刁承平

【摘要】伴隨著時代的發(fā)展，人們的生活已經(jīng)發(fā)生了日新月異的變化，交通運輸業(yè)的高速發(fā)展，社會經(jīng)濟的快速增長都被人們看在眼中，多年以來，人們紛紛針對交通運輸?shù)陌l(fā)展和經(jīng)濟增長之間的關(guān)系進行了研究，最終得到的結(jié)論卻是各持己見，每個研究人及學(xué)者也都有著自己的一番見解和理論。如今，對于交通運輸?shù)陌l(fā)展和經(jīng)濟增長之間關(guān)系的研究已經(jīng)不再是研究人和學(xué)者之間的話題，也成為了城市部署交通運輸規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵因素。

【關(guān)鍵詞】交通運輸發(fā)展；經(jīng)濟增長；均衡解析

交通運輸是當(dāng)今時代中重要的產(chǎn)業(yè)，縱覽全球各國，交通運輸在城市和各國家中都有著舉足輕重的地位，然而交通運輸?shù)陌l(fā)展和經(jīng)濟增長之間又存在著什么樣的關(guān)系呢？對于這個話題各國研究人員早已從各個角度進行了不同的研究，并得到了不同的結(jié)論和研究成果，本文圍繞這個問題分析了各研究的結(jié)論，并展望了新的見解和思路。

一、交通運輸發(fā)展與經(jīng)濟增長的均衡研究現(xiàn)狀

分析交通運輸?shù)陌l(fā)展和經(jīng)濟增長之間的關(guān)系是近些年來各經(jīng)濟學(xué)家、學(xué)者以及從事相關(guān)領(lǐng)域人員都有研究的熱點話題。在多年來的研究過程中，眾人雖然從不同的視角利用多種解析方法對交通運輸?shù)陌l(fā)展和經(jīng)濟增長之間的關(guān)系進行了分析，但是人們對于這個課題的研究結(jié)論并沒有得到統(tǒng)一的答案，結(jié)果眾說紛紜。在多數(shù)的研究結(jié)論中，我們可以總結(jié)為三種言論：第一種言論認(rèn)為交通運輸?shù)拇罅Πl(fā)展可以促進經(jīng)濟增長的問題，并明確指出了交通運輸?shù)膶?jīng)濟發(fā)展的推動性作用；第二種言論認(rèn)為這種交通運輸?shù)陌l(fā)展只是為了達到經(jīng)濟發(fā)展的需要而存在；第三種言論認(rèn)為交通運輸?shù)陌l(fā)展和經(jīng)濟增長之間有著密不可分的關(guān)系，既能促進經(jīng)濟的高速增長，又是經(jīng)濟增長環(huán)境下的必然所需。

二、交通運輸發(fā)展與經(jīng)濟增長均衡關(guān)系的解析

在現(xiàn)如今的時代中，探討交通運輸?shù)陌l(fā)展和經(jīng)濟增長之間的關(guān)系是非常必要的。在城市進程加快的腳步中，我國的交通運輸領(lǐng)域也在快速發(fā)展著，但是城市的發(fā)展必定需要將交通運輸進行合理的規(guī)劃，而如何規(guī)劃或者說交通運輸?shù)陌l(fā)展與經(jīng)濟增長之間到底存在什么樣的關(guān)系，直接影響著決策人的最終抉擇方向。以下針對現(xiàn)有的理論進行了分析：

（一）馬克思分析與政治經(jīng)濟學(xué)的理論

馬克思曾在他的作品中針對交通運輸和經(jīng)濟增長的問題進行了多次的論述和分析，并提出了很多結(jié)論，主要表現(xiàn)在兩個方面：商品經(jīng)濟越是快速發(fā)展，商品的生產(chǎn)和交換就會越頻繁，而價值交換過程中的基礎(chǔ)條件就是交通的運輸工具，這也決定了交通運輸工具的重要性；貨幣和運輸已經(jīng)成為了確保商品流通的車輪。專注古典的政治與經(jīng)濟學(xué)家曾經(jīng)提出過這樣的學(xué)說：交通運輸?shù)陌l(fā)展是一個國家經(jīng)濟繁榮昌盛的重要標(biāo)志。

