“智能城市”“智能交通”“整個(gè)社會(huì)資源無縫對(duì)接最大有效化”——生活在日益臃腫的首都，身陷種種發(fā)展的不協(xié)調(diào)，看到這些詞語真有如夏日里暢飲一杯冰啤。想起80年代留學(xué)德國，下火車后拖著大行李箱找到公交車站時(shí)，最后的夜班車已經(jīng)開走。正不知如何是好，一輛出租車停在身邊，明知昂貴也只好上去，下車時(shí)司機(jī)卻不收費(fèi)。原來公交收車后，專門安排出租車接落下的乘客，費(fèi)用由公交系統(tǒng)支付。我想這就是城市交通“社會(huì)資源無縫對(duì)接”的1.0版?，F(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與到城市交通，是好事一樁，只要政府協(xié)調(diào)好并不必然產(chǎn)生社會(huì)對(duì)立。我甚至希望互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能利用他們的大數(shù)據(jù)幫助主管部門摸清城市交通的規(guī)律，重新規(guī)劃不盡合理的公交線和不時(shí)乘客寥寥的空駛。endprint