王焱焱

[摘要]國家和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，離不開對能源的消耗和利用，我已經(jīng)將低碳城市規(guī)劃進(jìn)行了戰(zhàn)略層面的研究。但從實(shí)際情況來看，我國的國情比較特殊，低碳晨時(shí)規(guī)劃理論和方法在我國的使用方法和理論都還沒有達(dá)到整體的規(guī)劃要求。從技術(shù)的角度來看，我國的低碳城市規(guī)劃技術(shù)中包括控制性詳細(xì)規(guī)劃中建筑物節(jié)能的使用，還有低碳產(chǎn)業(yè)體系的建立及低碳城市規(guī)劃指標(biāo)體系的構(gòu)建等。從空間的層面進(jìn)行分析和研究得知，我國目前所采用的是緊湊型的城市空間布局，而且需要進(jìn)行綜合的交通模式以及城市低碳系統(tǒng)的建立。在對我國進(jìn)行低碳城市規(guī)劃和完善的時(shí)候，需要從城市空間布局的緊湊型進(jìn)行分析，并以此建立相應(yīng)的規(guī)劃指標(biāo)體系，確保評估規(guī)劃的成果符合要求。

[關(guān)鍵詞]低碳城市規(guī)劃；研究進(jìn)展；實(shí)踐；中國

1、中國低碳城市規(guī)劃研究與實(shí)踐進(jìn)展

1.1技術(shù)層面

從我國目前低碳城市的規(guī)劃和研究情況分析得知，我國的新能源和技能減排等低碳技術(shù)的研究和運(yùn)用情況很多，但是這些技術(shù)都是獨(dú)立于城市規(guī)劃意外的低碳技術(shù)。從技術(shù)層面對我國目前的低碳城市規(guī)劃進(jìn)行研究和分析得知，需要在建筑物上進(jìn)行節(jié)能的應(yīng)用，并利用小區(qū)地面和建筑物的頂層建筑材料改變城市的小氣候。另外還可以進(jìn)行全面的規(guī)劃，增加太陽能、地?zé)崮芎惋L(fēng)能的使用設(shè)施，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建筑物內(nèi)能源和資源的循環(huán)利用。我國低碳產(chǎn)業(yè)體系的建立和低碳城市規(guī)劃指標(biāo)體系的構(gòu)建需要結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式進(jìn)行相應(yīng)的建設(shè)，并做好低碳產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互協(xié)調(diào)。

1.2空間層面

城市規(guī)劃需要結(jié)合城市的空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行空間層面的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，城市的空間結(jié)構(gòu)在建立后是很難改變的，而且會(huì)對環(huán)境、生活和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。城市物質(zhì)空間結(jié)構(gòu)本身具有一定的鎖定性。通過研究分析得知，在對我國城市進(jìn)行低碳規(guī)劃和研究的時(shí)候，需要結(jié)合城市的具體類型，對于緊湊城市進(jìn)行運(yùn)用的時(shí)候，需要對城市本身進(jìn)行深入的研究和分析，確保各項(xiàng)指標(biāo)的合理性。交通是城市碳排放的重要來源，從城市的交通的碳排放量分析得知，目前城市的碳排放量對于空氣中碳的影響十分重要。所以對于城市進(jìn)行空間層面的研究和分析，需要結(jié)合城市的具體情況進(jìn)行分析，并建立城市碳匯總系統(tǒng)，確保對城市低碳研究的合理性。

2、評述

2.1總體評述

在進(jìn)行城市低碳規(guī)劃的時(shí)候，需要利用新型的建筑節(jié)能材料，合理的時(shí)候可以創(chuàng)建新型的建筑材料減少碳的排放。我國目前的高投入、低產(chǎn)出的工業(yè)發(fā)展模式，不能夠適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，很多產(chǎn)業(yè)都需要進(jìn)行進(jìn)一步的升級，在升級的過程中，提升我國低碳產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)水平。低碳城市規(guī)劃指標(biāo)體系是低碳城市規(guī)劃的重要方面，如果沒有相應(yīng)的指標(biāo)體系，低碳城市規(guī)劃就會(huì)失去合適的前進(jìn)方向。

