王月，劉國勝( 中海石油煉化有限責任公司 )

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來料加工助力成品油市場開拓
——惠州煉化開展來料加工的實踐

王月，劉國勝
( 中海石油煉化有限責任公司 )

摘 要：來料加工業(yè)務是惠州煉化與進出口公司合作開拓市場的新探索，是惠州煉化開拓成品油市場的有效途徑。通過開展來料加工業(yè)務，惠州煉化拓寬了海外市場，實現(xiàn)海內(nèi)外市場價格聯(lián)動，增強了企業(yè)的競爭力和議價能力，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。

關鍵詞：惠州煉化；來料加工；市場開拓

1　惠州煉化開展來料加工業(yè)務背景

惠州煉化是中國海油獨資建設的第一座大型煉廠，也是世界上第一座集中加工高酸重質(zhì)原油的煉廠。原油加工規(guī)模為1200萬噸/年，主要生產(chǎn)汽油、航空煤油、柴油、苯、對二甲苯、液化石油氣、丙烯、乙烯裂解料、硫磺、石油焦等15大類產(chǎn)品，目前石化產(chǎn)品年產(chǎn)量為1150多萬噸。

隨著中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)以及國內(nèi)煉油能力迅速增長，我國成品油市場逐漸步入產(chǎn)能過剩的時期，“油荒”已淡出我們的視野，賣方市場已轉(zhuǎn)為買方市場。中國海油下游業(yè)務起步較晚，零售終端較少，部分成品油依靠自營加油站零售，剩余成品油需批發(fā)銷售。近年來，成品油批零價差逐步拉大，提高的消費稅不能全部傳導至消費終端，成品油銷售處于被動局面，盈利能力逐年降低。

2013年5月28日，惠州煉化二期改擴建項目獲得國家發(fā)改委的核準，加工能力在原有基礎上擴建1000萬噸/年，總能力達2200萬噸/年，預計該項目于2016年12月底機械竣工。項目改擴建完成后，惠州煉化的成品油產(chǎn)量將在原有730多萬噸/年的基礎上新增700多萬噸/年。在國內(nèi)成品油市場已經(jīng)供過于求的情況下，新增的成品油何去何從？如何才能保證煉廠的持續(xù)盈利能力？這些都是十分現(xiàn)實的問題。

我國對于來料加工、進料加工業(yè)務等的相關政策，為企業(yè)提供了靈活的商業(yè)模式，有助于企業(yè)提高裝置負荷、擴大產(chǎn)品銷售市場。來料加工貿(mào)易是指進口料件由境外企業(yè)提供，經(jīng)營企業(yè)不需要付匯進口，按照境外企業(yè)要求進行加工或者裝配，只收加工費，制成品由境外企業(yè)銷售的經(jīng)營活動。

目前，成品油市場日趨全球化，開展原油來料加工貿(mào)易業(yè)務，一方面可通過利用國際原油資源，提高國內(nèi)煉廠的加工負荷，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構，同時可調(diào)節(jié)國內(nèi)成品油市場供應總量，緩解產(chǎn)品結(jié)構矛盾；另一方面，出口成品油價格與國際市場實時聯(lián)動，可以利用國際石油市場波動帶來的機會實現(xiàn)更好的效益。

惠州煉化通過開展來料加工業(yè)務增強了企業(yè)的競爭力和議價能力，通過把握國內(nèi)外成品油價差，擇機出口，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益，從而實現(xiàn)了惠州煉化高附加值產(chǎn)品高價值的目標。

2　惠州煉化首船來料加工業(yè)務情況

在中國海洋石油總公司的支持下，經(jīng)過惠州煉化和經(jīng)營方進出口公司的通力配合，2014年7月，惠州煉化完成了首船來料加工原油采購，同年9月5日，裝載約1.2萬噸航空煤油的“AULAC VENUS”號油輪駛離惠州東聯(lián)碼頭1號泊位，中國海油首批來料加工產(chǎn)品正式交付成功，這標志著中國海油的成品油打開了國際市場的大門，實現(xiàn)了歷史性突破?；葜轃捇_展首船來料加工業(yè)務的情況如下。

2.1來料加工業(yè)務簡要流程

惠州煉化首船來料加工歷經(jīng)了生產(chǎn)能力證明、海關注冊、加工貿(mào)易批準證、關封、加工貿(mào)易企業(yè)備案、加工貿(mào)易平臺和電子口岸注冊、成品油出口配額申請等一系列手續(xù)，并完成了《進口原油來料加工合同》等協(xié)議的制定和簽署工作。

