今日的譴責(zé)是為了避免未來某天我們也遭受這樣的不公對待。

平等，只有在內(nèi)心認(rèn)可，才能在行動上彰顯

4月17日上午9點(diǎn)40分左右，在北京東城區(qū)富貴園小區(qū)，一名順豐的快遞小哥在送件時，三輪車與一輛京B牌照出租車發(fā)生剮蹭，駕駛出租車的中年男子連抽快遞小哥耳光并使用侮辱性語言。在快遞小哥道歉后仍繼續(xù)毆打、辱罵，而整個過程中快遞小哥始終沒有還手。最終，以快遞小哥賠禮道歉并現(xiàn)場賠償給轎車司機(jī)400元而告終。

有目擊者拍下視頻并上傳到社交網(wǎng)絡(luò)，迅速成為公眾聚焦的輿論中心。素來低調(diào)的順豐集團(tuán)總裁王衛(wèi)事發(fā)當(dāng)天即在朋友圈發(fā)聲稱：“如果這事不追究到底，我不再配做順豐總裁！”

更值得注意的是，順豐小哥的遭遇迅速得到全行業(yè)的聲援?！霸缚爝f人的每份心酸都有人心疼，冷漠都被溫柔替代?！比蹇爝f集團(tuán)在其官方微信上力挺順豐小哥，“這六個巴掌，帶來的痛楚是給所有快遞人的，是關(guān)于快遞人的尊重、關(guān)于快遞人的信仰?！?/p>

該事件也引發(fā)警方高度關(guān)注。4月18日，肇事者已經(jīng)被依法處以行政拘留10日處罰。

不可否認(rèn)，快遞這個行業(yè)正在改變中國。數(shù)據(jù)顯示，2015年中國快遞業(yè)派送的快件達(dá)到206億件，全球第一。而這數(shù)以百億計的包裹、文件，近90%都是快遞小哥們騎著電動三輪車逐件派送到用戶手中的。國務(wù)院總理李克強(qiáng)多次點(diǎn)贊快遞業(yè)，認(rèn)為它是中國經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”。但是社會上不少人對快遞行業(yè)還存有偏見，很多快遞員都是外來務(wù)工人員，他們風(fēng)里來雨里去，工作辛苦，“恨屋及烏”及其他原因，快遞員騎電動車、摩托車穿行于街道，也被不少城里人視為是安全隱患，是應(yīng)當(dāng)整治的對象。社會上不少人仍有很強(qiáng)的等級觀念，將人分為三六九等，把快遞員、清潔工、搬運(yùn)工等這些主要為學(xué)歷不高的外來務(wù)工人員從事的職業(yè)，視為是“下等職業(yè)”。有業(yè)內(nèi)人士坦言，快遞業(yè)很難得到社會應(yīng)有的平等對待和尊重，快遞員遭遇冷眼、辱罵、甚至毆打的情況早已不是新鮮事。

此次快遞小哥被侮辱事件之所以能引起廣泛關(guān)注，網(wǎng)友們憤怒、難過、糾結(jié)、不安，也是因?yàn)槭录兴宫F(xiàn)出的職業(yè)歧視、階層歧視，讓很多人能想起自己或親身遭受、或親眼所見的經(jīng)歷。醫(yī)務(wù)人員遇到“醫(yī)鬧”時的酸楚，乘務(wù)人員被乘客侮辱時的無奈，裝修行業(yè)從業(yè)者工作中的辛酸，還有不久前發(fā)生的環(huán)衛(wèi)工人被打事件……其實(shí)在職場，員工對尊重的訴求早已是重中之重。根據(jù)智聯(lián)招聘2015中國年度最佳雇主總報告顯示，“對員工的尊重”超越了“完善的福利待遇”，成為最重要的最佳雇主特征。

媒體評點(diǎn)：全面小康伴隨著城鎮(zhèn)化的加速，外來務(wù)工的年輕人，在陌生的城市為了更好的生活勞碌奔波、艱苦隱忍，但這種隱忍不該包括被蠻橫地當(dāng)眾掌摑，并毫無尊嚴(yán)地步步后退。這幾巴掌，打的不僅是快遞小哥的肉體，更是億萬普通勞動者的尊嚴(yán)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，我們享受著網(wǎng)絡(luò)的便利，感嘆著物流的神速，卻忽視了在街道穿梭、在角落停駐、在倉庫忙碌的快遞員。這個時代，不是只有偉大才值得被歌頌。習(xí)近平早有論述：“人生本平等，職業(yè)無貴賤?！笨爝f，這個撐起中國經(jīng)濟(jì)，保障億萬人就業(yè)的職業(yè)，在贏得更多期待的同時，本該得到更多的尊重。在這個社會，辛勤的勞動者都是時代的英雄。（楊麗，中國青年網(wǎng)）

◎話題拓展：“人生本平等，職業(yè)無貴賤”；公平正義；職業(yè)尊嚴(yán)；階層歧視；低賤與高貴；為普通勞動者點(diǎn)贊；尊重和關(guān)懷；敬畏法治；消解社會暴戾之氣需要重塑規(guī)則意識……

（資料來源：《每日經(jīng)濟(jì)新聞》《人民日報》、南方網(wǎng)、中國青年網(wǎng) 、鳳凰新聞客戶端等）

編輯/關(guān)曉星 華放