應(yīng)琛

先前持質(zhì)疑態(tài)度的美方終于露出笑臉，對中建人蹺起大拇指：“Good，very good！”

破爛的旗幟、猙獰的骷髏、斑駁的城墻、風(fēng)化的礁石，兩艘海盜船在這里狹路相逢……迪士尼不止有我們耳熟能詳?shù)拿桌鲜蠛凸鱾儯谏虾８怯腥虻谝粋€以海盜為主題的園區(qū)——“寶藏灣”。

置身于寶藏灣，令人情不自禁地穿越到300年前的加勒比海岸，沉浸于那段傳奇，感受海盜們的豪氣與血性……18世紀加勒比海岸的一幅奇幻場景，如今在上海迪士尼樂園里栩栩如生地再現(xiàn)了。這個由迪士尼公司耗時7年精心設(shè)計的項目，以電影《加勒比海盜》為背景，配以仿真船模、演藝布景以及聲、光、電等多媒體打造的頂尖科技項目，堪稱鴻篇巨制。

而將海盜們的“奪寶之戰(zhàn)”成功從磅礴大海搬到寶藏灣的筑夢師，正是中國建筑第二工程局上海分公司。

耗時3年，2016年3月28日，當集聚海盜特征的“寶藏灣”中英文巨幅標志被中建二局職工吊裝到船骸桅桿上，意味著寶藏灣娛樂項目主體結(jié)構(gòu)基本完成。

那一刻，杰克船長和這個流傳了幾百年的冒險故事，滿血“復(fù)活”。

5萬張圖紙把幻想變?yōu)楝F(xiàn)實

寶藏灣項目，最難的是什么？對于中建人來說，可能就是圖紙的深化。

寶藏灣總建筑規(guī)模2.8萬平方米，這對于干慣了數(shù)十萬平方米大型建筑項目的中建人來說，好像是小菜一碟。工程剛開工時，技術(shù)部門按常規(guī)，僅配備了3名技術(shù)人員負責(zé)整體的技術(shù)工作。然而，隨著項目的逐漸鋪開，項目部馬上發(fā)現(xiàn)，設(shè)計工作難度之大、工作量之驚人出乎想象，這是一塊實實在在的“硬骨頭”。

中建二局上海分公司副總經(jīng)理、迪士尼項目總指揮蘇敬濤向記者坦言，剛開始寶藏灣項目非常不順利，“雖然美方提供了設(shè)計圖紙，但非常不完善，可以說只完成了30%的設(shè)計，剩下的全要靠我們自己來深化，他們再進行審核?！?p>

藝術(shù)工匠們用高超的技術(shù)將假山、塑石、樹木還原成它們在自然界中的樣子。

原來美方業(yè)主提供的設(shè)計藍圖只有5600多張，但寶藏灣項目的結(jié)構(gòu)卻十分復(fù)雜：用于假山塑石的支撐鋼構(gòu)更是五花八門、縱橫交錯;大型船模的固定鋼構(gòu)為雙曲面異形結(jié)構(gòu)，堪稱鋼構(gòu)件中的“奇葩”;地下機電管線更是盤根錯節(jié)，僅8萬平方米的地下就預(yù)埋了累計長達100公里的管線……

不僅如此，蘇敬濤告訴記者，美方對于深化圖紙的審核極為嚴格，要經(jīng)過層層審批，批復(fù)時間最短都需要15天。最初深化的300多張圖紙中，初審?fù)ㄟ^的數(shù)量還不到5%，有些圖紙修改了四五次仍達不到要求。圖紙的深化設(shè)計，成了拖累現(xiàn)場施工的最大瓶頸。

“必須要大力加強深化設(shè)計力量！”蘇敬濤這樣激勵著項目員工。于是，立即成立了設(shè)計總工辦，由總工程師負責(zé)協(xié)調(diào)各專業(yè)的深化設(shè)計工作。

隨著管理團隊的增加，各方面的管理和技術(shù)人員也爆炸式地增長。項目部的人數(shù)由70人驟然增加到了480人。其中，設(shè)計人員更是“爆破式”地猛增到了248人。同時，中建二局還與多家設(shè)計院簽訂合作協(xié)議，聘請高素質(zhì)管理人員統(tǒng)籌管理專業(yè)深化設(shè)計工作。

之后，蘇敬濤和他的項目團隊每周要與設(shè)計單位舉行兩次設(shè)計碰頭會，及時探討和溝通深化圖紙過程中的問題;說服美方把審圖批復(fù)時間縮短到7天;借助BIM技術(shù)的應(yīng)用，連一顆螺釘?shù)氖芰Ψ治黾芭挪级家w現(xiàn)在圖紙上。

