我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中長期存在著重中間產(chǎn)品、輕最終產(chǎn)品的問題。當(dāng)年毛澤東在《論十大關(guān)系》里就包含了這方面的意思，只是當(dāng)時沒有提出最終產(chǎn)品的概念。改革開放初期，受蘇聯(lián)影響重積累輕消費(fèi)，也是中間產(chǎn)品與最終產(chǎn)品不協(xié)調(diào)的問題。改革開放30多年以來，這個問題一直沒有得到很好的解決，甚至在逐漸加劇。中間產(chǎn)品嚴(yán)重過剩，特別是生產(chǎn)能力嚴(yán)重過剩的矛盾突出。

拿鋼鐵生產(chǎn)為例，全世界的產(chǎn)能大約為10億噸，其中7億噸在中國，河北占3億噸，唐山有1億噸。其中絕大多數(shù)都是粗鋼，而不是精鋼。此外，全國水泥產(chǎn)能11億噸以上，電解鋁產(chǎn)能3000萬噸以上，平板玻璃產(chǎn)能10.4億重量箱，船舶產(chǎn)能近7000萬噸，很多都是初級產(chǎn)品。

和發(fā)達(dá)國家相比，我國的產(chǎn)能過剩不太一樣。發(fā)達(dá)國家是周期性的產(chǎn)能過剩，在經(jīng)濟(jì)蕭條的時候才出現(xiàn)。西方國家鋼鐵產(chǎn)能過剩的時候鋼爐不熄火，咱們卻不得不把鋼爐拆掉，而且是一茬一茬地砍，然后是一茬一茬地雨后再生。

改革開放30多年來，我國中間產(chǎn)品過剩的情況越來越嚴(yán)重，源于地方政府一味追求GDP和地方保護(hù)主義盛行。看到鋼鐵生產(chǎn)容易見效益，容易快速提升GDP，地方政府就扎堆拼著上馬小鋼鐵廠。要防止類似情況再次發(fā)生，應(yīng)進(jìn)一步推進(jìn)改革開放，平衡中央與地方的利益關(guān)系。

改革開放以來，我國的產(chǎn)能過剩主要表現(xiàn)在中間產(chǎn)能過剩。我們應(yīng)該深刻反思這些問題，特別是如何處理最終產(chǎn)品和中間產(chǎn)品的關(guān)系，應(yīng)該成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作中的一個重要任務(wù)，國家有關(guān)決策部門應(yīng)該引起高度重視，對該問題進(jìn)行研究和探討，進(jìn)一步通過體制、機(jī)制改革去改善這樣的狀況。下一步，經(jīng)濟(jì)增長應(yīng)該更多依靠消費(fèi)的“慢驢”，更加重視最終產(chǎn)品。

從理論層面來看，我們需要以最終產(chǎn)品為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)一步理順或重建產(chǎn)品鏈。在這個產(chǎn)品鏈條的前端是最終產(chǎn)品，然后是中間產(chǎn)品，再進(jìn)一步分出初級產(chǎn)品或初端產(chǎn)品。最終產(chǎn)品決定了我們的總需求，根據(jù)最終產(chǎn)品的需求量，控制中間產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，再根據(jù)中間產(chǎn)品的生產(chǎn)需要來確定初端產(chǎn)品的產(chǎn)量。

最終產(chǎn)品、中間產(chǎn)品或者初端產(chǎn)品的關(guān)系，雖然最終還是要由市場機(jī)制來決定，但是政府也要有意的去引導(dǎo)，不能讓鏈條上這里出現(xiàn)擁堵，那里出現(xiàn)短缺。

用最終產(chǎn)品的理論來解釋或解決當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)問題，有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。第一，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)下行的壓力在加大，沒有新的需求的刺激，經(jīng)濟(jì)要想再上一個臺階，難度很大。第二，我國的人口絕對紅利雖然在消失，但人口的級差紅利仍然存在。只要我們的產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，不斷推出高精尖的產(chǎn)品，級差紅利就會越來越明顯。第三，我們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的缺口還很大。

（本文為宋光茂在首期“胡耀邦富民思想系列讀書會”上的發(fā)言整理稿，未經(jīng)本人審閱）