陳嘉哲

摘 要：主要針對(duì)電梯井道頂部空間的檢驗(yàn)展開了分析，對(duì)電梯井道的頂部空間作了詳細(xì)的闡述，并對(duì)電梯井道頂部空間的檢驗(yàn)作了系統(tǒng)的探討，以期能為有關(guān)方面的需要提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：電梯；頂部空間；檢驗(yàn)；轎廂

中圖分類號(hào)：X924.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.12.126

電梯井道的頂部空間對(duì)于檢驗(yàn)人員和維修人員的工作安全有著重要的影響，因此，做好電梯井道頂部空間的檢驗(yàn)工作就顯得尤為重要。我們就需要采取有效的技術(shù)，實(shí)實(shí)在在地做好頂部空間檢驗(yàn)?；诖耍疚木碗娞菥理敳靠臻g的檢驗(yàn)進(jìn)行了分析，相信對(duì)有關(guān)方面的需要能有一定的幫助。

1 電梯井道頂部空間概述

這里所說的“井道頂部空間”，是指對(duì)重完全壓在其緩沖器上（即緩沖器行程的90%以上被壓縮）時(shí)，轎廂導(dǎo)軌能夠提供的最小行程；井道最低部件與導(dǎo)靴、滾輪、曳引繩附件和垂直滑動(dòng)門橫梁或部件自由垂直距離；井道最低部件與固定在轎頂?shù)淖畹筒考g的自由垂直距離；轎頂部水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間自由垂直距離；轎頂上方能夠容納0.5 m×0.6 m×0.8 m的空間。特別需要說明的是，當(dāng)電梯采用2∶1的繞繩比時(shí)，繞繩輪和鋼絲繩相對(duì)于轎頂是運(yùn)動(dòng)的，因此，不應(yīng)將其看作是繩的固定附件。電梯井道頂部的安全空間如圖1所示。

在圖1中，H1為轎廂導(dǎo)軌的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；H2為井道最低部件與導(dǎo)靴、滾輪、曳引繩附件和垂直滑動(dòng)門橫梁或部件自由垂直距離；H3為井道最低部件與固定在轎頂?shù)淖畹筒考g的自由垂直距離；H4為轎頂部水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間自由垂直距離

2 電梯井道頂部空間的檢驗(yàn)

2.1 曳引驅(qū)動(dòng)電梯井道頂部空間的檢驗(yàn)

2.1.1 曳引驅(qū)動(dòng)電梯井道頂部空間的要求

曳引驅(qū)動(dòng)電梯井道頂部空間的大小與額定速度v的平方有關(guān)，還與所使用的緩沖器的類型有關(guān)系。《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSGT 7001—2009）的第3.2項(xiàng)規(guī)定：H1不應(yīng)小于0.1+0.035v2，H2不應(yīng)小于0.1+0.035v2，H3不應(yīng)小于0.3+0.035v2，H4不應(yīng)小于1.0+0.035v2。同時(shí)，轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不小于0.5 m×0.6 m×0.8 m的空間。

當(dāng)采用減行程緩沖器并對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時(shí)，0.035v2可以用下值代替：①電梯額定速度不大于4 m/s時(shí)，可以減少到1/2，但是不小于0.25 m；②電梯額定速度大于4 m/s時(shí)，可以減少到1/3，但是不小于0.28 m。

由曳引驅(qū)動(dòng)電梯的曳引條件可知，當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，即使曳引機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，也不能向上提升轎廂。此時(shí)，轎廂處于上拋狀態(tài)，其上拋的高度與上拋的初速度和加速度有關(guān)?！峨娞葜圃炫c安裝安全規(guī)范》（GB 7588—2003）規(guī)定，曳引驅(qū)動(dòng)電梯的上拋初速度為1.15v，加速度為重力加速度，則其電梯制停距離的一半為0.033 7v2，圓整為0.035v2。

2.1.2 曳引驅(qū)動(dòng)電梯井道頂部空間的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)曳引驅(qū)動(dòng)電梯的方法為：測(cè)量轎廂在上端站平層位置時(shí)的相應(yīng)數(shù)據(jù)，計(jì)算確認(rèn)是否滿足要求。

