?

從客車展看中國客車的氣質(zhì)

通常來說展會是一個行業(yè)發(fā)展的晴雨表和風向標，通過參加有代表性的展會我們可以清晰看出行業(yè)發(fā)展的未來趨勢。而從5月舉行的北京客車展上，似乎看不出更多趨勢性的東西。

作為一年一度的客車行業(yè)集體秀，在北京客車展這樣一個特別的場合，新老企業(yè)同臺亮相競相爭艷，高分貝的宣傳片讓展館內(nèi)充斥著喧囂和浮躁，五顏六色的各式展車在昏暗的燈光映照下顯得格外安靜。

這樣的一副場景分明是當下客車行業(yè)所處環(huán)境的生動寫照，風光熱鬧的背后隱藏著的是無奈和迷茫。當前的客車業(yè)正處于高速增長過后的調(diào)整期，宏觀經(jīng)濟放緩帶來的購買力下降，高鐵網(wǎng)絡迅猛擴張對長途客運業(yè)的毀滅性打擊，客運市場結(jié)構(gòu)變化導致的客戶需求變化，多重因素的疊加讓客車業(yè)舉步維艱。沒有人能明確知道，這一輪調(diào)整究竟要持續(xù)多久，好在最近兩年火爆的新能源市場給正處于調(diào)整期的客車業(yè)打了一針興奮劑，暫時掩蓋了調(diào)整所帶來的陣痛。

如果從積極的角度來看，任何行業(yè)都不可能始終保持高速增長，適當調(diào)整是行業(yè)發(fā)展的必然要求。此時，企業(yè)正好可以利用這個時間靜下心來解決前一階段快速發(fā)展中積累的問題，并拿出切實有效的解決方案，從而為下一階段的增長積蓄力量。然而，在新能源市場的強刺激下，讓客車企業(yè)本該平靜的心態(tài)發(fā)生了變化。

遍地都是新能源成為本屆客車展一道獨特的風景，幾乎所有整車參展企業(yè)都有新能源車型展出，各個展臺的主角也都是新能源車型，即使是幾家剛剛進入行業(yè)的新企業(yè)，也清一色主打新能源產(chǎn)品，以至于傳統(tǒng)客車在本屆車展成為稀有品種。但是，除了一堆雷同的新能源車型，幾乎看不到任何能代表客車未來技術趨勢的代表性產(chǎn)品，更不用說具有象征意義的概念車型。

客觀地說，我國客車企業(yè)的確擁有著超常的市場反應能力，這也是客車行業(yè)得以在國內(nèi)和國際市場快速發(fā)展的主要原因。與此同時，敏銳的市場嗅覺往往導致企業(yè)容易被市場牽著鼻子走，而忽視了符合自身特點的發(fā)展路徑。通常的情況是，當發(fā)現(xiàn)某一市場存在機會時，各家企業(yè)通常會一擁而上，最終導致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，供大于求引發(fā)價格戰(zhàn)，當發(fā)現(xiàn)無利可圖之后，大家一哄而散繼續(xù)尋找新的市場機會?；蛟S用不了多久，這一幕就會在新能源客車身上重演。

最近，“工匠精神”一詞在客車業(yè)開始流行，很多企業(yè)希望以“工匠精神”來不斷提升自身的制造水平和產(chǎn)品品質(zhì)。而在我看來，“工匠精神”除了體現(xiàn)在制造層面的精益求精，更應該是一種耐得住寂寞的堅守，而這也正是當前行業(yè)所缺乏的氣質(zhì)。

主編