亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        某核電機(jī)組常規(guī)島典型案例分析

        2016-06-29 17:14:07張浩李康樂(lè)
        科技視界 2016年16期

        張浩 李康樂(lè)

        【摘 要】本文簡(jiǎn)要介紹了某核電廠(chǎng)1號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)在首次沖轉(zhuǎn)至整組啟動(dòng)期間遇到的幾個(gè)典型事件,如汽機(jī)1#瓦溫度異常升高、2#主汽閥閥桿銷(xiāo)斷裂、盤(pán)車(chē)電機(jī)鏈條拉長(zhǎng)等,分析了事件的根本原因及處理方式,為后續(xù)其他機(jī)組在該試驗(yàn)項(xiàng)目上提供重要參考。

        【關(guān)鍵詞】首次沖轉(zhuǎn);瓦溫;主汽門(mén);盤(pán)車(chē)鏈條

        1 汽機(jī)1#瓦溫度異常升高

        常規(guī)島首次非核蒸汽沖轉(zhuǎn)是在熱態(tài)功能試驗(yàn)階段,利用一回路2臺(tái)主泵及穩(wěn)壓器電加熱器運(yùn)行輸入的能量使一回路升溫升壓,在蒸汽發(fā)生器(SG)二次側(cè)產(chǎn)生飽和蒸汽作為汽源,沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)至額定轉(zhuǎn)速3000rpm,在沖轉(zhuǎn)期間驗(yàn)證機(jī)組各系統(tǒng)工作正常。

        2015年3月8日19:55分,該核電廠(chǎng)1#汽輪機(jī)組掛閘后,機(jī)組轉(zhuǎn)速開(kāi)始攀升,過(guò)程中主控監(jiān)視發(fā)現(xiàn)1號(hào)瓦溫度迅速上升,在機(jī)組轉(zhuǎn)速約200~250rpm時(shí)刻手動(dòng)打閘。打閘后,在汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降過(guò)程中1號(hào)瓦溫度先上升到約158.1度后有下降過(guò)程,然后又再次上升到177.5度后重新下降。在此過(guò)程中,偏心與溫度出現(xiàn)同步變化,現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)音檢查無(wú)明細(xì)剮蹭異音,過(guò)程中1號(hào)瓦溫度有波動(dòng)現(xiàn)象,至盤(pán)車(chē)狀態(tài)1號(hào)瓦溫仍約90℃左右。

        事件發(fā)生后,經(jīng)專(zhuān)家討論對(duì)1號(hào)軸瓦進(jìn)行了解體檢查,在機(jī)組降溫達(dá)到檢修條件后,進(jìn)行1號(hào)軸瓦翻瓦解體,發(fā)現(xiàn)1號(hào)軸瓦上、下瓦均有明顯磨損跡象,其中上瓦磨損較輕,下瓦較嚴(yán)重。同時(shí),1號(hào)軸頸表面也有明顯的磨損,表現(xiàn)為在軸向?qū)?yīng)軸瓦寬度范圍內(nèi)均有磨痕,最深溝痕深度約0.15~0.2mm左右。汽輪機(jī)1號(hào)及2號(hào)軸瓦,為高壓轉(zhuǎn)子支持軸承,相對(duì)于低壓轉(zhuǎn)子軸承,其承擔(dān)的負(fù)載較輕,正常情況下,溫度方面也應(yīng)處于較低水平。在A處,機(jī)組啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)至200~250rpm,保持運(yùn)行時(shí)間較短,約1~2min, 此時(shí)1號(hào)瓦溫度值約55.8℃,在合理范圍內(nèi),隨后機(jī)組轉(zhuǎn)速下降,其溫度出現(xiàn)急劇攀升,并有波動(dòng)現(xiàn)象,說(shuō)明此時(shí)在軸瓦中有摩擦熱量持續(xù)積聚,且無(wú)法被潤(rùn)滑油及時(shí)帶出,即潤(rùn)滑油冷卻能力不足或缺失,從而造成了瓦溫最高達(dá)到177℃左右的水平。根據(jù)可傾瓦工作原理和上述沖轉(zhuǎn)過(guò)程相關(guān)參數(shù)趨勢(shì)看,導(dǎo)致此情況的原因是多方面的,直接原因?yàn)?號(hào)軸瓦潤(rùn)滑油供油異常,不能及時(shí)導(dǎo)出軸瓦熱量和正常潤(rùn)滑軸瓦。

