梅培

內容摘要：對于現代社會來說，物流絕對是重要的基礎與先導性行業(yè)，其承載著保證城鄉(xiāng)之間發(fā)展的各類資源要素順暢流通的重任，同時也是各地區(qū)經濟發(fā)展水平的衡量指標?！叭r”問題一直制約著我國社會經濟的發(fā)展，而想要解決這些問題就必須提高城鄉(xiāng)經濟發(fā)展之間的平衡性，打破傳統(tǒng)的資源流通壁壘。基于此，本文以新型城鎮(zhèn)化時代環(huán)境為背景，以協(xié)同創(chuàng)新理念為立足點，以河南東部經濟隆起帶為研究對象，分析了該地區(qū)城鄉(xiāng)物流體系在運營過程中存在的問題，并構建了更具一體性的城鄉(xiāng)物流運營模式，研究成果具有較好的推廣意義。

關鍵詞：協(xié)同創(chuàng)新 城鄉(xiāng)物流運營 一體化模式

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A

傳統(tǒng)城鄉(xiāng)物流模式存在的問題

（一）物流主體之間的協(xié)同意識不強

就目前情況來看，河南東部經濟隆起帶城鄉(xiāng)物流體系的運營效率并不高，不同物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與供應鏈不同節(jié)點成員之間都沒有建立起完善的合作機制，部分企業(yè)尚未認識到產業(yè)發(fā)展協(xié)同效應的重要性，導致在物流業(yè)務開展過程中經常出現爭搶資源的現象。

（二）政策保障力度不強

政府為了保障農產品銷路以及農民收入，推出了一系列鼓勵連鎖超市將分店開到農村的政策，希望通過這種成熟的商業(yè)模式推廣帶動農村經濟的發(fā)展以及提高城鄉(xiāng)物流網絡的運營效率。不過，農民收入較之城市居民要低很多，所以其消費能力并不強，對連鎖商店所銷售產品的需求也非常不穩(wěn)定，這就導致了連鎖超市庫存難以控制以及經營成本較高的問題。為了降低經營成本，這些連鎖超市只能壓縮物流成本，這無疑會加劇物流市場的混亂局面。

（三）城鄉(xiāng)基礎設施建設失衡且技術保障缺失

雖然最近幾年河南東部經濟隆起帶的基礎設施建設速度不斷加快，基礎設施的完善程度也在不斷提高，但農村地區(qū)的基礎設施建設工作卻嚴重滯后，城鄉(xiāng)之間存在嚴重的基礎設施失衡問題。技術保障缺失包括：缺乏專用、先進的農產品儲存?zhèn)}庫；農產品運輸以及倉儲等技術水平較低。實際上，技術是農產品物流效率的重要保障，有了先進的加工與儲存技術，農產品的損耗率將大幅降低，附加值則會顯著升高。此外，當前河南東部地區(qū)物流體系尚未實現網絡化與信息化的管理方式。

協(xié)同創(chuàng)新下的城鄉(xiāng)物流運營一體化模式構建

（一）產業(yè)基地帶動型城鄉(xiāng)物流運營模式

1.工業(yè)反哺農業(yè)發(fā)展階段。為了縮短城鄉(xiāng)間的經濟發(fā)展差距，提高經濟發(fā)展的平衡性，我國于2006年正式啟動了工業(yè)反哺農業(yè)的進程，這也就意味著國家給予農村發(fā)展支持的力度會逐漸增大，城市與農村之間的關系將發(fā)生重大轉變。與此同時，為了提高農業(yè)的產業(yè)化與現代化程度，政府一直鼓勵農村地區(qū)發(fā)展特色與現代化農業(yè)，希望借此優(yōu)化產業(yè)格局。通過表1可知，河南東部經濟隆起帶不但進入了工業(yè)化階段，而且還達到了工業(yè)化的后期，完全符合工業(yè)反哺農業(yè)的要求。具體的判斷標準如表2所示。