（二）運輸發(fā)展與經(jīng)濟史的理論

國外的眾多研究人員也曾針對這個問題進行了研究分析，以李斯特為代表的研究人員提出：是英國讓全世界都認(rèn)識到了交通運輸?shù)陌l(fā)展對國家生產(chǎn)力產(chǎn)生的重大影響，更促進了國家的經(jīng)濟、財富與政治等方面的共同增長；諾思針對變化的海運費率分析了費率變化對經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生的影響，總結(jié)出因海運生產(chǎn)力的提升促使了海運費率降低的同時，更加強了對外貿(mào)易的快速發(fā)展；國內(nèi)研究人員也針對交通和經(jīng)濟之間的關(guān)系進行了分析，認(rèn)為在現(xiàn)代社會中的交通運輸和經(jīng)濟增長之間的關(guān)系有著相互交替和推動的關(guān)系。

（三）發(fā)展經(jīng)濟學(xué)與計量研究的相關(guān)理論

羅斯托為代表的研究人員對社會中的間接資本和生產(chǎn)資本進行了明確的區(qū)分，并指出了社會中關(guān)于間接資本的理解可以歸納為交通運輸?shù)陌l(fā)展動力，在研究結(jié)果中說明了：交通運輸?shù)拇罅ㄔO(shè)和發(fā)展以及社會中其他的資本擴大都是出現(xiàn)在經(jīng)濟起飛和發(fā)展的前面。

三、均衡解析新思路

國內(nèi)研究人員曾利用計量研究法對該問題進行了分析，并指出交通運輸?shù)陌l(fā)展對社會經(jīng)濟的增長無明顯作用，但是經(jīng)濟的增長必然對交通運輸?shù)陌l(fā)展有著巨大的作用。

通過以上提出的現(xiàn)有理論，我們可以發(fā)現(xiàn)關(guān)于交通運輸發(fā)展與經(jīng)濟增長之間均衡關(guān)系的研究眾說紛紜，很多問題也并不能得到真正的解說，就如我國發(fā)展的內(nèi)河航運來講，我國有著先進的航運技術(shù)，但也只是促進了農(nóng)業(yè)和其他小型經(jīng)濟的發(fā)展，并沒有產(chǎn)生較大的工業(yè)革命，也并未對社會經(jīng)濟的增大起著重大的推動作用。隨著時代的發(fā)展，人們并沒有局限于現(xiàn)有理論的研究中，針對這個問題也都有了新的進展，特別是在20世紀(jì)末新興的古典經(jīng)濟學(xué)研究給人們帶來了新的理論和研究成果，新興古典經(jīng)濟學(xué)針對現(xiàn)有的理論和缺憾進行了解釋和分析，主要總結(jié)的內(nèi)容如下：（1）在交通運輸發(fā)展的過程中，通過改善原有的交通條件，對減少交易的成本有著至關(guān)重要的作用，并能促進生產(chǎn)力等內(nèi)容的提升，對經(jīng)濟增長有著明顯的推動效果；（2）交通運輸本身就是以交易性產(chǎn)業(yè)而存在的，并非是生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，交通運輸?shù)陌l(fā)展對經(jīng)濟增長是有著深遠影響的；（3）因分工的問題和分工經(jīng)濟影響了交易成本發(fā)生了變化，分工的發(fā)展過程會降低交易成本的變化，因此在經(jīng)濟不斷增長的過程中，生產(chǎn)力的增長擴大和市場的拓展都會直接促使交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展。

總的來說，以上的研究結(jié)果讓人們找到了全新的理論，對于以往的研究也起到了完善和補充說明的效果，這個研究成果將交通運輸?shù)陌l(fā)展與經(jīng)濟增長之間的關(guān)系進行了明確的分析，并明確指出了二者的發(fā)展對交易成本的影響，每一項研究過程都代表著人們對這個問題的關(guān)注，更加證明了人們在各學(xué)界領(lǐng)域的進步與成長，交通運輸?shù)陌l(fā)展和經(jīng)濟增長之間均衡關(guān)系的研究涉及到的學(xué)說和理論比較廣泛，人們的研究還在繼續(xù)，因此對于二者之間的關(guān)系論證還是應(yīng)該從實際出發(fā)。

四、結(jié)束語

總而言之，對于交通運輸?shù)陌l(fā)展和經(jīng)濟增長之間關(guān)系的研究還處于進一步考證的狀態(tài)中，對于這個課題，我們已經(jīng)有了很多可以借鑒的研究理論，無論是哪種研究都代表著各學(xué)術(shù)界的勞動成果。在時代發(fā)展的過程中，交通運輸?shù)陌l(fā)展和經(jīng)濟增長之間有著必然的聯(lián)系，無論是在城市建設(shè)、商品交換還是在交通運輸部署的時候，人們都要考慮到經(jīng)濟與交通之間的關(guān)系，對于二者的均衡解析還要深入到更進一步的領(lǐng)域探索中。

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