城市低碳規(guī)劃和研究一般會(huì)以緊湊、多功能的城市形式進(jìn)行組織，這種城市布局能夠提高土地的使用效率，而且還能夠加強(qiáng)社會(huì)的流動(dòng)性，凸顯城市的特點(diǎn)。對于多中心的空間布局和混合的土地利用模式，都是能夠通過勞動(dòng)分工和組織進(jìn)行城市區(qū)域的構(gòu)件，進(jìn)而減少碳的排放量。對于低碳型的城市進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，還需要有綠色交通體系的支撐，并確保城市的碳排放量的符合低碳設(shè)計(jì)要求。

2.2完善建議

2_2.1低碳城市規(guī)劃理論的完善

我國的低碳城市規(guī)劃建設(shè)到目前為止還處于戰(zhàn)略層面，與之相匹配的理論很少。而且我國目前處于工業(yè)化的重要階段，在構(gòu)件與我國國情相關(guān)的低碳城市規(guī)劃理論的時(shí)候，需要首先構(gòu)件相應(yīng)的框架。低碳城市理論的構(gòu)件需要結(jié)合城市規(guī)劃理論、低碳城市發(fā)展理論之外，還需要結(jié)合我國城市的具體發(fā)展情況進(jìn)行結(jié)構(gòu)的升級，并做好生態(tài)城市和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論的綜合使用。

2.2.2城市空間布局緊湊度的確定

在緊湊型城市空間布局理論提出后，城市的緊湊度就成為城市規(guī)劃的重要研究方向。在我國目前的城市空間布局研究中，緊湊空間布局已經(jīng)成為空間組織的研究方式之一。城市的緊湊度吸引了很多城市規(guī)劃師的注意，在對城市進(jìn)行低碳研究的時(shí)候，緊湊和多功能的城市空間布局能夠減少居民的出行距離，所以能夠減少碳的排放量。不過城市如果布局的過于緊湊，由于出現(xiàn)人口過密所導(dǎo)致的高碳布局情況出現(xiàn)。所以對于城市的緊湊性進(jìn)行研究的時(shí)候，需要綜合和考慮，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行綜合的管理和研究。

2.2.3低碳城市規(guī)劃指標(biāo)體系的建立

低碳城市規(guī)劃指標(biāo)體系制約著整個(gè)城市的規(guī)劃和未來發(fā)展。我國目前的城市規(guī)劃指標(biāo)是在工業(yè)化的發(fā)展過程中形成的。我國目前所進(jìn)行的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，是需要以城市規(guī)劃指標(biāo)體系進(jìn)行低碳研究，并做好全面的城市低碳指標(biāo)分析。對于其中的低碳指標(biāo)，需要進(jìn)行可操作性和適用性的地域性分析。

結(jié)語：

每個(gè)城市都是碳排放的重要地點(diǎn)，建設(shè)低碳城市是為了滿足國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，另外還要減少對氣候和環(huán)境的影響。我國在進(jìn)行低碳城市建設(shè)的時(shí)候，以往所采取的是傳統(tǒng)的城市規(guī)劃理論，但這種理論和其中的相應(yīng)方法具有片面性，不能夠滿足現(xiàn)在中國低碳城市規(guī)劃研究的需要。因此需要將低碳理念逐漸融入到城市規(guī)劃的編制體系中，并以此提升城市規(guī)劃的全面性。與此同時(shí)，還需要注意城市規(guī)劃的時(shí)效性，并在做好公共政策和公共參與的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對建筑物節(jié)能的研究，做好低碳產(chǎn)業(yè)和低碳規(guī)劃指標(biāo)體系的構(gòu)件。只有做到低碳城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)相協(xié)調(diào)，才能夠真正的實(shí)現(xiàn)城市低碳的規(guī)劃研究。