在轎廂空載和檢修運(yùn)行的情況下，短接頂層端部的限位和上限位開關(guān)，檢修上行，直到對(duì)重完全壓在緩沖器上。曳引鋼絲繩在曳引輪上打滑時(shí)，打開層門，測(cè)量出轎廂地坎與層門地坎之間的距離h。然后，進(jìn)入到轎頂上，使轎廂在上層端站平層，用卷尺測(cè)量出以上所述的各距離：轎廂導(dǎo)軌的制導(dǎo)行程從導(dǎo)軌頂端到上導(dǎo)靴進(jìn)行測(cè)量，其測(cè)量值為h1；井道最低部件與導(dǎo)靴、滾輪、曳引繩附件和垂直滑動(dòng)門橫梁或部件自由垂直距離為h2；井道最低部件與固定在轎頂?shù)淖畹筒考g的自由垂直距離為h3；轎頂部水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間自由垂直距離為h4。用測(cè)量出的四個(gè)數(shù)值分別減去h，就可以計(jì)算出H1、H2、H3和H4，然后根據(jù)電梯的檢驗(yàn)規(guī)定判定其頂部空間是否滿足要求。

2.2 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯井道頂部空間的檢驗(yàn)

《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSGT 7001—2009）的第3.3項(xiàng)規(guī)定：

轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行程不小于0.50 m。轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時(shí)，一直處于有導(dǎo)向狀態(tài)，即H1≥0.50 m.

當(dāng)轎廂完全壓在上緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件：①轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0 m，即H4≥1.0 m. ②井道頂部最低部件與轎頂設(shè)備的最高部件之間的自由垂直距離不小于0.30 m，即目前H3≥0.30 m；與導(dǎo)靴或滾輪、鋼絲繩附件、垂直滑動(dòng)門橫梁等的自由垂直距離不小于0.10 m，即H2≥0.10 m. ③轎廂頂部上方有一個(gè)不小于0.50 m×0.60 m×0.80 m的空間，任意的一個(gè)面朝向下方均可。

強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯井道頂部的安全空間的測(cè)量方法與曳引強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的測(cè)量方法相同，在此不作過多的闡述。

2.3 液壓驅(qū)動(dòng)電梯井道頂端空間的檢驗(yàn)

《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)規(guī)則——液壓電梯》（TSGT 7004—2012）第3.3項(xiàng)規(guī)定：當(dāng)柱塞通過其行程限位裝置而到達(dá)其上限位置時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下六個(gè)條件：①轎廂導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)能提供不小于（0.1+0.035v2）m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。②轎頂上可以站人的最高水平面積，與位于轎頂投影部分井道頂最低部件的水平面（包括梁和固定在井道頂下的零部件）之間的自由垂直距離應(yīng)當(dāng)不小于（1.0+0.035v2）m。③井道頂?shù)淖畹筒考ca）固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件（不包括下面b）所述及的）之間的自由垂直距離不應(yīng)小于（0.3+0.035v2）m；b）導(dǎo)靴或滾輪、鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離不應(yīng)小于（0.1+0.035v2）m。④轎廂上方應(yīng)當(dāng)有足夠空間能夠容納一個(gè)不小于0.5 m×0.6 m×0.8 m的長方體。⑤井道頂?shù)淖畹筒考c向上運(yùn)行的柱塞頭部組件的最高部件之間的自由垂直距離應(yīng)當(dāng)不小于0.1 m。⑥對(duì)于直接作用式液壓電梯，不必考慮①②④中所提到的0.035v2的值。

液壓驅(qū)動(dòng)電梯井道頂部的安全空間的測(cè)量方法與曳引強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的測(cè)量方法相同，在此不作過多的闡述。

3 結(jié)束語

電梯井道的頂部空間，關(guān)系到電梯工作人員維修檢驗(yàn)工作的安全，因此，必須要對(duì)其做好全方面的檢驗(yàn)。綜上所述，本文對(duì)電梯井道頂部空間的檢驗(yàn)作了詳細(xì)的分析，旨在能為類似的檢驗(yàn)工作帶來幫助。

參考文獻(xiàn)

[1]王劍平.探討電梯井道中頂部空間的檢驗(yàn)[J].裝備制造技術(shù)，2015（06）.

〔編輯：胡雪飛〕