2.產業(yè)發(fā)展狀況分析?？傮w而言，河南東部經濟隆起帶仍然以農業(yè)為基礎產業(yè)，農業(yè)對經濟增長的貢獻在逐年遞增，整個社會經濟體系日趨完善，服務業(yè)擁有巨大的發(fā)展前景。河南東部經濟隆起帶經濟發(fā)展的一個重要特色就是園區(qū)經濟。園區(qū)經濟是一種輻射性超強的產業(yè)發(fā)展模式，其能夠以園區(qū)為中心，帶動周邊地區(qū)相關與上下游產業(yè)的發(fā)展，從而實現協(xié)同發(fā)展的目標。目前，河南東部經濟隆起帶的產業(yè)類型如表3所示。該地區(qū)已經初步形成了產業(yè)集聚格局，在園區(qū)的帶動下，不同產業(yè)逐漸靠攏，不但延伸了供應鏈的長度，還提高了供應鏈上各節(jié)點之間的協(xié)同合作效率，增強了本地區(qū)的競爭優(yōu)勢。

3.產業(yè)基地帶動型城鄉(xiāng)運營模式構建。以產業(yè)基地與園區(qū)為依托，該地區(qū)的物流運輸具有以下兩個突出特點：第一，物流需求巨大，由于產業(yè)與企業(yè)逐漸聚集，集群區(qū)內對不同生產資料的輸入需求以及不同產品的輸出需求都非常大；第二，集群區(qū)擁有資金、技術以及設備優(yōu)勢，擁有運輸設備等資源，管理的信息化與網絡化程度很高，能夠為物流體系優(yōu)化與完善提供足夠的資金?；诖?，可以將產業(yè)基地作為服務中心，在周邊地區(qū)建立起為其提供資源互換物流服務的物流體系。物流體系的運營模式如圖1所示。 從本質上來講，這種物流運營模式關注的是不同節(jié)點之間的信息共享效率；換句話說，其能夠保證供應鏈中的各節(jié)點成員能夠及時獲得各自所需的全部信息，了解產品的具體狀態(tài)。

該模式的實現流程可以概括為：首先，產業(yè)基地建設專屬的物流園區(qū)，并建立網絡化的物流管理系統(tǒng)，園區(qū)每天實時更新運輸車輛的運行信息；其次，企業(yè)根據所獲得的運輸車輛信息安排采購與銷售計劃，并將商品交由物流配送中心承運；最后，物流配送中心將商品運輸到農村地區(qū)，并將企業(yè)采購的農產品運回城市市場。

很顯然，這種物流模式有以下三個優(yōu)點：第一，能夠顯著降低物流成本，增大企業(yè)獲利空間；第二，能夠提高農產品生產的產業(yè)化程度，提高企業(yè)與農民之間合作的協(xié)同性；第三，能夠優(yōu)化配置城市與農村的發(fā)展資源，實現“工業(yè)反哺農業(yè)”的目標。

（二）“三農”專項城鄉(xiāng)物流運營模式

1.農產品物流特點分析。第一，市場主體不明確。作為傳統(tǒng)的農業(yè)大國，我國每年產出的農副產品不但種類繁多，而且數量巨大，其中絕大部分會進入市場。但受到我國農業(yè)生產規(guī)?；潭炔桓叩南拗?，生產的主要單位基本上仍然是家庭，很少有具有一定規(guī)模的農場出現，這無疑會導致單個農戶扮演著農產品交易市場主體的角色，從而導致市場主體不明確。

第二，物流難度大。由于絕大多數農產品都屬于生鮮類產品，它們不但難于包裝與運輸，還難于裝卸與倉儲，對物流配套設備的要求較高。此外，當前我國農產品的生產過程主要還是依賴自然條件，投資回報具有很高的不確定性，因此，很難吸引到投資。

第三，供給季節(jié)性強，供應鏈整合難度大。眾所周知，農產品的生產周期是固定的，因此，其供給具有很強的季節(jié)性；與此同時，農產品的消費是分散的，農民很難精準的判斷市場需求信息，做出正確的生產決定，一旦種植了供過于求的農作物或者養(yǎng)殖了供過于求的禽類、畜類，就很可能找不到銷路，遭受沉重的經濟損失。從市場的角度來講，其對農產品有著很高的新鮮度要求，但農產品又偏偏是容易腐敗與折損的，只有整合了供應鏈上的各個節(jié)點，才能縮短物流流程，提高物流體系運營效率。