為了提升深化設(shè)計的質(zhì)量，裝飾工程的工程師們自我加壓，設(shè)制了“五關(guān)”：先經(jīng)過設(shè)計師的自檢，然后要通過專業(yè)負責(zé)人審核、片區(qū)技術(shù)負責(zé)人審核、技術(shù)經(jīng)理審核，最后經(jīng)各專業(yè)設(shè)計師會審，只有這五道審核程序都把關(guān)無誤后，才能上線。

在項目部全體工程師的努力下，隨后的兩個月，深化圖紙工作取得重大突破，獲得初審?fù)ㄟ^的圖紙數(shù)量超過了70%，并最終完成了5萬多張圖紙的深化設(shè)計，為整個項目的順利推進立下頭功。

“最終完成的深化設(shè)計圖非常詳細，相當于國內(nèi)的作業(yè)指導(dǎo)書一樣，工人只要看看就知道怎么做?！碧K敬濤表示。

8萬個構(gòu)件再現(xiàn)海盜傳奇

整個寶藏灣最壯觀的海戰(zhàn)莫過于“場景8”，在這里對陣著兩條超級豪華船模：一條是巴博薩船長駕駛的“黑珍珠號”，另一條是威震加勒比海的戴維·瓊斯的“荷蘭號”。兩艘一千多年前稱霸加勒比海的超級“航母”，在經(jīng)過長途顛簸后追趕到這里，開始了一場不亞于“珍珠港”的海上大戰(zhàn)。一時間炮聲隆隆，火光沖天，兩個海盜冤家在這里展開了奪寶之戰(zhàn)的最后較量。

“冒死闖過”炮火橫飛的兩船夾道，展現(xiàn)在游客面前的是硝煙彌漫的海空，炮火連天，巨浪翻滾，煙遮霧罩，斷帆殘舷。由15臺投影機精準匯聚在520平方米的投影幕墻上再現(xiàn)出波瀾壯闊的海戰(zhàn)場景，使游客仿佛置身在驚險刺激的海戰(zhàn)之中。

為了保證藝術(shù)效果，寶藏灣項目上有包括特效、舞美、燈光在內(nèi)、近百個專業(yè)的跨界團隊，而每一個專業(yè)背后，都對應(yīng)著演藝布景道具、聲光電機械、特效施工等諸多全新領(lǐng)域。這么多專業(yè)，這么多新領(lǐng)域，需要的是大量的專業(yè)人才。

蘇敬濤說，項目部專門成立了演藝事業(yè)部：“原來我們只搞工程，但迪士尼這個項目里有很多場景、假山以及道具，要讓它們呈現(xiàn)出設(shè)計的效果，而這個部門就是協(xié)助迪士尼把故事講好，拍出最好的電影。”

蘇敬濤介紹道，整個寶藏灣共有三塊投影幕墻，其他兩塊使用的是成品現(xiàn)場安裝方式，只有“場景8”的這塊，需要在現(xiàn)場施工完成。這是一塊直徑超過25米的超高穹頂弧形防水投影幕墻，而它的抹灰精度要求之高，堪稱是建筑業(yè)的最高等級——五級抹灰。

“幕墻的底部就是環(huán)形水道，要解決幕墻抹灰的精度問題，首先要解決抹灰底層的防水施工工藝，做到不變形不開裂?！碧K敬濤說。為此設(shè)計人員做了大量的試驗，每次試驗都要在不同的環(huán)境溫度下經(jīng)過噴水、浸泡來模擬實際現(xiàn)場工況。經(jīng)過兩個多月的各種試驗，設(shè)計人員選定了價格更高、施工難度更大的水泥板代替石膏板，最終完成了幕墻的施工。

同時，演藝事業(yè)部還承擔著寶藏灣近8萬件構(gòu)件的安裝任務(wù)，這些復(fù)雜的異形構(gòu)件在安裝前要試裝和拼接，再進行細部剔鑿、打磨、做舊、上色等數(shù)十道工序后，方能交驗。

為了在加快進度的同時保證構(gòu)件能準確無誤地“各回各家”，演藝事業(yè)部經(jīng)過多次論證思考，大膽提出了在現(xiàn)場采用“放樣定位”的方案——就是在施工前運用BIM模型，來檢驗構(gòu)件在實際施工中能否找到自己的“家”，并通過現(xiàn)場的實際丈量，確定尺寸。

“放樣定位”方案不僅為工程節(jié)省了三分之一的吊裝時間，8萬個構(gòu)件更是真正實現(xiàn)了“萬無一失”各就其位，安裝進度和質(zhì)量在園區(qū)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。先前持質(zhì)疑態(tài)度的美方終于露出笑臉，對中建人蹺起大拇指：“Good，very good！”

上海市市長楊雄考察寶藏灣項目時曾說過：“迪士尼不是普通的工程，你們要把它當作藝術(shù)品來做?！睙o疑，昔日的“泥瓦匠”根本不能滿足迪士尼對裝飾工程的技術(shù)要求，更談不上對藝術(shù)品質(zhì)的展示。

