底盤車架改裝指南

目前我國(guó)對(duì)于常規(guī)的廂式車、罐式車、自卸車等通常是采用二類汽車底盤改裝設(shè)汁，這是目前專用汽車設(shè)計(jì)中選用底盤型式最多的一種。所謂二類汽車底盤，是指在基本型整車的基礎(chǔ)上去掉貨箱。改裝設(shè)計(jì)總布置時(shí)，在沒(méi)有貨箱的汽車底盤上，加裝所需的工作裝置或特種車身。工作裝置或特種車身和底盤之間由車架進(jìn)行連接固定。

主車架的改裝

主車架是汽車底盤上各總成及專用工作裝置安裝的基礎(chǔ)，改裝時(shí)受到的影響最大，因此要特別引起注意。

主車架是受載荷很大的部件，除承受整車靜載荷外，還要受到車輛行駛時(shí)的動(dòng)載荷，為了保持主車架的強(qiáng)度和剛度，原則上不允許在主車架縱梁上鉆孔和焊接，應(yīng)盡量使用車架上原有的孔。如果安裝專用設(shè)備或其它附件，不得不在車架上鉆孔或焊接時(shí)，應(yīng)避免在高應(yīng)力區(qū)鉆孔或焊接。主車架縱梁的高應(yīng)力區(qū)位于軸距之間縱梁的下冀面和后懸的上冀面處。因?yàn)檫@些部位縱梁應(yīng)力較大，鉆孔容易產(chǎn)生應(yīng)力集中。對(duì)于主車架縱梁高應(yīng)力區(qū)以外的其余地方需要鉆孔或焊接時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

主車架的加長(zhǎng)設(shè)計(jì)

因?qū)Ｓ闷嚥贾玫男枰?，?duì)主車架有時(shí)需要進(jìn)行加長(zhǎng)。例如廂式貨物運(yùn)輸車和輕泡貨物運(yùn)輸車，若用普通汽車底盤改裝．則需要將軸距加大，改裝長(zhǎng)貨廂來(lái)提高運(yùn)輸效率，此時(shí)要將車架在其中部斷開后再加長(zhǎng)。也有將車架后懸部分加長(zhǎng)的改裝設(shè)計(jì)。

車架加長(zhǎng)部分應(yīng)盡量采用與原車架縱梁尺寸規(guī)格一樣、性能相同的材料。車架的加長(zhǎng)部分與車架的連接一般采用焊接。首先在縱梁腹板處，按與縱梁軸線成夾角45°或90°的方向把縱梁斷開，然后把切口斷面加工成坡口形狀，最后將加長(zhǎng)部分與車架縱梁對(duì)接起來(lái)。

加強(qiáng)板布置的合理，可以有效地減少車架的應(yīng)力。若布置不合理，則可能使車架產(chǎn)生應(yīng)力集中。為了避免應(yīng)力集中，加強(qiáng)板的端頭位置不應(yīng)在剛度變化部位和集中載荷作用的地方。例如，應(yīng)使加強(qiáng)板的端頭和副車架的端頭充分重疊一部分或使二者相互離開足夠的距離。