麻　煒，　任啟明

(1.中國路橋工程有限責(zé)任公司，北京　100011；2.安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司，安徽 合肥　230088)

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巴塔河河道整治工程施工方案探討

麻煒1，任啟明2

(1.中國路橋工程有限責(zé)任公司，北京100011；2.安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司，安徽 合肥230088)

摘要：城市河流生態(tài)嚴(yán)重影響城市的生活和發(fā)展速度，文章以巴塔河河道整治工程為背景，探討河道整治的工程措施,通過河道疏浚和河堤修筑等工程措施，解決防洪、排澇等功能，同時通過修建梯步和河岸美化等，打造安全、舒適及優(yōu)美的水環(huán)境，滿足人們在水邊休閑娛樂的需求。

關(guān)鍵詞：河道整治；河道疏浚；河堤修筑；景觀工程

0引言

城市河流作為城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，一方面，城市河道的發(fā)展變化時刻影響著人類的生活，河道水域生態(tài)環(huán)境及其空間結(jié)構(gòu)服務(wù)于人類的活動，并促進(jìn)人類的不斷進(jìn)步和所流經(jīng)城市的發(fā)展；另一方面，人類的生產(chǎn)與生活活動影響城市河道的水文、水質(zhì)及生態(tài)環(huán)境的發(fā)展演變，兩者之間存在非常緊密的關(guān)系[1-2]。但是由于長期以來普遍存在城市水利建設(shè)落后于城市發(fā)展速度的問題，城市河道淤積、污染嚴(yán)重，同時由于城市大多建在地勢平坦之處，城市河道普遍較淺，比降很小，流速緩慢，受到污染后不能及時自凈，又反過來加劇了淤積[3-5]。

本文以巴塔河河道整治項目背景，探討河道整治的工程措施，為城市河道綜合整治提供一些參考依據(jù)。

1巴塔河河道整治項目概況

巴塔河位于赤道幾內(nèi)亞的巴塔市，本河道整治項目全長約為14.96 km，其中包括Mbanguema-Ikunde河道整治區(qū)段和Ngolo河道整治區(qū)段。Mbanguema-Ikunde河是貫穿巴塔市內(nèi)主要河流之一，由東向西流經(jīng)巴塔市西南部地區(qū)，全長為12.33 km；Ngolo河由南向北流經(jīng)巴塔市東南部地區(qū)，全長為2.63 km，如圖1所示。本文以Ngolo河為例,介紹巴塔河河道整治情況。

沿巴塔河兩岸分布著大量的房屋、商業(yè)地塊，人口密集，存在對生活環(huán)境的漠視以及向河道內(nèi)亂扔生活垃圾和亂排廢水等無序破壞的現(xiàn)象，且雜草灌木叢生，有關(guān)部門卻未能及時清理河道及周邊雜物，造成河道阻塞嚴(yán)重，河水變質(zhì)味道惡臭難聞，嚴(yán)重影響河道周邊城市環(huán)境。另外，河道常年積壓大量淤泥和雜物，河床抬高，當(dāng)遇到大雨或暴雨時，常造成河水暴漲漫過河堤，使沿線居民飽受洪水之害[6-7]。

圖1　巴塔市河道整治工程平面圖

2施工方案

巴塔河河道整治主要包括斷面設(shè)計、河道疏浚、河堤修筑和景觀工程4個部分。

2.1斷面設(shè)計

河道橫斷面設(shè)計首先要滿足防洪排澇等基本功能，然后考慮景觀及河道生態(tài)需水的要求。如圖2所示，城市河道斷面常用的形式有矩形、梯形和復(fù)式斷面等[8]。本項目設(shè)計斷面采用坡度為1∶1的梯形斷面，根據(jù)原有河道實際情況共分為6 m×2.5 m(高×底)、5 m×2.5 m、4 m×2.5 m、3 m×2.5 m、3 m×2 m、2.5 m×2 m 6種斷面形式。

圖2　梯形斷面結(jié)構(gòu)形式

2.2河道疏浚

河道疏浚主要是對阻礙河道正常行洪的淤泥、沖積物及垃圾等障礙物進(jìn)行清除，確保足夠的過流斷面以使河流通暢無阻。

(1) 河道除雜。Ngolo河為巴塔市Ngolo地區(qū)主要河流，上游河流來水、片區(qū)匯集的雨水及居民生活污水均由此河流排走。此河流原為純天然河流，沒有經(jīng)過任何修葺，河床淤泥和生活垃圾堵塞嚴(yán)重，部分段落遍布水生植物，河岸岸坡及河堤長滿雜草、灌木。本文首先通過修筑填土通道使挖機(jī)進(jìn)入河道中央，然后將河床內(nèi)的淤泥和生活垃圾挖出，并堆放于河岸兩側(cè)，最后待晾曬后由自卸車裝走卸到渣土場，同時清除河岸兩側(cè)雜草樹木，展開工作面，方便后續(xù)工作。

