文/本刊記者 于婷
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“降溫”后的質(zhì)變
——專訪德馬泰克物流系統(tǒng)(蘇州)有限公司市場總監(jiān)王悅
文/本刊記者于婷
2015年以來,在經(jīng)濟逐漸放緩的發(fā)展步伐的“逼迫”下,中國很多企業(yè)這才不得不放慢了急急火火趕路的節(jié)奏,低下頭仔細端詳腳下的去路,才發(fā)現(xiàn)這次真的站在了懸崖邊上。要么轉(zhuǎn)型,另尋出路;要么再向前一步,走向深淵。不同規(guī)模、不同行業(yè)的企業(yè)都面臨著各自的難題,小企業(yè)、新興行業(yè)企業(yè)的未來長遠之路有待慢慢籌謀,但“船小好調(diào)頭”;大企業(yè)、傳統(tǒng)行業(yè)雖然積累了雄厚的實力和豐富的經(jīng)驗,卻顯得積重難返。那么,在普遍“降溫”的大環(huán)境下,各類企業(yè)、特別是制造業(yè)發(fā)生了怎樣的“質(zhì)變”?而物流裝備制造行業(yè),一方面本身是制造行業(yè),一方面又直接面對來自制造業(yè)的“大佬”客戶,雙重壓力下該如何施閃轉(zhuǎn)騰挪之術(shù)、靠自身的實力開創(chuàng)出一片新的繁榮天地呢?我們且聽德馬泰克物流系統(tǒng)(蘇州)有限公司市場總監(jiān)王悅來談?wù)勊挠^點。
王總表示,從德馬泰克所在的自動化設(shè)備領(lǐng)域來看,今年的市場雖然沒有變得多么樂觀,但是也沒有明顯下滑,這樣的持平來源于不同行業(yè)需求的此消彼長。根據(jù)2016年的詢價統(tǒng)計,大型制造業(yè)、食品飲料等傳統(tǒng)行業(yè)以前都是堆垛機訂單大戶,現(xiàn)在相對比較安靜,制造業(yè)大部分都不會擴大規(guī)模,很多企業(yè)“以銷定產(chǎn)”,也有很多企業(yè)奮斗在“去庫存”的艱難道路上。特別是煤炭、鋼鐵行業(yè),多年的產(chǎn)能過剩積累了數(shù)量龐大的庫存,即便降價處理也面臨生存難題。這些導(dǎo)致了一系列行業(yè)的相應(yīng)下降,成為制造業(yè)最困難的領(lǐng)域。另外,零售、汽車、大型耐用品制造等行業(yè)也出現(xiàn)了比較嚴重的下滑。當(dāng)然,仍不乏有一些客戶在做投資和改造,但規(guī)模沒有以前那么大,速度也沒有那么快,“以銷定產(chǎn)”也帶動了投入上的理性。而之前小型投資的倉庫也把原計劃的擴展和升級換代變成了單純的技術(shù)改造,不再增添新的設(shè)備進行系統(tǒng)更新了,這使得原本專攻這一市場的設(shè)備商紛紛轉(zhuǎn)向,參與到新興行業(yè)的蛋糕爭奪戰(zhàn)中,使物流裝備行業(yè)的競爭也愈演愈烈。不過,好在電商和快遞行業(yè)仍然在如火如荼地發(fā)展著,隨著人們消費習(xí)慣的固定和消費需求的增長,各大電商巨頭繼續(xù)搶占地盤,而幾大快遞也在擴展自己的勢力范圍,分揀配送中心在各地紛紛興建,這給物流裝備制造業(yè)帶來了新的生機,當(dāng)然,也成為新一輪爭奪戰(zhàn)的最大目標(biāo)之一。
王總說,經(jīng)濟發(fā)展趨緩,讓我們感覺到充滿挑戰(zhàn),客戶的需求越來越理性化了,他們擁有了更強的規(guī)劃意識,變得更加“內(nèi)行”,過去的“提要求”漸漸成為“高手切磋”,這在制造業(yè)表現(xiàn)得尤為明顯。以前客戶把他們的標(biāo)準和想法告訴德馬泰克,諸如需要多少貨位、倉庫面積多大、貨架高度多少,由德馬泰克進行全方位的設(shè)計。而現(xiàn)在,客戶則會提供很多基礎(chǔ)數(shù)據(jù),通過大量數(shù)據(jù)描述生產(chǎn)線的工況和需求,以某個產(chǎn)品為依托,每天的訂單是如何拉動整個生產(chǎn)線進行作業(yè)的,需要多少原材料和配件,有多少成品或半成品將存入倉庫。通過一套方案拉動生產(chǎn)線的產(chǎn)量和庫存中SKU存儲能力的變化,以大量詳實的數(shù)據(jù)來核算庫存的貨位是多少,應(yīng)該用多高的貨架,多少貨位,使用幾臺堆垛機以達到怎樣的效率。
