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        谷歌和百度都在考驗人類極限:一個是上限 一個是下限?

        2016-06-14 18:18:54
        中國商人 2016年6期
        關(guān)鍵詞:李彥宏百度

        在谷歌人工智能AlphaGo與韓國棋手李世石的驚世對決一個多月后,與谷歌前后腳成立,有著相似技術(shù)、業(yè)務(wù)內(nèi)容、專利以及創(chuàng)業(yè)思路的百度,卻因大學(xué)生魏則西的過世,被輿論推到風(fēng)口浪尖。一個,聚焦全球目光,將技術(shù)做到極致;一個,在擁有全世界人口最多的國家飽受指責,被冠以“作惡”的帽子。

        最成功的創(chuàng)業(yè)企業(yè)也最令人惋惜

        百度可以說是中國創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域最成功的企業(yè)之一,但最令人惋惜的也許還是百度。它是中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域惟一一個從創(chuàng)立之日就最接近世界級公司的,但現(xiàn)狀卻是失之毫厘,謬以千里。

        1999年下半年,谷歌網(wǎng)站正式啟用;2000年1月,李彥宏和徐勇成立百度,兩家公司均以搜索為主要業(yè)務(wù)。谷歌依靠PageRank算法起家,百度有類似的專利,二者思路也差不多,申請專利是前后腳的事,幾乎同時想到了近似的計算網(wǎng)頁排序的方法。

        2004年,谷歌上市,2005年百度上市。而如今,谷歌成長為市值最高的科技公司之一,一度超越蘋果公司,奪得全球市值第一的寶座;而百度僅在國內(nèi)BAT三者間的較量中,就已經(jīng)處于落伍狀態(tài)。

        十多年的時間,谷歌成為全球訪問量最高的站點,并在瀏覽器、云儲存、操作系統(tǒng)、無人車、太空探索、可穿戴設(shè)備等多項領(lǐng)域取得成就。2015年8月,谷歌宣布重組,同時創(chuàng)立一家全新的控股公司Alphabet,谷歌成為其子公司,負責賺錢養(yǎng)家,Alphabet則負責改變世界。從無人駕駛汽車到機器人技術(shù),谷歌在過去幾年不斷向新領(lǐng)域擴張。

        而這十多年百度干了什么?推出了百度地圖、百度百科、百度旅游等,投資了“去哪兒網(wǎng)”、“糯米網(wǎng)”等。

        在知乎,有名為“Kenny Chao”的作者對谷歌和百度就搜索引擎業(yè)務(wù)本身進行了比較:單就搜索技術(shù)而言,谷歌不是領(lǐng)先百度,而是領(lǐng)先全世界。2009—2012年,谷歌公布了世界上第一個全球化的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)Spanner,這套系統(tǒng)將分布在全球各地的數(shù)據(jù)中心連接到一起,利用原子鐘和GPS,打破了地理間隔,實現(xiàn)了全球規(guī)模具有一致性和實時性的數(shù)據(jù)庫。在Google之前,很多人認為這種系統(tǒng)不可能做出來,但Google做到了。

        除了搜索,谷歌在深度學(xué)習(xí)和機器人方面也是全球領(lǐng)先的,尤其是后者。盡管百度也有深度學(xué)習(xí)研究院,但在這兩方面跟谷歌比起來完全是空白。搜索對于如今的谷歌而言只是其中的一個部門,但卻是百度一整個公司。谷歌的競爭對手是Apple、Amazon、Facebook和Microsoft,百度的競爭對手是360、搜狗。谷歌沒了搜索,還有Chrome、Android、Youtube,百度沒了搜索,那就什么都沒有了。

        兩家在起跑階段并駕齊驅(qū)的企業(yè)為何如今相差甚遠

        十幾年前幾乎同時起步,隨之先后上市的兩家業(yè)務(wù)內(nèi)容幾近相同的企業(yè),如今為何差距越走越大?

        谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇這樣解釋Alphabet名稱的由來:“Alphabet是字母表,代表著人類最重要的發(fā)明之一——語言,也是谷歌搜索的核心。Alphabet也可以理解為‘Alpha-bet,意味著投資回報高于基準,這是我們一直以來奮斗的目標?!?/p>

        谷歌的另一名創(chuàng)始人謝爾蓋·布林親自領(lǐng)導(dǎo)了一個秘密實驗室——Google X,這座實驗室位于加州舊金山灣區(qū)某處,研究項目包括太空電梯、谷歌眼鏡在內(nèi)的眾多科技產(chǎn)品。

        再看百度,過去幾年一直穩(wěn)居國內(nèi)搜索引擎的第一把交椅,利潤快速增長的同時卻創(chuàng)新乏力。2015年6月,李彥宏在百度糯米“會員+”戰(zhàn)略發(fā)布會上表示,百度賬上有五百多億元現(xiàn)金,拿200億投給糯米。

