.788 Kg/kwh,熱耗為9599 Kj/kwh,汽輪機(jī)效率為37.5%;在TRL工況下,額定負(fù)荷汽耗為4.047 Kg/kwh,熱耗為10093 Kj/kwh,汽輪機(jī)效率為35.6%。通過數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn),某公司機(jī)組在相同季節(jié),汽輪機(jī)效率比設(shè)計(jì)工況偏低約3%。結(jié)合機(jī)組投產(chǎn)以來各時(shí)間段的數(shù)據(jù),通過以下幾方面來進(jìn)行綜合分析。

        2.1汽輪機(jī)本體

        某公司機(jī)組蒸汽品質(zhì)良好,在2011年機(jī)組大修過程中,對(duì)汽輪機(jī)通流部分進(jìn)行檢查,未發(fā)現(xiàn)通流部分存在積鹽、積垢現(xiàn)象。同時(shí)對(duì)照熱力特性書,各級(jí)抽汽壓力及溫度能達(dá)到額定工況下要求,軸封漏汽量也在合格范圍內(nèi)。因此汽輪機(jī)本體通流部分總體工況良好。

        2.2汽溫、汽壓

        由于生物質(zhì)發(fā)電機(jī)組受燃料等多方面因素影響,新蒸汽參數(shù)偏低,在不同的負(fù)荷下應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)組的滑壓運(yùn)行曲線調(diào)整機(jī)組進(jìn)汽參數(shù),保證機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。從歷史數(shù)據(jù)分析得出,主汽壓力及溫度的提高對(duì)汽輪機(jī)汽耗、熱耗、效率變化較為明顯。

        2.3真空

        某公司機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)均達(dá)到良好標(biāo)準(zhǔn),并且在機(jī)組停運(yùn)檢修期間,對(duì)真空部分的灌水查漏形成常態(tài)化,機(jī)組真空系統(tǒng)嚴(yán)密。凝汽器運(yùn)行狀態(tài)良好,過冷度在正常范圍內(nèi)。運(yùn)行中加強(qiáng)對(duì)凝汽器不銹鋼管結(jié)垢程度的監(jiān)視,加強(qiáng)循環(huán)水質(zhì)量的實(shí)時(shí)化學(xué)監(jiān)督,同時(shí)膠球系統(tǒng)及時(shí)投運(yùn),確保凝汽器端差在合格范圍內(nèi)。

        2.4疏放水系統(tǒng)泄漏

        通過數(shù)據(jù)對(duì)比,某公司機(jī)組在08年投產(chǎn)初期,汽水損失率較大,現(xiàn)在汽水損失率基本控制在1—2%左右,符合100MW以下機(jī)組,低于鍋爐額定蒸發(fā)量的3.0%標(biāo)準(zhǔn)。

        2.5相關(guān)表計(jì)

        通過查詢發(fā)現(xiàn),09年蒸汽流量統(tǒng)計(jì)比給水流量每天偏少約250t,導(dǎo)致此時(shí)間段內(nèi)汽耗、熱耗偏低,汽輪機(jī)效率較高,在10年停爐檢修中,對(duì)表計(jì)進(jìn)行了調(diào)整,此后蒸汽流量與給水流量基本一致。

        2.6機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)

        通過數(shù)據(jù)對(duì)比,某公司汽輪機(jī)組存在給水溫度偏低,低于額定值218.9℃,主要原因是因?yàn)樾抡羝麉?shù)未達(dá)到額定值,導(dǎo)致各級(jí)加熱器抽汽壓力、溫度、流量偏低,間接導(dǎo)致加熱器端差比額定值偏大,影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。

        3 歷史記錄

        3.1熱力性能試驗(yàn)報(bào)告

        查閱2011年3月熱力性能試驗(yàn)報(bào)告,試驗(yàn)結(jié)論及分析如下:(1)#5低壓加熱器給水端差為16.8℃,比設(shè)計(jì)值偏大11.8℃,在進(jìn)水溫度比設(shè)計(jì)值偏小2.67℃的情況下,出水溫度比設(shè)計(jì)偏小6.3℃,加熱器換熱效率下降;(2)凝汽器過冷度為-0.65℃,在正常范圍內(nèi)(過冷度正常范圍-1-2℃),凝汽器端差正常;(3)主蒸汽溫度比設(shè)計(jì)值偏低10℃,這對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降有一定影響;(4)25MW試驗(yàn)工況下,#1機(jī)組試驗(yàn)熱耗率為10294.26 kJ/(kW.h),修正后熱耗率為10167.44 kJ/(kW.h),比設(shè)計(jì)值9598.51 kJ/(kW.h)偏大568.52 kJ/(kW.h);(5)25MW試驗(yàn)工況下,#1機(jī)組廠用電率為8.42%,試驗(yàn)供電煤耗率為456.23g/(kW.h),修正后供電煤耗率為443.13g/(kW.h)。

