權(quán)小勤

摘 要：在當(dāng)今社會(huì)，企業(yè)產(chǎn)品成本可壓縮的空間逐漸減少，為了獲得更多的產(chǎn)品收益，勢(shì)必要加強(qiáng)其他管理環(huán)節(jié)的成本控制，此時(shí)物流成本管理引起了企業(yè)的關(guān)注。但是企業(yè)對(duì)物流管理認(rèn)識(shí)程度不夠、管理手段和技術(shù)受到多種因素的制約，相對(duì)較為落后。著眼于目前，我國(guó)物流管理依然存在很多問(wèn)題，國(guó)家和企業(yè)應(yīng)齊心協(xié)力完善企業(yè)物流管理，找到解決問(wèn)題的策略。

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流；管理問(wèn)題；對(duì)策

企業(yè)為了更好地占有市場(chǎng)，往往從產(chǎn)品成本上對(duì)預(yù)算進(jìn)行控制、壓縮，但是隨著經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)迅速發(fā)展，產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本壓縮空間逐漸減少，但是為了獲得更多的收益，企業(yè)必然要找到一條途徑進(jìn)行成本壓縮，企業(yè)管理者勢(shì)必會(huì)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，找到壓縮成本的最佳途徑。在長(zhǎng)期的探索下，人們對(duì)物流環(huán)節(jié)有了新的認(rèn)識(shí)，從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流的發(fā)展，發(fā)現(xiàn)在物流成本控制上有很大的壓縮空間，因此，如何合理配置物流環(huán)節(jié)，完善物流管理制度，加強(qiáng)物流管理，減少物流環(huán)節(jié)的財(cái)產(chǎn)浪費(fèi)，引起了企業(yè)的廣泛關(guān)注。

一、企業(yè)物流管理概述

1.企業(yè)物流管理的定義

從學(xué)術(shù)上講，企業(yè)物流管理分狹義、廣義兩種概念。所謂狹義，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)所進(jìn)行物資采購(gòu)、傳遞、存儲(chǔ)等一系列活動(dòng)；廣義則是指包括狹義范圍之內(nèi)的活動(dòng)并包括產(chǎn)品的回收以及產(chǎn)品的銷(xiāo)毀等環(huán)節(jié)。為何企業(yè)要進(jìn)行企業(yè)物流管理規(guī)劃，最終目的則是通過(guò)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行成本壓縮，為了適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，使產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。為了更好地實(shí)現(xiàn)成本控制，大多企業(yè)在選擇物流管理時(shí)，往往會(huì)選擇就近管理，減少中間環(huán)節(jié)，壓縮運(yùn)輸成本。

2.企業(yè)物流管理的構(gòu)成要素

企業(yè)物流管理六要素包括：運(yùn)輸、存貨、包裝、搬運(yùn)、流通加工、信息。運(yùn)輸，利用交通工具將產(chǎn)品輸送到市場(chǎng)進(jìn)行流通活動(dòng)；存貨，根據(jù)市場(chǎng)供需環(huán)節(jié)進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)度；包裝，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行最初管理；搬運(yùn)，涉及到生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)貨物的整理分類(lèi)；流通加工，為了使產(chǎn)品更適合市場(chǎng)的需要進(jìn)行的輔助加工；信息，運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)信息的采集、整理、輸出。