于是，項目部迅速從全國高等美院招收了300多名畢業(yè)生，全部放到迪士尼進行為期六個月的專業(yè)培訓(xùn)，不僅學(xué)著領(lǐng)悟迪士尼的創(chuàng)意和理念，感悟“做舊不舊”的含義，還要了解加勒比海岸的地形物貌，掌握海盜生活的表現(xiàn)形式。

這批年輕的雕刻師和上色師不辱使命，用專業(yè)的技藝精雕細琢，成功地完成了各個景點的布景，用智慧和汗水創(chuàng)造出精美絕倫的加勒比海岸地貌和惟妙惟肖的假山塑石，被稱為“有兩把刷子”的人。

中建二局上海分公司以工匠之心向世界證明：外國人能做出來的工程，中建人同樣能干成，而且會干得更好。加勒比海盜是一個傳奇，中建在再現(xiàn)海盜傳奇的同時，也在書寫著屬于自己的傳奇。

蘇敬濤驕傲地告訴記者，寶藏灣項目已成為上海迪士尼園區(qū)內(nèi)工程施工質(zhì)量最好、工期節(jié)點完成最快的項目，成為園區(qū)內(nèi)唯一一個榮獲“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”的項目。

游客走進寶藏灣，在體驗300年前加勒比海盜奇幻故事的同時，一定也要留心讀一讀每個細節(jié)的精美。

飛越地平線背后的故事

坐落于上海迪士尼樂園最南端的，是兩個可以分別容納87人的4D影院。影院中的特大提升設(shè)備，能在電影播放時將觀眾提到半空觀看，這樣前方的穹幕便會覆蓋到水平的下方，讓觀眾有凌空翱翔的感覺。

這里就是試運營期間最受游客歡迎的“飛越地平線”游樂項目，最長排隊時間達到6個小時之久。盡管在寶藏灣片區(qū)之外，但這個項目也是出自中建二局上海分公司之手。

它從最初的安裝到最終呈現(xiàn)，中間還有著這樣一段小插曲：

2014年下半年，工期進入了繁忙的鋼屋架安裝階段，施工現(xiàn)場加班加點作業(yè)，為的是保證年底前的節(jié)點和屋面封頂完成。整個影院的6套進口設(shè)備，由于軌道梁的出廠加工誤差，使得現(xiàn)場安裝頗費周折。等到把全部軌道梁調(diào)校完成后，安裝進度已拖后一個多月了。

接下來準備安裝的是懸掛座椅的小車掛架，這是整個設(shè)備中最大的一個部件。按照迪士尼的設(shè)備安裝方案，要求先將小車安裝就位后，才進行屋頂?shù)闹麒炝喊惭b，這樣可以把小車從屋面吊下，直接著落到軌道上。由于游戲設(shè)備軌道梁的安裝已經(jīng)比原計劃晚了一個月，等到安裝小車掛架時，屋頂?shù)?根主桁梁已完全固定到位。于是，迪士尼美方要求拆掉已固定的6根屋面桁梁和部分次梁，以便從屋面吊裝小車。

如順從美方要求，項目將耗費大量人力物力和寶貴的時間。于是，設(shè)備安裝事業(yè)部思考著：是否可以在不拆掉屋面桁梁的情況下，將小車傾斜吊裝？此建議沒有得到美方的完全同意，于是現(xiàn)場技術(shù)人員使用BIM技術(shù)進行分析，再用架管搭建與實物體積一樣大的模型試吊。

試吊開始的那天下午，美方技術(shù)專家、設(shè)備廠家技術(shù)人員、管理公司設(shè)備團隊人員把現(xiàn)場圍得水泄不通，大家聚精會神緊盯著緩緩下落的小車模型，模型在一點一點靠近屋面桁架，突然吊車指揮人員吹響了停止下落的哨聲——很可惜，空間不夠，就差10厘米，只有將小車模型傾斜5度才能放下。但美方專家說什么都不肯答應(yīng)。吊裝工作只能暫停。

時間又過去了一個星期，美方還是執(zhí)意要把屋面的桁梁拆掉，雙方又進入僵持階段。如果把屋面已安裝的6根桁梁和部分次梁拆掉的話，不僅要多花幾十萬的費用，還會耽誤半個月的工期。

既然從上往下吊不行，為什么不考慮從下往上吊呢？有了這個想法后，設(shè)備安裝團隊便開始組織策劃實施方案。這種做法首先要將小車從地面拖進軌道梁的下方，起吊后在空中更換吊點改變吊裝路徑，再用手拉葫蘆進行位移調(diào)整到位。雖然方案變得復(fù)雜了，但總算打破了僵局，最終吊裝任務(wù)順利完成，得到了美方的認可。