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紅旗染指新能源 H7混動能否借“勢”還魂

2016年2月，新能源銷量接近3萬輛，同比增長4倍，市場份額也接近2%，回歸到2015年9月、10月的水平，對于新能源汽車市場而言，私人消費市場的逐步發(fā)展壯大，逐漸成為真正長期可持續(xù)地推動新能源汽車市場的發(fā)展的主力軍。

在2016年，國內(nèi)各大車企都開始在新能源汽車上下功夫了。例如北汽新能源將推出三款新車型，其中包括一款電動SUV車型、一款全新的純電動轎車，另外還有一款采用全鋁車身設(shè)計的新車型。

而比亞迪將迎來混合動力產(chǎn)品大年，在插電式混合動力方面預(yù)計推出的新車型包括SUV宋、緊湊型SUV元及小型MPV商等車型。同時，在純電動車方面，公司預(yù)計推出各種專用車，包括純電動叉車、機場擺渡車、微型面包車T3等。

同時，今年還將是上汽新能源快速發(fā)展的一年，企業(yè)已提速產(chǎn)品投放，規(guī)劃四款新車，純電動和混合動力均有涉及，轎車和SUV市場也布局清晰，四款新車包括榮威E950、插電式混合動力版SUV、E550改款車型以及E50改款車型。

這個時候，有人眼紅了，那就是紅旗。

根據(jù)國內(nèi)消息，一汽集團正全力投入新能源汽車的研發(fā)，未來將有5款新車型陸續(xù)投產(chǎn)，其中包括紅旗H7插電式混合動力轎車等車型。

中國一汽技術(shù)中心材料部特種材料研究室主任鹿云介紹，目前一汽正在開發(fā)紅旗H7-PHEV、紅旗H5-PHEV、A0-EV、A2-EV、紅旗-EV共5款新能源車型。其中，紅旗H7插電式混合動力轎車是一款搭載深度混合動力系統(tǒng)的中大型新能源轎車，是一汽集團的戰(zhàn)略車型之一，計劃于2016年下半年投產(chǎn)。

紅旗-EV則是一汽集團全新開發(fā)的純電動車，計劃于2018年投產(chǎn)。我們推測另外三款車型有可能是一款小型純電動車、一款緊湊型純電動車和一款定位略低于紅旗H7的插電式混合動力轎車。

一汽新能源汽車的研發(fā)由一汽技術(shù)中心電動車部承擔，負責電池、電機和整車開發(fā)及試驗驗證評價工作，技術(shù)中心各部門都有相應(yīng)的團隊支撐新能源汽車車身、傳動系統(tǒng)、材料、工藝及NVH等分析工作。此外，一汽新能源汽車分公司在2011年就已經(jīng)達到年產(chǎn)1萬輛新能源轎車的生產(chǎn)能力。

紅旗H7的失敗原因太多了，長久以來H7嘗試過各種方法（除了降價）來沖破屏障，但是最終都不了了之。而現(xiàn)在，紅旗H7欲借此機會推出混動，企圖抓住新能源這個救命稻草，不過，稻草是個好稻草，至于能不能救命，就是另外一回事了。