(2) 河道清淤。在河道清淤前根據(jù)現(xiàn)場地勢，如果某段河岸兩側(cè)足夠?qū)?，?yīng)先在距離本河段不小于5 m的地方挖導(dǎo)流渠，然后在前方截斷原有河流，并將河流引入導(dǎo)流渠，從而保證本河段可以全幅干地施工。如果河岸兩側(cè)不夠?qū)?，有居民房屋等建筑或因地勢原因不能挖設(shè)導(dǎo)流渠，可在河道中央筑起圍堰，進(jìn)行半幅河道的清淤工作，待清淤完成及土方回填后，再進(jìn)行另一半的施工[9]。

(3) 軟基換填。除雜和清淤完成后，即可進(jìn)行河堤土方回填，根據(jù)巴塔地區(qū)施工經(jīng)驗清淤到白沙層，再回填質(zhì)量較好的土，回填土應(yīng)分層填筑壓實，填筑高度應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量和日后沉降量，其值由試驗確定，初次土方回填可填筑到稍高于下游河床，待后續(xù)河道整形施工中再填筑到設(shè)計高度。由于河道狹窄及可用施工面有限，因此，土方施工宜從上游往下游進(jìn)行，挖機(jī)在前方除雜清淤，推土機(jī)配合運(yùn)土車緊隨其后回填好土，這樣的施工不僅能保證設(shè)備有序操作，提高功效，還能使換填過程中滲出的地下水順勢排走，不會對回填土造成大的影響，如圖3所示。

圖3　河道軟基換填示意圖

2.3河堤修筑

通過修建河堤和護(hù)坡及對原有河堤進(jìn)行加寬、加高和防護(hù)，把狹窄、過流能力差的天然河道改造成寬闊、滿足過洪能力的鋼筋混凝土河道[10]。

河道整治斷面形式選用梯形，若采用開挖后碾壓成型方式，則很難保證土質(zhì)壓實度能滿足規(guī)范要求，故采用河道反開挖成型的方式，即先堤身填筑土方，然后進(jìn)行碾壓，最后采用反開挖的方法。

如圖4所示，首先兩側(cè)堤身填筑到土方設(shè)計標(biāo)高并分層壓實后，然后按河堤中線向兩側(cè)放樣出河道底寬邊線，最后沿邊線開挖1區(qū)到河底設(shè)計標(biāo)高，在開挖過程中不得超挖，避免擾動基底原狀土，在松軟地層或陡坡基層地段開挖時，基坑不宜全段貫通，而應(yīng)采用跳槽辦法開挖，及時分段砌筑，以防止上部失穩(wěn)。河道基坑開挖完成后，即可進(jìn)行岸坡開挖，挖機(jī)在堤岸上從河底土方邊線到堤岸上部內(nèi)邊線進(jìn)行2、3區(qū)的反刷坡工程，此過程中必須嚴(yán)格控制挖機(jī)刷坡邊線，以免超刷。堤岸刷坡完成后，河道已基本成型，對細(xì)微的刷坡誤差，可采用人工修整找齊,最后在河道底部和岸坡澆筑鋼筋混凝土。兩河交叉處效果如圖5所示。

圖4　河堤修筑土方施工意圖

圖5　兩河交叉處效果圖

2.4景觀工程

(1) 護(hù)欄工程。在堤頂沿線設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高1.2 m，欄桿扶手、橫欄材料為不銹鋼管，立柱材料為仿大理石柱子。為了安全和避免人為破壞，用醒目的標(biāo)志示明或欄界線圍攔。

(2) 磚砌梯步。為了使人們能直接欣賞水景，滿足人們在水邊休閑、娛樂等要求，方便日后對河道進(jìn)行清淤整治，在橋涵處設(shè)置由河堤到水邊的梯步，梯步設(shè)計寬度為3 m，并在兩側(cè)岸修筑混凝土護(hù)坡，如圖6所示。

圖6　下河梯步效果圖

(3) 河岸美化。通過修建河堤人行道、綠化邊坡等，使原本雜草叢生、垃圾遍布的排污渠道變?yōu)檎麧嵏蓛舻氖袃?nèi)河道，從而改善巴塔市區(qū)環(huán)境。

3結(jié)束語

本文通過河道疏浚和河堤修筑等工程措施，解決防洪、排澇等功能，同時通過修建梯步和河岸美化等，打造安全、舒適及優(yōu)美的水環(huán)境，滿足人們在水邊休閑娛樂的需求。實際證明，所采取的工程措施效果可行，為整治河道環(huán)境提供科學(xué)依據(jù)。

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收稿日期：2016-02-22；修改日期：2016-02-25

作者簡介：麻煒(1987-)，男，陜西寶雞人，中國路橋工程有限責(zé)任公司工程師．

中圖分類號：TV85；X522

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1673-5781(2016)01-0111-03