        自5月13日修整完畢的高壓轉(zhuǎn)子返回現(xiàn)場(chǎng)后,HNPC、CNPE、哈汽廠(chǎng)家、廣火及監(jiān)理公司等單位在短軸端面研磨、軸系找中心、高壓缸扣蓋、軸承與頂蓋間隙調(diào)整、盤(pán)車(chē)裝置修復(fù)過(guò)程中,通過(guò)早班會(huì)制度及時(shí)協(xié)調(diào)和處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,完善所有返修數(shù)據(jù)測(cè)繪記錄與見(jiàn)證監(jiān)督文件,在有力推進(jìn)返修工作進(jìn)展的同時(shí),確保消缺質(zhì)量可控并有力促進(jìn)了盤(pán)車(chē)先決條件的建立。2015年7月2日16時(shí),1#汽輪機(jī)軸系完成非核沖轉(zhuǎn)缺陷返修后的首次投盤(pán)車(chē)。經(jīng)過(guò)24小時(shí)連續(xù)盤(pán)車(chē),各軸承軸瓦溫度、軸承潤(rùn)滑油回油溫度均保持穩(wěn)定狀態(tài),符合設(shè)計(jì)文件要求的控制范圍。

        2 2#主汽閥閥桿銷(xiāo)斷裂

        2015年10月18日1號(hào)汽輪機(jī)主汽閥1GSE002VV在做動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)發(fā)生卡澀現(xiàn)象。閥瓣卡在中間行程無(wú)法關(guān)閉,拆開(kāi)閥蓋后發(fā)現(xiàn)閥桿銷(xiāo)(斷面直徑約70mm)發(fā)生斷裂:銷(xiāo)軸斷口端面有不正常的剪切痕深度約3mm左右,造成應(yīng)力集中;銷(xiāo)軸斷面晶相存在早期開(kāi)裂銹蝕。為保證1號(hào)機(jī)組整組啟動(dòng)及并網(wǎng),拆解閥門(mén),對(duì)閥桿進(jìn)行檢修更換。

        3 盤(pán)車(chē)電機(jī)鏈條拉長(zhǎng)

        2015年10月8日,盤(pán)車(chē)運(yùn)行期間,巡檢發(fā)現(xiàn)盤(pán)車(chē)電機(jī)有異音,電機(jī)軸承溫度無(wú)明顯升高情況,運(yùn)行一段時(shí)間后自動(dòng)跳閘,重新啟動(dòng)后再次跳閘。期間正在進(jìn)行汽機(jī)掛閘和打閘操作,但經(jīng)儀控分析兩者之間并無(wú)關(guān)聯(lián)(主蒸汽隔離閥下游未進(jìn)行暖管)。

        分析發(fā)現(xiàn)負(fù)載過(guò)大會(huì)引起盤(pán)車(chē)跳閘,可能存在有電機(jī)軸承摩損或盤(pán)車(chē)鏈條、齒輪嚙合故障等。立即對(duì)盤(pán)車(chē)裝置解體。

        鑒于上述原因,盤(pán)車(chē)電機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)注意:

        1)盤(pán)車(chē)電機(jī)各部需充分潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油接通五分鐘后,手盤(pán)盤(pán)車(chē)電機(jī),待軸承及相關(guān)齒輪、鏈條全部潤(rùn)滑后方可啟動(dòng)盤(pán)車(chē)。

        2)空載運(yùn)行四小時(shí)后,帶動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)行。

        3)避免盤(pán)車(chē)電機(jī)頻繁啟動(dòng),以防止鏈條不斷被拉長(zhǎng)。

        4)盤(pán)車(chē)電機(jī)負(fù)載一個(gè)周期后要進(jìn)行鏈條松緊度調(diào)整及軸承間隙檢測(cè)。若鏈條過(guò)于松動(dòng),將電機(jī)座及鏈條殼體座底部墊片同時(shí)加高相應(yīng)的高度進(jìn)行調(diào)整;若軸承間隙過(guò)大,需及時(shí)更換。