二、現(xiàn)代企業(yè)物流管理存在的問(wèn)題

1.企業(yè)物流管理的基礎(chǔ)條件缺乏

現(xiàn)代物理管理要想發(fā)揮其較好的物流管理作用，要求企業(yè)必須具備完善的基礎(chǔ)條件。從目前對(duì)我國(guó)物流實(shí)施條件研究發(fā)現(xiàn)，要想實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理現(xiàn)代化，還缺乏以下基礎(chǔ)條件：一是物流場(chǎng)地規(guī)劃缺乏科學(xué)性，在對(duì)物流場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，忽視了物流工程的作用，過(guò)分追求硬件設(shè)施，直接造成產(chǎn)品運(yùn)輸與物流設(shè)施脫節(jié)，造成搬運(yùn)成本浪費(fèi)；二是缺乏物流管理實(shí)操性強(qiáng)的人才。雖然高校教育中設(shè)置了物流專(zhuān)業(yè)，但是培養(yǎng)的大多為理論型人才，在實(shí)操方面有很大欠缺，我國(guó)物流管理人才缺口很大。三是物流管理機(jī)構(gòu)架構(gòu)不合理，據(jù)調(diào)查研究表示，我國(guó)有87%的企業(yè)未設(shè)立獨(dú)立的物流管理部門(mén)，在物流管理職能設(shè)定上存在很大的問(wèn)題。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，企業(yè)管理者對(duì)物流管理有了新的認(rèn)識(shí)，加大了對(duì)物流管理環(huán)節(jié)的重視程度，但是，單純的重視并不代表對(duì)物流管理夠科學(xué)。依據(jù)我國(guó)企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀分析，現(xiàn)代物流管理依然停留在對(duì)企業(yè)物資的規(guī)劃管理上，對(duì)物流僅僅是簡(jiǎn)單的計(jì)劃，忽視了物流管理成本在整個(gè)產(chǎn)品價(jià)格上影響，在物流管理中缺乏信息的及時(shí)反饋，造成信息更新不及時(shí)，信息有很大的滯后性，影響公司領(lǐng)導(dǎo)階層對(duì)于現(xiàn)有產(chǎn)品的銷(xiāo)售評(píng)估，造成資源浪費(fèi)。

2.企業(yè)物流信息共享程度和信息化水平比較低

為什么信息化加快了社會(huì)進(jìn)步？就是信息化使信息透明化，加快信息傳播速度，減少了反饋時(shí)間，為上層的決策提供了更有力的數(shù)據(jù)。在信息化時(shí)代，企業(yè)管理也要實(shí)施信息化管理，但是還有很多企業(yè)未能認(rèn)識(shí)到信息化管理在企業(yè)管理中的作用，依然采用單一的信息系統(tǒng)，這就會(huì)直接造成信息處理速度較慢，物流信息反饋不及時(shí)等問(wèn)題，這樣的封閉式物流管理模式，直接影響企業(yè)的決策，影響產(chǎn)品的流通速度。信息化水平較低，無(wú)論是從信息整合到信息流通都會(huì)受限，不僅限制了各部門(mén)的協(xié)調(diào)合作，更甚者造成企業(yè)資源的浪費(fèi)。

3.企業(yè)物流配送效率低

企業(yè)物流管理需要投入大量的人力、財(cái)力，不是一朝一夕就能形成完善的物流管理體制，需要企業(yè)各方面給予支持，但是由于企業(yè)物流管理分工不明確，造成物流配送環(huán)節(jié)銜接出現(xiàn)問(wèn)題，物流流通效率很低。企業(yè)在資金投入上依然存在欠缺，未能設(shè)立足夠?qū)ｍ?xiàng)資金對(duì)企業(yè)物流進(jìn)行合理化建設(shè)，這樣造成物流配送環(huán)節(jié)脫節(jié)，在物流流通環(huán)節(jié)一旦有一方出現(xiàn)問(wèn)題，就有可能造成貨物流通時(shí)間的損耗，造成物流延遲等現(xiàn)象發(fā)生，甚至造成市場(chǎng)貨物短缺，造成不必要的資產(chǎn)浪費(fèi)。

三、現(xiàn)代企業(yè)物流管理問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略分析

1.政府加強(qiáng)引導(dǎo)