2.1.1前期準備

包括：獲得進口原油、出口成品油加工貿(mào)易業(yè)務資質(zhì)；經(jīng)營企業(yè)申請出口配額，申辦加工貿(mào)易批準證；經(jīng)營企業(yè)、加工企業(yè)資格認證，向當?shù)厣藤Q(mào)委申辦加工貿(mào)易企業(yè)經(jīng)營狀況及生產(chǎn)能力證明，完成海關注冊（獲取十位編碼）；加工企業(yè)申請加入中國電子口岸及加工貿(mào)易平臺，向海關申請驗廠及備案；出口碼頭對外開放，加工企業(yè)申請設立海關監(jiān)管場所（碼頭及罐區(qū)），確定海關監(jiān)管模式。

2.1.2辦理來料加工手冊

中國海洋石油總公司煉銷部下達來料加工計劃；經(jīng)營單位根據(jù)計劃與外商、煉廠簽訂來料加工合同，經(jīng)營單位辦理來料加工手冊。

2.1.3來料加工進口、出口正常業(yè)務辦理

來料加工合同簽訂后，經(jīng)營企業(yè)向?qū)俚厣虅詹块T申請進口原油許可證、加工貿(mào)易批準證，向?qū)俚睾ｊP申請辦理異地加工關封，全套報關報檢資料準備；加工企業(yè)向?qū)俚睾ｊP申請辦理通關手冊，開立銀行保函，辦理完成通關手冊，船抵前報檢、預報關；船抵后商檢量艙、采樣，海關、商檢放行，卸貨，商檢出具重量證書；憑重量證書向海關申請改單。

原油加工，產(chǎn)品出口（簽訂出口合同、加工/備貨、產(chǎn)品出口報關報檢等），未出口產(chǎn)品折回原油內(nèi)銷；經(jīng)營企業(yè)申請進口許可證，通關手冊核銷，配合海關做好年度來料加工業(yè)務核查。

我國航空煤油屬于專營產(chǎn)品且供應大于需求，惠州煉化的航空煤油年銷售量低于航空煤油設計產(chǎn)能，富余的航煤生產(chǎn)能力只能生產(chǎn)柴油，因柴油價格低于航空煤油價格，轉(zhuǎn)產(chǎn)柴油造成經(jīng)濟損失。若通過來料加工出口航空煤油，既可增加惠州煉化的航空煤油產(chǎn)量，提高裝置負荷率，又可實現(xiàn)高附加值產(chǎn)品高價格的目標，因此惠州煉化的首船來料加工出口產(chǎn)品業(yè)務首先鎖定航空煤油。

2.2首船來料加工業(yè)務的難點和應對措施

由于中國海油首次開展來料加工業(yè)務，業(yè)務流程和實務操作方面都缺乏經(jīng)驗，為此惠州煉化從中國石化和中國石油的業(yè)務模式中借鑒可取之處，并逐步摸索建立自有模式。

2.2.1業(yè)務鏈條長，業(yè)務形態(tài)復雜

來料加工業(yè)務從原油進口到成品油出口，全過程均受到海關的監(jiān)管，業(yè)務鏈條長，業(yè)務環(huán)節(jié)相扣。來料加工業(yè)務由中國海洋石油總公司相關業(yè)務部指導，內(nèi)部需協(xié)同新加坡貿(mào)易公司、惠州煉化和海能發(fā)物流公司，外部需溝通協(xié)調(diào)國家商務部、北京海關、北京商務委、惠州港海關、惠州外經(jīng)貿(mào)委和大亞灣檢驗檢疫局等多家部門單位，涉及3地、8個相關單位的18個部門，業(yè)務形態(tài)十分復雜。

2.2.2物流協(xié)調(diào)難度大

惠州煉化的成品油碼頭目前只有國內(nèi)船舶作業(yè)，航道吃水淺，不能接受較大油輪的作業(yè)。成品油出口市場宜選擇近距離的中國香港、澳門以及越南和菲律賓等周邊國家和地區(qū)。經(jīng)前期市場調(diào)研和成本測算，惠州煉化將香港作為啟動來料加工成品油復出口業(yè)務的首選市場，并利用香港運距短、可接受小船運輸?shù)撵`活性來打開出口市場。

依據(jù)海關規(guī)定，在外貿(mào)船舶靠泊、裝船、離泊的至少3天時間里，內(nèi)貿(mào)船舶不能工作，這可能對惠州煉化3萬噸/日的內(nèi)貿(mào)油品出廠銷售造成影響。對此，惠州煉化與海關及客戶多方溝通，優(yōu)化碼頭資源，一方面合理安排船期，使外貿(mào)船與內(nèi)貿(mào)船錯峰作業(yè)，另一方面提前拉低庫存量，減少因耽誤內(nèi)貿(mào)造成的損失?；葜轃捇€充分利用外部資源，在此次航空煤油出口前，先通過管道將航空煤油輸送至150多千米外的東莞立沙油庫，從吞吐能力較大的立沙碼頭出口，有效規(guī)避了內(nèi)外貿(mào)船期的沖突。