        4 核電機(jī)組常規(guī)島典型案例的預(yù)防和處理措施

        該核電廠(chǎng)一號(hào)機(jī)組容易出現(xiàn)瓦溫度過(guò)高、主汽閥閥桿銷(xiāo)斷裂和盤(pán)車(chē)點(diǎn)擊鏈條拉長(zhǎng)等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析,我們找到一些原因,基于筆者多年的經(jīng)驗(yàn),提出了一定的處理措施。首先,設(shè)計(jì)上,該核電站機(jī)組采用的是汽輪機(jī)的高、中壓自動(dòng)主汽門(mén),出現(xiàn)的問(wèn)題是閥桿斷裂造成漏氣,解決辦法可以在A4腔室到三軸管道的位置安裝隔離門(mén),使冷氣由三軸逆止門(mén)倒回冷氣,冷水至中壓缸底部,安裝隔離能夠有效的防止了水汽的進(jìn)一步泄露。但由于打破的傳統(tǒng)的安裝方式,核電站機(jī)組操作人員應(yīng)注重管道內(nèi)心的閥門(mén)的操作方式,正確操作以降低高壓缸初夏封漏氣不暢現(xiàn)象。同時(shí),誤操作還可能帶來(lái)汽輪機(jī)軸向推力瓦溫短時(shí)間內(nèi)快速圣蓋,是汽輪機(jī)軸向推力不均而出現(xiàn)斷裂。與此同時(shí),修改路基保護(hù)是確保保護(hù)動(dòng)作正常。1#機(jī)組的正向、負(fù)向推力瓦溫度均出現(xiàn)過(guò)高現(xiàn)象。瓦溫度預(yù)警應(yīng)取其任何一點(diǎn)而非平均值。這樣一旦某一處出現(xiàn)高溫,也會(huì)進(jìn)行預(yù)警,很好的避免了以往以平均值預(yù)警的不準(zhǔn)確性,及時(shí)發(fā)現(xiàn)瓦的溫度異常現(xiàn)象,提高機(jī)組的運(yùn)行穩(wěn)定性。也提高了機(jī)組檢修和操作人員對(duì)于故障的判斷速度。最后,針對(duì)操作人員所發(fā)現(xiàn)的瓦溫度過(guò)高現(xiàn)象要立即采取減負(fù)荷措施。嚴(yán)格按照操作流程和維修流程對(duì)其進(jìn)行判斷,正確處理停機(jī)時(shí)間,一方面保證效率,一方面提高安全指數(shù)。做到精心調(diào)整,正確控制機(jī)組升,降負(fù)荷。病善于分析機(jī)組運(yùn)行參數(shù),防止機(jī)組出現(xiàn)負(fù)荷波動(dòng)快或者參數(shù)變化而出現(xiàn)瓦溫度急劇上升。

        5 總結(jié)

        常規(guī)島各系統(tǒng)的正常運(yùn)行關(guān)系到汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)等重大設(shè)備的安全,而相應(yīng)的故障及事故處理規(guī)程相對(duì)一回路來(lái)說(shuō)較少,本文對(duì)二回路系統(tǒng)在調(diào)試期間遇到的典型案例進(jìn)行了匯總分析,分析了事故發(fā)生的主要原因,并有針對(duì)性的提出了解決策略。核電站在我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中具有不可磨滅的作用,如何通過(guò)正確的方法提高機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性,是核電站工作人員的主要任務(wù)。汽輪機(jī)的安全運(yùn)行對(duì)于核電廠(chǎng)的運(yùn)行穩(wěn)定性具有重要作用,關(guān)系到核電廠(chǎng)的持續(xù)生產(chǎn),因此,分析常規(guī)島的問(wèn)題,是提高核電廠(chǎng)生產(chǎn)效率的關(guān)鍵,對(duì)于典型案例的總結(jié),將有助于今后類(lèi)似問(wèn)題的解決效率。

        [責(zé)任編輯:王偉平]

        开心激情站开心激情网六月婷婷| 偷拍一区二区三区四区视频| 国产交换精品一区二区三区| 中文字字幕在线中文乱码解| 一边摸一边做爽的视频17国产| 日日噜噜夜夜狠狠va视频v| 日日摸日日碰夜夜爽无码| 乱码午夜-极品国产内射| 精品视频在线观看免费无码| 亚洲国产精品综合久久20| 冲田杏梨av天堂一区二区三区| 日韩中文字幕一区二区二区| 亚洲国产av玩弄放荡人妇| 日韩a∨精品日韩在线观看| 欧美日韩精品一区二区三区高清视频| 久久国产精品岛国搬运工| 亚洲一区二区三区视频免费| 娇小女人被黑人插免费视频| 国产日韩精品欧美一区喷水| 在线观看av永久免费| 午夜精品一区二区三区无码不卡 | 欧洲美女黑人粗性暴交视频| 国产精品兄妹在线观看麻豆| 亚洲欧美日韩人成在线播放 | 中文字幕久久久久久精| 日本一区二区三区在线观看视频| 久久人妻中文字幕精品一区二区 | 亚洲另类激情综合偷自拍图| 永久免费在线观看蜜桃视频 | 欧美丝袜激情办公室在线观看| 丰满少妇被爽的高潮喷水呻吟| 丝袜美腿一区二区国产| 内射合集对白在线| 91尤物视频在线观看| 亚洲性码不卡视频在线| 久久国产精品亚洲婷婷片| 国产呦系列呦交| 亚洲精品乱码久久久久99| 久久蜜桃资源一区二区| 免费a级毛片无码| 国产va精品免费观看|