曾豐羽

摘 要：隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的快速發(fā)展，促進(jìn)城市交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，出租車行業(yè)也在城市發(fā)展中迅速的壯大。但是出租車為謀求高利潤，對出租車計價器進(jìn)行改裝，從而增加費(fèi)用。本文主要針對出租車計價器作弊類型和預(yù)防措施做簡要分析。

關(guān)鍵詞：出租車；計價器；作弊手段；預(yù)防措施

一、出租車計價器的作弊類型

近年來隨著城市出租車數(shù)量的增多，人們在出行中乘坐出租車比較關(guān)注的是出租車是否作弊，是否存在多收費(fèi)問題。根據(jù)作者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，出租車計價器作弊主要變現(xiàn)為以下幾種：

（一）私自改用小輪胎

研究發(fā)現(xiàn)，出租車的計價器對車輛行駛距離主要是與輪胎的轉(zhuǎn)數(shù)成正比例關(guān)系。如果出租車私自改用小輪胎，將對造成計價器顯示的公里數(shù)增加，即多收費(fèi)。

（二）埋公里

此種作弊方式主要是與空車牌設(shè)計存在一定的關(guān)系。即在出租車在待租狀態(tài)下，將空車等斜豎著，從表面上看車輛為空車，但是實際出租車計價器已經(jīng)在計價中，從而多收費(fèi)用。

（三）外加脈沖信號或遙控裝置

計價器是受車輪上安裝的傳感器向外發(fā)射脈沖信號進(jìn)行計價。而出租車?yán)眠@一原理，提高計價器脈沖信號的強(qiáng)度，導(dǎo)致出租車計價器計量有偏差。

（四）傳感器內(nèi)增加磁鐵個數(shù)

在調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)一些出租車私自增加傳感器的磁鐵數(shù)量，正常出租車中裝設(shè)兩個傳感器磁鐵，而經(jīng)過改造的傳感器，其內(nèi)部裝設(shè)3～4個傳感器，從而一定程度上增加了計價器的計量公里數(shù)。

（五）改系統(tǒng)時間

一些出租車將計價器的時間設(shè)置的提前，如將時間調(diào)整為夜間，則在出租車白天運(yùn)行中其計價器收費(fèi)按照夜間進(jìn)行，從而多收費(fèi)。

二、出租車作弊計價器的預(yù)防措施

（一）增強(qiáng)計價器脈沖保護(hù)裝置

為了預(yù)防出租車私自提高傳感器脈沖信號的強(qiáng)度，可以采取對計價器出廠時，對傳感器設(shè)定脈沖保護(hù)功能，若私自拆裝計價器，則無法正常使用，從而杜絕增強(qiáng)計價器的脈沖信號作弊手段。

（二）加入啟動速度的判別電路

為了預(yù)防出租車空車牌作弊手法，可以在計價器中增加啟動速度記錄電路，從而實現(xiàn)出租車啟動速度由零逐漸增大，杜絕私自改裝的計價器其脈沖信號保持穩(wěn)定的現(xiàn)象，即如果傳感器發(fā)出的脈沖信號為恒定的，則計價器判別電路會自動識別，從本質(zhì)上杜絕了計價器作弊。

（三）屏蔽其他接入的脈沖信號

在計價器設(shè)計時，可以增設(shè)脈沖編碼傳感器或是加密傳感器，即在出租車原裝的傳感器發(fā)射脈沖信號前進(jìn)行編碼或者增加加密電路，并在計價器中設(shè)置脈沖信號的解碼裝置，從而實現(xiàn)了計價器與傳感器配對使用，其他傳感器發(fā)射的脈沖信號計價器無法識別，也可以杜絕計價器利用增大脈沖信號的作弊方式。

（四）完善出租車信息化管理系統(tǒng)

針對出租車計價器作弊問題，可以建立計價器信息化動態(tài)管理系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對出租車的運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行實時動態(tài)監(jiān)督，并對計價器反饋回來的車速超出100km/h的車輛進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督。

（五）檢查計價器是否正規(guī)

在日常乘坐出租車時，在進(jìn)入出租車后，首先需要檢查計價器是否正規(guī)，如是否貼有當(dāng)?shù)赜嬃坎块T的標(biāo)識，且標(biāo)識上是否有完整的鉛封。若計價器上未貼有計量標(biāo)識，則可能是計價器被私自改裝或者是被私自調(diào)整計價器。

（六）檢查計價器的工作狀態(tài)

在出租車計價器正常工作中，其上部會有三個指示燈，分別表示：低速、里程、夜間。如果當(dāng)出租車停止時，低速燈亮；如果車在低速狀態(tài)下，低速燈不亮，則表示計價器的里程數(shù)比實際里程數(shù)增大，即計價器有作弊。

三、出租車計價器作弊的監(jiān)督措施

在日常出租車運(yùn)行中，常發(fā)現(xiàn)出租車司機(jī)不按照規(guī)定對車輛進(jìn)行檢定，對計價器進(jìn)行私自改裝，從而對乘客的實際利益造成一定的損害。針對此情況，除了乘客本身對出租車的監(jiān)督外，還需要社會對出租車的監(jiān)督。

（一）交通運(yùn)管和綜合執(zhí)法部門需要對出租車加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照每年檢定一次的要求對出租車進(jìn)行檢定。且可以將計價器的檢定和車輛檢定同時進(jìn)行，杜絕出租車私自改裝計價器。同時監(jiān)管部門還需要不定期的對出租車進(jìn)行路檢，針對計價器無正規(guī)合格標(biāo)識和正常封鉛的需要采取整改和處罰措施，以維護(hù)乘客的利益。

（二）針對計價器的檢定，若計價器符合檢定的基本要求，可以在車身后部明顯處，貼士明顯的標(biāo)簽，從而提醒出租車每年對計價器進(jìn)行檢定，同時也便于執(zhí)法人員對出租車進(jìn)行檢查。

同時，對于乘客發(fā)現(xiàn)某一車輛的計價器私自改裝，計量存在問題，可以舉報，從而實現(xiàn)對出租車的多方監(jiān)督。

（三）加強(qiáng)對計價器設(shè)計、生產(chǎn)的檢查力度。例如加強(qiáng)對計價器傳感器的設(shè)計，增加脈沖加密裝置，并增加計價器接收器解密裝置。

（四）限定計價器的銷售部門，需要在正規(guī)渠道購買計價器，并在計量部門檢定合格后，方可正常使用，未經(jīng)檢定的計價器不得隨意使用。

（五）建立出租車運(yùn)行過程中計價器數(shù)據(jù)動態(tài)監(jiān)督管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對出租車計價器進(jìn)行實時動態(tài)監(jiān)督，并對計價器反饋的車速超出一定限制的車輛進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督，以確保乘客的利益不受到侵害。

四、結(jié)論

綜上所述，在出租車運(yùn)行中，由于對計價器進(jìn)行私自改裝，導(dǎo)致計價器計量的里程與實踐里程存在一定的偏差，使得乘客多消費(fèi)。為維護(hù)乘客利益，需要加強(qiáng)對計價器作弊的預(yù)防，并加強(qiáng)對計價器的監(jiān)督檢查。

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