吳泉成（南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院,四川 南充 637000）

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用

吳泉成
（南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院,四川 南充 637000）

摘 要：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和工作安全，如何合理的選擇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，更是成為廣大司機(jī)朋友關(guān)注的重點(diǎn)。本文首先對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類進(jìn)行分析，并探討了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油選擇的標(biāo)準(zhǔn)和方法，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正確的選擇潤(rùn)滑油提供資料參考。

關(guān)鍵詞：汽車；發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油；選用

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油又被成為機(jī)油，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油發(fā)揮著潤(rùn)滑、輔助冷卻、密封、防銹、減震等作用，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的保證。汽車機(jī)油有基礎(chǔ)油和添加劑兩部分構(gòu)成，基礎(chǔ)油決定著潤(rùn)滑油的性質(zhì)，而添加劑則能夠彌補(bǔ)機(jī)油功能性的不足?，F(xiàn)如今汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油分為礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油兩種，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的潤(rùn)滑油都是礦物基礎(chǔ)油，僅在少數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合要求使用合成基礎(chǔ)油。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型、使用環(huán)境、做工要求的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇有很多具體要求，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境和對(duì)潤(rùn)滑油的要求，來確定選擇何種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油?，F(xiàn)如今發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上的潤(rùn)滑油品類很多，想要更合理的選擇好發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，首先要搞清楚發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類，并在此基礎(chǔ)上通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和功能分析，選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用安全和穩(wěn)定運(yùn)行。

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油分類

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類方式有很多種，但主流對(duì)機(jī)油的分級(jí)采用粘度劃分或等級(jí)劃分兩種。在選用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，需要綜合考慮機(jī)油的等級(jí)和粘度，才能保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安全平穩(wěn)的運(yùn)行。

1.1 按粘度劃分

不同的國(guó)家、團(tuán)體和地區(qū)對(duì)機(jī)油粘度劃分的標(biāo)準(zhǔn)有一定區(qū)別，在國(guó)際上影響力最大的就是美國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度劃分，在該粘度劃分標(biāo)準(zhǔn)中，采用諸如10W-40的書寫模式來表達(dá)機(jī)油的粘度標(biāo)準(zhǔn)，其中W代表冬天，W前面的數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性，后面的數(shù)字代表高溫時(shí)的穩(wěn)定性。SAE標(biāo)準(zhǔn)將機(jī)油分為0W、5W、10W、15W、20W、25W，數(shù)字越大，代表機(jī)油粘度越大，使用的溫度越高。而氣溫低環(huán)境中，則適用于W后綴數(shù)字小的機(jī)油，能夠有效避免機(jī)油在寒冷環(huán)境中凝固，加快汽車速度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)安全。

1.2 按質(zhì)量等計(jì)劃分

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)引擎需要的機(jī)油等級(jí)有極大差別。一般在機(jī)油分級(jí)中，用SJ/SL來表示汽油引擎使用的機(jī)油，而用CF/CG來代表柴油引擎使用的機(jī)油。美國(guó)石油學(xué)會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油等級(jí)按照發(fā)動(dòng)機(jī)類型不同，具體分為API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。

1.3 礦物油與合成油有何不同

礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過程中，在分餾出有用的輕物質(zhì)（汽油 ）之后，剩下來殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成。本質(zhì)上，它是運(yùn)用原油中較差的成份，原油中存有幾千個(gè)不同 的混合物分子組成，提煉技術(shù)即使再精進(jìn)，亦無法將其中不良物、雜質(zhì)去除殆盡。合成油的基礎(chǔ)油，來自于原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯， 再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)才煉制成分子組成的基礎(chǔ)液。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在選擇時(shí)，需要綜合考慮氣候因素和發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的內(nèi)部溫度，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油選擇時(shí)，需要從以下幾方面考慮。

2.1 溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇

在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，就必須考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境溫度。對(duì)于天氣較炎熱的地區(qū)，必須選擇高溫下穩(wěn)定性較好的潤(rùn)滑油，按照上述的美國(guó)SAE標(biāo)準(zhǔn)即選擇W后面數(shù)字較大的潤(rùn)滑油，以避免潤(rùn)滑油在外部和內(nèi)部高溫環(huán)境中穩(wěn)定性下降，導(dǎo)致潤(rùn)滑效率降低。而在低溫環(huán)境中，則要選擇W前數(shù)字標(biāo)號(hào)較小的機(jī)油，以避免在低溫環(huán)境中潤(rùn)滑油容易凝結(jié)，影響汽車啟動(dòng)和運(yùn)行。

2.2 機(jī)油質(zhì)量等級(jí)與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選擇不僅要考慮環(huán)境溫度，還需要考慮機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)是正確選用潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)，在為發(fā)動(dòng)機(jī)選擇潤(rùn)滑油時(shí)，可以將潤(rùn)滑油的選擇分為柴油機(jī)油和汽油機(jī)油兩方面來探討。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)選擇時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況苛刻程度和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷總和選擇的，對(duì)于1990年后生產(chǎn)的自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油機(jī)，應(yīng)該選擇CF-4以上級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，98年以后出產(chǎn)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)選擇CH-4以上級(jí)別的柴油機(jī)油，2002年后生產(chǎn)的重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)選擇CI-4以上級(jí)別的柴油機(jī)油。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油對(duì)應(yīng)到我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和車型，目前我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與歐洲標(biāo)準(zhǔn)的換算。

2.3 粘度與潤(rùn)滑油的選用，

如果發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重（零部件配合間隙增大），則要將機(jī)油粘度等級(jí)提高一個(gè)等級(jí)。從5W-30 變成10W-30；如果車輛沒有通過排放測(cè)試，車主又不愿意花太多的錢進(jìn)行檢測(cè)維修，則可以將機(jī)油粘度等級(jí)提高一個(gè)等級(jí)；發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高，其主軸承和連桿軸承所承受的負(fù)荷越大，所用機(jī)油的粘度要相應(yīng)提高；采用VVT 技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于VVT 屬于精密液壓裝置，所以機(jī)油的粘度等級(jí)要小一些，同時(shí)機(jī)油的更換周期要縮短；采用增壓器技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速條件下，連桿軸承和主軸承的負(fù)荷較大，所以選用的機(jī)油粘度等級(jí)相對(duì)較高。

綜上所述，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)劃分在國(guó)際上有一定區(qū)別，但隨著我國(guó)近年來機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌，我們已經(jīng)能夠根據(jù)環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用要求來選擇進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油。在潤(rùn)滑油選擇時(shí)，應(yīng)盡量選擇國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油，國(guó)產(chǎn)機(jī)油不僅成本低，而且也能夠滿足大部分國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口車型對(duì)潤(rùn)滑油的要求。除此之外，在潤(rùn)滑油選擇時(shí)，還要盡量?jī)?yōu)選粘度低和多級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在低溫環(huán)境中的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

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DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.12.208