鋼軌軌腰自動(dòng)除銹是可以實(shí)現(xiàn)的

設(shè)計(jì)了一種K922移動(dòng)焊機(jī)的鋼軌軌腰除銹機(jī)構(gòu)。本設(shè)計(jì)運(yùn)用了非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)理論、液壓傳動(dòng)與氣動(dòng)理論及PLC控制技術(shù)。本文介紹的鋼軌軌腰除銹機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)鋼軌軌腰的高精度打磨，驅(qū)動(dòng)方式為液壓驅(qū)動(dòng)，通過PLC控制打磨量及工作時(shí)間，在打磨過程中工作人員可以遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)遙控操作，大幅減少了勞動(dòng)強(qiáng)度和與人體接觸的粉塵。

K系列焊機(jī)來自烏克蘭國(guó)家科學(xué)院巴頓電焊所。焊機(jī)主要結(jié)構(gòu)包括焊接過程控制系統(tǒng)和精密部署的機(jī)械機(jī)構(gòu)、二次回路、高速液壓驅(qū)動(dòng)和鋼軌精密對(duì)中等新技術(shù)。 K922移動(dòng)鋼軌焊接機(jī)導(dǎo)電方式為電極與軌腰夾持導(dǎo)電，軌腰部分必須打磨出金屬光澤，且軌腰凸字必須打磨平。目前打磨軌腰的主要方式為人工使用手持砂輪機(jī)打磨和半自動(dòng)人推打磨小車打磨。

機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

下面將結(jié)合附圖對(duì)本方案進(jìn)行詳細(xì)說明。

鋼軌軌腰自動(dòng)除銹機(jī)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括：防護(hù)殼1，該防護(hù)殼1的端部與立板2固定連接，立板2上垂直設(shè)置有夾緊油缸3和夾持鉗4，夾緊油缸3帶動(dòng)夾持鉗4實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌的夾持，被夾持后的鋼軌的待打磨部分被防護(hù)殼1覆蓋。

圖1　除銹機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖圖中：1、防護(hù)殼，2、立板，3、夾緊油缸，4、夾持鉗，6、行走馬達(dá)，7、齒輪，8、齒條，15、長(zhǎng)條孔，16、凸起部。

控制系統(tǒng)

液壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)

本設(shè)計(jì)的動(dòng)力部分為液壓驅(qū)動(dòng)，液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。液壓閥對(duì)液壓泵輸出的能量進(jìn)行調(diào)節(jié)和分配，主要調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力、流量和方向，主要控制各個(gè)功率支流的絕對(duì)值和相對(duì)值。液壓馬達(dá)和液壓缸又將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)打磨執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。

PLC除銹機(jī)系統(tǒng)工作原理

系統(tǒng)采用 PC 機(jī)作為控制系統(tǒng)的上位機(jī)，完成初始數(shù)據(jù)的輸入、線徑的校準(zhǔn)、實(shí)

時(shí)數(shù)據(jù)和動(dòng)畫的監(jiān)控以及工作模式的切換等功能；PLC 接收上位機(jī)的信息控制除銹機(jī)的動(dòng)作 。

結(jié)論

本文介紹鋼軌焊前軌腰除銹機(jī)的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鋼軌軌腰自動(dòng)除銹設(shè)備，并通過PLC液壓系統(tǒng)的控制實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)除銹過程，打磨過程中的粉塵大部分被防護(hù)殼所遮蔽，然后受重力作用沉積，外溢部分較少。通過調(diào)節(jié)液壓泵的排量、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和控制閥的開度，實(shí)現(xiàn)打磨機(jī)械的動(dòng)力控制、節(jié)能控制、作業(yè)效率控制、速度控制和精細(xì)打磨控制。