王丹平

摘要：本文以鹽田港為例，從提高港口管理效率的角度，建立港口績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用DEA對(duì)鹽田港港口績(jī)效進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：鹽田港；港口績(jī)效；DEA

中圖分類號(hào)：F552.6 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）013-000-01

國(guó)際貿(mào)易飛速發(fā)展帶動(dòng)港口快速發(fā)展，使得港口的發(fā)展?jié)摿薮?。但是在面臨良好的發(fā)展機(jī)遇時(shí)，港口也面臨著非常大的挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)、外市場(chǎng)的兩重競(jìng)爭(zhēng)和巨大的財(cái)務(wù)壓力，在這種情況下，只有通過(guò)對(duì)鹽田港港口績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，找出港口發(fā)展的不足，才能提高港口效率。

本文選擇DEA模型對(duì)鹽田港港口績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，DEA可以評(píng)價(jià)多投入、多產(chǎn)出問(wèn)題，可以根據(jù)管理的重點(diǎn)選擇輸入輸出指標(biāo)，并且輸入輸出的權(quán)重是由實(shí)際數(shù)據(jù)求得最優(yōu)權(quán)重的。

一、鹽田港港口績(jī)效分析

1.評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定：本文在借鑒國(guó)內(nèi)外學(xué)者的基礎(chǔ)上，根據(jù)鹽田港發(fā)展實(shí)際情況及數(shù)據(jù)的可得性選取泊位數(shù)、泊位長(zhǎng)度、固定資產(chǎn)凈值作為投入指標(biāo)；以集裝箱吞吐量、營(yíng)業(yè)收入作為產(chǎn)出指標(biāo)。

2.數(shù)據(jù)指標(biāo)的選擇和整理

本文通過(guò)鹽田港集團(tuán)年報(bào)以及其他有關(guān)鹽田港的信息收集了相關(guān)數(shù)據(jù)，具體數(shù)據(jù)如下表1：

3.港口效率分析

4.綜合技術(shù)效率分析：綜合技術(shù)效率=純技術(shù)效率*規(guī)模效率

2006-2014年中有3個(gè)達(dá)到了技術(shù)有效，有3個(gè)處于邊緣有效年份（效率值介于1與0.9之間的年份為邊緣效率年份），有3個(gè)處于邊緣非有效年份，說(shuō)明鹽田港港口體系整體綜合效率還有改善空間。

5.純技術(shù)效率

純技術(shù)效率大小衡量在投入一定的情況下，能夠產(chǎn)出多少的能力。除了四年達(dá)到了技術(shù)有效外，其他5年都沒(méi)有達(dá)到技術(shù)有效，說(shuō)明其他5年投入沒(méi)有得到應(yīng)有的產(chǎn)出，因此說(shuō)明這幾年投入管理水平需要改進(jìn)。但總體來(lái)說(shuō)2006年到2014年的純技術(shù)效率總體波動(dòng)較小，這說(shuō)明鹽田港港口管理水平比較高。

6.規(guī)模效率分析

規(guī)模效率表示在最大產(chǎn)出下，技術(shù)效率的生產(chǎn)邊界的投入量與最優(yōu)規(guī)模下投入量的比值。除了2012年，其他都沒(méi)有達(dá)到1，說(shuō)明規(guī)模有所減小。

從整個(gè)趨勢(shì)來(lái)看，近9年來(lái)，綜合技術(shù)效率的平均值為0.915，說(shuō)明鹽田港的港口運(yùn)作系統(tǒng)控制得較好，還有改進(jìn)空間。

二、提升鹽田港港口有效發(fā)展的建議

1.合理調(diào)整港口基礎(chǔ)設(shè)施的投入結(jié)構(gòu)

鹽田港近幾年的規(guī)模效率呈U型波動(dòng)，非常不穩(wěn)定，導(dǎo)致綜合技術(shù)效率也隨之呈U型波動(dòng)，這說(shuō)明鹽田港港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的投入結(jié)構(gòu)和投入力度不合理，需要進(jìn)一步調(diào)整。

2.提高對(duì)港口管理水平的重視度

除了2009和2013年相對(duì)于前一年的管理力度在減弱外，其他年份都呈上升趨勢(shì)，可見(jiàn)公司對(duì)港口管理力度在不斷加大，但是有時(shí)候還是會(huì)有所忽視，因此，需要提高對(duì)港口管理水平的重視度。

3.加快對(duì)鹽田港港口物流業(yè)的轉(zhuǎn)型

近幾年世界經(jīng)貿(mào)增速放緩，導(dǎo)致鹽田港集裝箱運(yùn)輸需求增速下降；這對(duì)鹽田港來(lái)說(shuō)是巨大的挑戰(zhàn)，鹽田港物流運(yùn)作水平低，因此鹽田港要加快港口物流業(yè)的轉(zhuǎn)型，這樣才能克服這些挑戰(zhàn)。

三、結(jié)論

鹽田港2006-2014數(shù)據(jù)顯示，其綜合技術(shù)效率與規(guī)模效率變化趨勢(shì)一致，并且每年純技術(shù)效率都大于等于綜合技術(shù)效率，綜合技術(shù)效率相對(duì)較低的主要原因是規(guī)模效率沒(méi)有達(dá)到最優(yōu)。因此，鹽田港還需要不斷改革，才會(huì)立于不敗之地！