3　惠州煉化首次來料加工業(yè)務的效益分析

來料加工業(yè)務是惠州煉化出口成品油的重要途徑。一方面利用國際原油資源，提高系統(tǒng)內(nèi)煉廠的加工負荷，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構，有利于調(diào)節(jié)國內(nèi)成品油市場供應總量并緩解產(chǎn)品的結(jié)構性矛盾；另一方面，出口成品油的價格與國際市場實時聯(lián)動，可以利用國際石油市場的波動實現(xiàn)更好的效益。通過來料加工貿(mào)易業(yè)務，惠州煉化真正有條件利用“兩種資源、兩個市場”來優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構，進一步提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)營效益。

3.1提高了裝置負荷，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構

惠州煉化現(xiàn)有航空煤油設計產(chǎn)能210萬噸/年，二期改擴建后，航空煤油設計產(chǎn)能增加80萬噸/年，航空煤油總設計產(chǎn)能可達290萬噸/年。由于國內(nèi)航空煤油供應遠大于需求，并屬于專營產(chǎn)品，惠州煉化不能自主銷售航空煤油，只能將產(chǎn)品供給中國航空油料集團公司（中航油），而中航油的航空煤油需求量遠低于設計產(chǎn)能，航空煤油的銷售情況不樂觀。為了提高加工裝置運行的經(jīng)濟性，惠州煉化將航空煤油的產(chǎn)能轉(zhuǎn)產(chǎn)柴油，卻造成了很大的損失，保守估計每噸損失約在300元。

經(jīng)對海內(nèi)外銷售價格進行對比跟蹤，航空煤油的出口效益高于柴油內(nèi)銷價75元/噸，高于批發(fā)價110元/噸（見表1）。來料加工較一般貿(mào)易增加費用49元/噸，主要是出口產(chǎn)品商檢費、進出口公司代理費、套期保值費用及進項稅額轉(zhuǎn)出等費用。根據(jù)上述數(shù)據(jù)計算，惠州煉化首次出口航空煤油3.31萬噸，實際增利86萬元。

表1　航空煤油內(nèi)外銷價格對比

通過來料加工貿(mào)易，惠州煉化生產(chǎn)的航空煤油有了新的銷售途徑，可以根據(jù)外銷量增加航空煤油的產(chǎn)量，從而

實現(xiàn)效益的最大化。通過國內(nèi)外市場價差對比，讓產(chǎn)品流向最有利潤的市場；同時通過調(diào)節(jié)自營加工和來料加工比例，達到經(jīng)濟效益的最佳搭配。

3.2開拓銷售市場，壯大貿(mào)易板塊

來料加工業(yè)務符合上下游一體化的整體策略，通過開展復出口產(chǎn)品的海外貿(mào)易，發(fā)揮貿(mào)易的杠桿效應，放大油品銷售規(guī)模和利潤，能夠有效提升中國海油的國際貿(mào)易能力。

惠州煉化受到港口資源的限制，目前只能選擇較小船型銷往附近區(qū)域。隨著東聯(lián)碼頭改造及靈活利用美譽化工倉儲公司、歐德油儲公司等周邊資源，未來惠州煉化可以利用更大的船型，可以探索開發(fā)更多的市場。例如，澳大利亞實行更嚴格的環(huán)保法規(guī)后，澳大利亞的所有煉廠全部關停，油品消費全部來自進口。惠州煉化可以借此機會，通過來料加工，在澳大利亞市場上爭取獲得一定份額。通過擴大海外成品油貿(mào)易運作，能夠促進惠州煉化油品貿(mào)易板塊的發(fā)展壯大。

來料加工業(yè)務是惠州煉化與進出口公司合作開拓市場的新探索，是助力公司成品油市場開拓的有效途徑。經(jīng)過一年的探索和運作，證明該貿(mào)易形式具有可控性和可操作性。通過來料加工業(yè)務可以合理避稅，減少資金占用；利用海外融資，降低財務費用；調(diào)整產(chǎn)品出口結(jié)構，實現(xiàn)效益最大化；了解國際成品油市場，為國內(nèi)市場價格提供參考，增強煉廠的競爭力和議價能力。最重要的是，在銷售終端有限的情況下，來料加工業(yè)務為成品油銷售開辟了新的思路，實現(xiàn)了更多可能性。

改回日期：2016-03-09

編 輯：夏麗洪

編 審：周 勇

Development of refined oil markets with help of processing materials supplied by clients
— Experiences of processing materials supplied by clients at Huizhou Refinery

WANG Yue, LIU Guosheng
(CNOOC Oil & Petrochemicals Co., Ltd.)

Abstract：Processing materials supplied by clients, the new cooperation between Huizhou Refinery and import and export corporations, can be effective approach to develop the refined oil markets. By developing processing materials supplied by client, Huizhou Refinery has expanded overseas market shares, realized the linkage between market prices at home and abroad, enhanced the competitiveness and bargaining power, and achieved good economic benefits.

Key words：Huizhou Refinery; process materials supplied by clients; markets development

收稿日期：2016-02-01