        在起跑階段并駕齊驅(qū)的谷歌和百度,今天之所以相去甚遠,很大原因是因為他們選擇了不同的路。

        谷歌“不作惡”的價值觀、“整合全球信息”的使命感,讓它能夠吸引全球最優(yōu)秀的人才,并在戰(zhàn)略和視野上有了天然的、競爭對手無法企及的高度。在戰(zhàn)略上,谷歌進軍操作系統(tǒng)、瀏覽器、手機,看似與主營業(yè)務(wù)完全不搭,但為“整合全球信息”提供了價值出發(fā)點和發(fā)展動力。使命是可以通過搜索技術(shù)來實現(xiàn)的,實現(xiàn)這一使命不能僅僅依靠搜索技術(shù)。

        李彥宏從骨子里相信技術(shù),相信技術(shù)可以改變商業(yè),可以帶來商業(yè)回報。他做到了他相信的一切,并把這種相信帶進了百度的骨子里,建立了百度的“工程師文化”。而由于李彥宏的這種理念,百度的創(chuàng)立有更明確的商業(yè)預(yù)期,上市之后迫于資本市場壓力,盈利動力更是直接。

        百度早期有點像中國版谷歌,但隨著公司越做越大,批評聲也越來越多,不論是進軍視頻行業(yè),還是發(fā)力電子商務(wù),都給人一種“失去創(chuàng)新精神,看到行業(yè)內(nèi)什么熱做什么,生怕缺位”的感覺。從表面看,是百度的戰(zhàn)略定位和打造生態(tài)系統(tǒng)的能力偏弱,但真正原因是,百度在該制定戰(zhàn)略時難以超越現(xiàn)實商業(yè)考慮,沒有一個堅定的使命感為其戰(zhàn)略選擇背書。

        百度靠建收費站賺錢,谷歌靠放廣告牌獲利

        谷歌始終堅持Pagerank排名,除了懲罰作弊者并未干預(yù)過任何排名。這是因為,信息的正常流動才會加速,加速信息是谷歌的價值,也帶來巨大的經(jīng)濟價值。谷歌絕對不允許把廣告插入到搜索結(jié)果中,否則搜索結(jié)果質(zhì)量會下降,導(dǎo)致用戶不滿意,以至于搜索量降低、廣告點擊降低,最終造成收入下降。

        Dont be evil這句口號,可以理解為布林對人生的追求,也可以理解為谷歌商業(yè)利益的準則。越是不作惡,越是讓信息有序,正常的流動,給谷歌帶來的實際利益也就越大。曾有人認為,這只是一句作秀的口號,事實上,這是商業(yè)和個人追求的雙重準則。

        百度顯然看到了搜索巨大的商業(yè)價值,于是擠進了這個市場。百度有右側(cè)廣告和左側(cè)排名,左側(cè)排名就是所謂的競價排名,這是百度的“創(chuàng)新”。競價排名是百度收入的主要來源。競價排名會干擾用戶搜索體驗,而某些熱門關(guān)鍵詞,百度前幾頁的結(jié)果都是競價結(jié)果。很多人有體驗,如果你的搜索結(jié)果比較靠前,百度會有銷售找你做競價排名,如果不做,你的搜索結(jié)果就會驟減。這種“巧合”正好說明了,阻礙信息流動也是可以盈利的。

        搜索引擎好比信息的高速主干道,大家的目的地不同,但主干道每個人都得走。同樣一條高速路,百度靠建收費站賺錢,恨不得100米建一個,零售價100米10塊,你想少被騷擾、走得快點,可選1000米80塊的超值套餐。

        谷歌靠在高速路旁邊放廣告牌賺錢。谷歌提高收入的方法為,幫助拓寬、保養(yǎng)路面,甚至幫忙篩選,告訴大家躲開駕駛技術(shù)差或車況糟糕的司機,總之讓單位時間過的車更多,更多人看廣告,谷歌的廣告牌就更值錢。

        為了讓大家飆車時看廣告更安全,谷歌搞了自動駕駛。百度不關(guān)心用戶飆不飆車,安全不安全,但也開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。不過目的是,當飆出個好歹,可以直接把用戶送到莆田系的醫(yī)院。

        在起跑線并駕齊驅(qū)的百度和谷歌,如今看上去相差甚遠,很大程度是因為他們選擇了不同的路,而決定他們選擇的是各自的價值觀。

        就像一個人,谷歌是無條件自尊、自信,不斷創(chuàng)新,創(chuàng)造價值;百度是依賴型自尊,他的價值是通過商業(yè)來體現(xiàn)的,而不是自身產(chǎn)品和價值觀。

        一個勇往直前,做最有挑戰(zhàn)的事情;一個不斷被KPI追趕著商業(yè)化,墮落成賺錢機器。

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