這從一個角度說明了制造業(yè)的投資已經(jīng)進入了相對比較理性的階段,他們開始整體、系統(tǒng)地考慮生產(chǎn)流程,從接到各種各樣的訂單,到訂單怎么組合,再到分解下放到整個生產(chǎn)線,零配件和成品怎么進出庫,而不是盲目地生產(chǎn)、隨意地存放,等待一段時間之后毫無懸念地能夠賣掉??蛻魧Υ顿Y的理性和對解決方案的注重,對德馬泰克的設(shè)計部門提出了非常嚴格的要求,他們必須對這個制造企業(yè)的生產(chǎn)模式、作業(yè)特點和庫存量等做到了如指掌,將之與方案的規(guī)劃完美地結(jié)合起來。
而在蓬勃發(fā)展的電商行業(yè),業(yè)務(wù)的復(fù)雜性越來越高,模式越來越復(fù)雜,對于自動化水平的要求也就越來越高。這些都使德馬泰克經(jīng)歷了更多的歷練,在眾多的成功案例中積累了豐富的經(jīng)驗,以更具前瞻性的設(shè)計思路和成熟而又靈活的解決方案獲得了各行各業(yè)用戶的良好口碑。
在這次LogiMAT China展會同期舉辦的“食品飲料安全與供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新”的論壇上,王總做了題為《為生鮮打造智能物流解決方案》的主題演講,分享了德馬泰克在國內(nèi)外生鮮行業(yè)的成功案例。在采訪中提及目前中國的生鮮冷鏈市場,王總表示,相比國外已經(jīng)趨于成熟的生鮮存儲和配送模式,中國同行顯然在經(jīng)濟實力上略遜一籌,業(yè)務(wù)模式也尚不成熟,和供應(yīng)商之間存在脫節(jié)問題,在銷量上也沒有達到需要使用高速分揀設(shè)備的程度,即便諸如業(yè)內(nèi)比較知名的大型生鮮食品企業(yè)也是在近幾年剛剛扭轉(zhuǎn)虧損的局面。王總認為,冷鏈物流想要實現(xiàn)蓬勃發(fā)展,除了需要國家政策的扶持,還需要有實力的大型資本的注入,因為“冷鏈”畢竟不只是包括冷庫,還需要存儲、運輸、分揀等這些在技術(shù)和資金上都需要進行大量投入的復(fù)雜環(huán)節(jié)。同時,在每一環(huán)節(jié)上的管理和安全標(biāo)準的出臺也非常重要。因此,國內(nèi)要出現(xiàn)大型生鮮配送中心,實現(xiàn)無障礙的冷鏈供應(yīng),可能還尚需一定的時日。在這段時間里,德馬泰克將通過不斷在國外及國內(nèi)一些大型食品飲料企業(yè)實施的成功案例來積累經(jīng)驗,期待在國內(nèi)市場成熟的時候能夠做好準備,厚積而薄發(fā)。
談到此次展會的主題——工業(yè)4.0遇見中國制造2025,王總表示,當(dāng)前的中國,無論從工業(yè)水平到百姓生活,都體現(xiàn)出發(fā)展不平衡的特點,包括地域的、行業(yè)的等等。我國目前的制造領(lǐng)域發(fā)展水平、規(guī)模、效率與國外相比還存在很大差距,這些行業(yè)對于基礎(chǔ)設(shè)施、管理水平和人員素質(zhì)、生產(chǎn)規(guī)劃運營等要求非常高,但我們的很多企業(yè)還有很大上升和改進的空間。而在互聯(lián)網(wǎng)、電商及某些工業(yè)領(lǐng)域和服裝等快消品領(lǐng)域,中國企業(yè)卻實現(xiàn)了快速發(fā)展,甚至超過了世界先進國家的水平。因此,王總認為,是否追求“工業(yè)4.0”不能一概而論,從國家的角度來說,應(yīng)該積極做好產(chǎn)業(yè)的整合,拉動各個行業(yè)全面發(fā)展,積極解決經(jīng)濟增長和就業(yè)問題,而非追求浮華的概念?;A(chǔ)的制造業(yè)需要從應(yīng)用科學(xué)的角度進行投入,從教育源頭抓起,加強基礎(chǔ)行業(yè)的建設(shè),進行長期的、戰(zhàn)略性的投入以做好積淀,尋求未來發(fā)展的平衡。而從企業(yè)本身來說,對于市場現(xiàn)狀和未來發(fā)展要做出準確的判斷,并以此為基準而夯實技術(shù)和品質(zhì)的基礎(chǔ),以掌握靈活應(yīng)對市場變化的核心。德馬泰克也是一直這樣要求自己的,未來的中國市場無疑還潛藏著巨大的能量,德馬泰克也不斷以自身積累的豐富經(jīng)驗和先進技術(shù)以及卓越的服務(wù),緊與中國經(jīng)濟共同發(fā)展,引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)邁上新的臺階!