政府部門(mén)作為國(guó)家的職能部門(mén)在現(xiàn)代物流管理建設(shè)中一定要提供良好的發(fā)展環(huán)境，監(jiān)督企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代物流管理工作開(kāi)展，保證企業(yè)物流管理健康發(fā)展。針對(duì)我國(guó)目前的現(xiàn)代物流管理市場(chǎng)，政府應(yīng)制定相關(guān)條例進(jìn)行鼓勵(lì)、監(jiān)督，以正確的章程制度約束企業(yè)物流行為，同時(shí)，政府應(yīng)對(duì)物流管理發(fā)展進(jìn)行鼓勵(lì)，鼓勵(lì)企業(yè)建立現(xiàn)代的物流管理系統(tǒng)，這不僅需要政府的口頭支持，同時(shí)也需要政府給予資金支持、政策扶持。政府在積極地引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流管理的同時(shí)，也要引進(jìn)外來(lái)資金和投資商，利用招商引資的方式，幫助企業(yè)快速發(fā)展，建立健全的企業(yè)物流管理系統(tǒng)。

2.加強(qiáng)信息化的管理

信息化拉動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，信息化勢(shì)必也會(huì)帶動(dòng)我國(guó)企業(yè)物流管理的快速發(fā)展。信息化管理模式不僅顛覆了傳統(tǒng)的管理模式，更加快了信息的傳播速度，合理的將時(shí)間與空間有機(jī)結(jié)合，達(dá)到信息整合，將各個(gè)部門(mén)利用信息化管理系統(tǒng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)資源共享，加強(qiáng)各部門(mén)的物流管理溝通，實(shí)現(xiàn)物流資源合理配置。

3.提高物流管理效率

造成企業(yè)物流效率低的原因較多，其中最重要一點(diǎn)則為物流管理分家。物流管理分家意味著物流中間環(huán)節(jié)增加，這樣以來(lái)物流成本必然增加，針對(duì)這一環(huán)節(jié)，必須提出建設(shè)性意見(jiàn)，積極整改制定出符合實(shí)際物流發(fā)展需求的物流管理模式。提高物流管理效率，要做到物流環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，降低物流成本，加快資金回籠，有效提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4.建立良好的企業(yè)物流成本管理機(jī)制

對(duì)物流活動(dòng)的有效控制，物流合理化程度的客觀評(píng)價(jià)，物流系統(tǒng)不斷完善，物流管理的不斷優(yōu)化，需要良好的物流成本管理機(jī)制做保障。有效的核算、控制物流成本，必須保證物流環(huán)節(jié)的連貫，只有各個(gè)環(huán)節(jié)暢通，信息反饋及時(shí)才能正確統(tǒng)計(jì)物流成本，控制物流成本。在物流活動(dòng)中，如何實(shí)現(xiàn)成本管理目標(biāo)，統(tǒng)籌物流管理，將物流消耗準(zhǔn)確進(jìn)行核算，需要良好的物流成本管理機(jī)制，可以利用作業(yè)成本分析法，通過(guò)這種分析方法，將物流成本各環(huán)節(jié)消耗準(zhǔn)確的計(jì)入作業(yè)，通過(guò)對(duì)作業(yè)費(fèi)用的成本核算，準(zhǔn)確掌握成本耗能。

總之，我國(guó)物流管理水平有待提高。完善物流管理體制，培養(yǎng)現(xiàn)代物流管理觀念，針對(duì)性的解決物流管理中的各種問(wèn)題，切合實(shí)際加強(qiáng)物流監(jiān)督，才能有效提高物流管理效率，有效對(duì)物流管理成本進(jìn)行控制。政府職能部門(mén)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金對(duì)現(xiàn)代企業(yè)管理提供增值服務(wù)，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展現(xiàn)代化物流管理，才能強(qiáng)化我國(guó)物流管理基礎(chǔ)工作，提升物流管理水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]周新韶.企業(yè)物流管理中存在的突出問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略研究[J].中國(guó)商貿(mào)，2012（15）.

[2]柳鶴鵬.企業(yè)物流管理中存在的突出問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略研究[J].中國(guó)包裝工業(yè)，2015（06）.

[3]楊志軍.企業(yè)物流管理中存在的突出問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略研究[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2015（07）.