        3.2廠家建議

        通過咨詢東方汽輪機(jī)廠,廠家提出五點(diǎn)意見:(1)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間老化(效率折扣系數(shù)3-12個(gè)月,每月0.07%;13-24個(gè)月,每月0.042%);(2)汽封間隙;(3)通流部分設(shè)計(jì)影響(設(shè)計(jì)較早、結(jié)構(gòu)老化);(4)相關(guān)表計(jì)(準(zhǔn)確性);(5)系統(tǒng)合理性(主汽參數(shù)、真空、加熱器的投用等)

        4 相關(guān)措施

        (1)在大修中,對(duì)汽輪機(jī)通流部分進(jìn)行檢查,對(duì)軸端汽封、隔板汽封進(jìn)行部分更換,確保通流部分無結(jié)垢現(xiàn)象,同時(shí)將軸封漏汽量控制在最小范圍內(nèi);(2)循環(huán)水溫度是影響機(jī)組真空的一個(gè)重要因素,冷卻塔填料完好是保證機(jī)組循環(huán)水冷卻效果的一個(gè)重要前提,在機(jī)組大修中,對(duì)冷卻塔填料進(jìn)行更換和修復(fù);(3)對(duì)凝汽器不銹鋼管逢停必查,保證冷卻塔冷卻設(shè)施完好、加強(qiáng)化學(xué)監(jiān)督凝汽器不銹鋼管腐蝕、保證膠球清洗系統(tǒng)運(yùn)行、維持凝汽器鋼管清潔等,在設(shè)備上為提高真空創(chuàng)造一個(gè)良好的條件;(4)加強(qiáng)對(duì)真空系統(tǒng)查漏工作,針對(duì)以往查漏過程中出現(xiàn)的六抽管道彎頭焊接處反復(fù)泄漏的情況,在大修過程中,將六抽管道彎頭更換為材質(zhì)Q235無縫鋼管;(5)疏水系統(tǒng)的內(nèi)漏不僅有閥門質(zhì)量的問題,也與運(yùn)行人員的操作習(xí)慣有很大關(guān)系。治理內(nèi)漏除了采用質(zhì)量較好的閥門及加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)(定期更換和研磨)外,運(yùn)行人員的操作應(yīng)養(yǎng)成開必開全,關(guān)必關(guān)嚴(yán)的良好習(xí)慣;(6)控制機(jī)組新蒸汽參數(shù)在合格范圍內(nèi),出現(xiàn)參數(shù)變化時(shí),應(yīng)及時(shí)增減調(diào)節(jié)汽門,采取滑壓運(yùn)行方式,保證機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行;(7)對(duì)重要表計(jì)進(jìn)行核校,對(duì)出現(xiàn)的偏差進(jìn)行修正,以確保計(jì)算數(shù)值的準(zhǔn)確性,同時(shí)對(duì)經(jīng)濟(jì)分析的準(zhǔn)確可以提供良好的依據(jù);(8)確保抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)投入率達(dá)100%,控制各加熱器的水位,嚴(yán)禁低水位或無水位運(yùn)行,對(duì)于除氧器,在負(fù)荷變化的情況下,及時(shí)增、減進(jìn)汽調(diào)閥,保證給水溫度;(9)在夏季工況下運(yùn)行,及時(shí)增開循泵,保證循環(huán)水量。

        5 結(jié)束語

        汽輪機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,是生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)的重要任務(wù)。只有認(rèn)真分析影響汽輪機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)的原因,并制定相關(guān)措施,才能保證汽輪機(jī)組的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到優(yōu)秀水平。

        [1]江蘇國信如東生物質(zhì)發(fā)電有限公司編著的《集控運(yùn)行規(guī)程》,2014修訂版[S].

        [2]邵和春編著.汽輪機(jī)運(yùn)行[M].北京:中國電力出版社,2006.

        [3]祝燮權(quán)編著.實(shí)用五金手冊(cè)[K].上海:上??茖W(xué)技術(shù)出版社(第7版),2006.

        10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.14.006

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