2.三級“三農”專項城鄉(xiāng)物流運營模式構建。目前，河南東部經濟隆起帶的城鄉(xiāng)物流體系存在很多問題，導致這些問題的原因有些是主觀的，有些則是客觀的，想要從根本上解決這些問題，應該構建層次更加鮮明、結構更加簡潔的城鄉(xiāng)物流體系?；诖耍疚臉嫿恕叭r”物流配送專項城鄉(xiāng)物流運營模式。

該模式由政府牽頭，以市區(qū)為中心，以市區(qū)周邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣為節(jié)點建立物流配送中心，不同配送中心之間通過網絡連接，共同形成能夠全方位覆蓋整個地區(qū)的現代物流配送網絡。首先，政府要加大對物流配送中心建設的支持力度，增強城鄉(xiāng)物流體系的完整性；其次，由鄉(xiāng)級到鎮(zhèn)級，再到縣級的流通網絡不但能夠有效優(yōu)化城鄉(xiāng)之間的物流資源，還能減少物流中間環(huán)節(jié)，從而實現降低物流成本、提高農產品進城質量與效率的目標。

（三）依托第三方物流的城鄉(xiāng)物流運營模式

雖然河南東部經濟隆起帶的城市經濟發(fā)展水平相對較高，但其周邊的農村，特別是那些偏遠的農村經濟仍然比較落后，農業(yè)生產集中程度不高。農戶基本上都是各自將農產品運輸到城市中，幾乎不會委托第三方物流企業(yè)。很顯然，這種分散的物流模式不但無法降低物流成本，還會導致物流配送時間較長，這也正是導致當前農民無法及時獲得農業(yè)生產與生活資料，以及農產品無法及時運到城市市場銷售的最主要原因。

第三方物流是一個不錯的選擇，當然這種物流模式離不開政府的支持。首先，政府應該在尊重市場規(guī)律的前提下，向那些為“三農”提供了物流服務的第三方物流企業(yè)提供一定的政策優(yōu)惠，幫助其建立起完善的配送體系；其次，政府應打造信息網絡平臺，并鼓勵更多的第三方物流企業(yè)加入其中，為其提供共享物流資源的平臺，從而優(yōu)化物流資源配置，提高城鄉(xiāng)物流體系運營效率。

（四）依托大型龍頭企業(yè)的城鄉(xiāng)物流運營模式

河南東部經濟隆起帶上的城市基本上都有屬于自己的龍頭企業(yè)，雖然這些企業(yè)所處的行業(yè)各不相同，但卻都是各自行業(yè)中的佼佼者，對本行業(yè)乃至上下游行業(yè)的發(fā)展有著至關重要的影響。這些企業(yè)擁有著雄厚的資金實力，完全有能力建立起現代化的物流管理體系；與此同時，其還能帶動相關行業(yè)的企業(yè)和參與者共同提高物流體系運營效率。

現階段，可以利用各個城市龍頭企業(yè)的物流體系來發(fā)展城鄉(xiāng)物流運營模式。根據企業(yè)的產品特點，可以將其大致分為兩類：第一類，生產的產品主要銷往基層企業(yè)，例如報紙、書刊等，這些企業(yè)已經建立起了非常成熟的物流配送體系，能夠承擔起服務三農的責任。以此為基礎構建物流運營體系的成本相對較低，而且很快就可以見到成效；第二類，銷售的產品主要面向消費者，例如連鎖超市等，這類企業(yè)擁有極強的配送能力，能夠達到很高的配送要求，但是服務范圍相對狹窄，基本上只輻射到所在市區(qū)，無法覆蓋到農村地區(qū)。政府應鼓勵其將配送區(qū)域延伸到農村，并提供一定的政策優(yōu)惠，從而令其可以與農戶無縫對接，為農產品進入市場掃清障礙。

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