李 彬（中山市羅頓五金機械有限公司，廣東 中山 528463）

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推桿、千斤頂負(fù)載測試系統(tǒng)

李 彬
（中山市羅頓五金機械有限公司，廣東 中山 528463）

摘要：一種采用無動力源恒壓力液壓負(fù)載測試系統(tǒng)，用于測試電動推桿、電動千斤頂?shù)入妱又本€運動機構(gòu)負(fù)載運行性能。使用兩支雙作用液壓缸通過油管、兩壓力表、兩節(jié)流閥、兩溢流閥、兩單向閥連接安裝到油路板，組成兩路恒壓力回路，無需外接動力及油泵。一液壓缸的活塞桿被測試的電動推桿頂縮回時，此液壓缸無桿腔的液壓油通過恒壓回路通向另一液壓缸的無桿腔，而使另一液壓缸的活塞桿伸出，通過交換兩液壓缸頂出縮回實現(xiàn)交替工作。被測試的電動推桿頂?shù)揭簤焊椎幕钊麠U開始始終受一個液壓油路通過節(jié)流閥、溢流閥組合設(shè)定產(chǎn)生的負(fù)載阻力，直到電動推桿停止工作。試驗測試表明是一種有效的測試電動推桿、電動千斤頂?shù)入妱又本€運動機構(gòu)負(fù)載運行性能方法。

關(guān)鍵詞：液壓負(fù)載測試系統(tǒng)；無源恒壓；電動推桿；千斤頂

0　引言

針對目前電動推桿、電動千斤頂?shù)戎本€運動機構(gòu)負(fù)載測試上一個技術(shù)問題，一般都采用直接加重物作為負(fù)載測試的方法，此方法的測試臺架要設(shè)計得非常大，也很難做到實時調(diào)節(jié)負(fù)載的大小，很不適應(yīng)實際情況的使用。本文研究的采用無動力源恒壓力液壓負(fù)載測試系統(tǒng)可以解決以上問題。

1　系統(tǒng)組成

此系統(tǒng)包括油缸A（1）、油缸B（5）、壓力表A（3）、壓力表B（11）、節(jié)流閥（2）、溢流閥B（4）、單向閥B（8）、溢流閥A（6）和單向閥A（7），其特征在于：所述的油缸A（1）、油缸B（5）、壓力表A （3）、壓力表B（11）和節(jié)流閥（2）依次連接形成閉合回路，所述溢流閥A（6）和單向閥A（7）串聯(lián)后與節(jié)流閥（2）并聯(lián)組合使用再連接在油缸A（1）和油缸B（5）的兩端形成油缸A（1）作負(fù)載時的恒壓回路，所述溢流閥B（4）和單向閥B（8）串聯(lián)后與節(jié)流閥（2）并聯(lián)組合使用再連接在油缸A（1）和油缸B（5）的兩端油缸B（5）作為負(fù)載時的恒壓回路。

1.1工作原理

油缸A 1作負(fù)載被測試機10驅(qū)動時，回油通過油路的節(jié)流閥2驅(qū)動油缸B 5回位，回油經(jīng)節(jié)流閥2在其兩端產(chǎn)生壓力差，調(diào)節(jié)節(jié)流閥2開口可調(diào)節(jié)負(fù)載壓力的大小，溢流閥 A 6、單向閥A 7形成油缸A 1恒壓回路；當(dāng)油缸B 5作為負(fù)載被被測試機驅(qū)動時，所述的油缸B 5的回油驅(qū)動油缸1 A回位，溢流閥B 4、單向閥 B 8形成恒壓回路，二油缸回油閉環(huán)，利用測試時回油使另一油缸回位，油被待測試機9和被測試機10交替驅(qū)動，可實現(xiàn)無源恒壓負(fù)載。即一液壓缸的活塞桿被測試的電動推桿頂縮回時，此液壓缸無桿腔的液壓油通過恒壓回路通向另一液壓缸的無桿腔，而使另一液壓缸的活塞桿伸出，通過交換兩液壓缸頂出縮回實現(xiàn)交替工作。被測試的電動推桿頂?shù)揭簤焊椎幕钊麠U開始始終受一個液壓油路通過節(jié)流閥、溢流閥組合設(shè)定產(chǎn)生的負(fù)載阻力，直到電動推桿停止工作（見圖1）。

1.2應(yīng)用

可以應(yīng)用在液壓缸、電動推桿、電動千斤頂?shù)戎本€運動機構(gòu)負(fù)載測試上，傳統(tǒng)液壓缸、電動推桿、電動支承在負(fù)載測試一般為在推動或提升的重物作負(fù)載，其測試臺重量大，體積大、操作不方便。或采用彈簧、油缸等替代負(fù)載時其壓力不穩(wěn)定，在測試時需采用壓力穩(wěn)定的替代負(fù)載。

圖1

2　結(jié)束語

此液壓負(fù)載測試臺其機構(gòu)簡單，體積小，測量精度可以用壓力傳感器實時監(jiān)測，試驗臺壽命長，我公司從研發(fā)出液壓負(fù)載測試臺以來，一直用來給產(chǎn)品做出廠測試，已達(dá)30萬次以上，從目前使用的狀態(tài)分析，不更換任何零部件情況下還可以繼續(xù)使用50萬次以上。

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DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.13.003

作者簡介：李彬（1984-），男，廣西梧州人，主要從事機械制造及自動化。