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        “女司機(jī)”成網(wǎng)絡(luò)熱詞,女性駕駛員緣何頻遭污名化?

        2016-06-08 09:40:15藍(lán)風(fēng)
        婦女生活 2016年6期
        關(guān)鍵詞:女司機(jī)肇事熱詞

        藍(lán)風(fēng)

        編者按:

        2015年以來,“女司機(jī)”成了網(wǎng)絡(luò)熱詞。百度“女司機(jī)”詞條,居然搜索到相關(guān)信息7800余萬條:“女司機(jī)油門當(dāng)剎車”“女司機(jī)掰斷方向盤”“女司機(jī)上午拿駕照下午撞人”“惹不起的女司機(jī)”“成都女司機(jī)被打”……甚至網(wǎng)友對(duì)罵都拿“女司機(jī)”說事:“你全家都是‘女司機(jī)!”網(wǎng)上更有“女司機(jī)奇葩車禍”視頻集錦,似乎“女司機(jī)”就是“不靠譜”甚至“馬路殺手”的代名詞。按理說,如今我們已進(jìn)入汽車時(shí)代,私家車暴增,交通擁堵,無論男司機(jī)還是女司機(jī),誰都無法保證自己開車上路不出交通意外。那么,為什么在發(fā)生交通事故后,無論是普通百姓還是有關(guān)媒體,總是有意無意地把“女司機(jī)”拎出來說道說道呢?難道女性駕駛員真的有著某些因?yàn)樾詣e原因而與男司機(jī)不同的地方?“女司機(jī)”成為網(wǎng)絡(luò)熱詞的背后到底有著怎樣的社會(huì)心理?廣大女性駕駛員又該如何看待“女司機(jī)”現(xiàn)象?

        “你全家都是‘女司機(jī)!”

        2015年5月22日,北京市四環(huán)路上發(fā)生兩車相撞事故,當(dāng)事雙方都是女司機(jī)。兩人下車后激烈爭(zhēng)吵并發(fā)生廝打,造成交通擁堵。耐人尋味的是,兩名女司機(jī)爭(zhēng)吵時(shí)互嗆對(duì)方:“你全家都是女司機(jī)!”

        “女司機(jī)”被公認(rèn)為2015年度網(wǎng)絡(luò)熱詞。關(guān)于“女司機(jī)”的段子比比皆是:有人在十字路口看到一輛車的雨刮器突然啟動(dòng),趕緊避讓:“肯定是女司機(jī)要右轉(zhuǎn)!”有人看到前面一輛車突然左變道又右打方向變回原來車道,走出一條華麗而詭異的路線,立即斷定:“肯定是個(gè)女司機(jī)!”追上去一看,果然沒錯(cuò)。故此有人開玩笑說,在馬路上快速識(shí)別女司機(jī),已經(jīng)成為每位駕駛員迫切需要掌握的“生存技能”。

        玩笑中聚焦的是女司機(jī)的奇葩失誤。近年來,由女司機(jī)操作失誤引發(fā)的事故甚至慘劇確實(shí)屢屢發(fā)生,“女司機(jī)”幾乎成了“馬路殺手”的代名詞。下面綜合媒體報(bào)道列舉幾起典型案例。

        2013年6月,浙江寧波奉化一小區(qū)發(fā)生一起慘烈車禍。一女業(yè)主剛領(lǐng)駕照不久,在小區(qū)車庫倒車時(shí),把在車后指揮倒車的丈夫頂在了車庫墻上。女司機(jī)從車窗回頭看時(shí),頭被夾在了車門和車庫門框之間。夫妻倆雙雙離世。

        2015年3月,深圳寶安機(jī)場(chǎng)高架橋上發(fā)生一起惡性事故:一女司機(jī)駕車撞入人群,致9人死亡23人受傷。24歲的肇事女司機(jī)也在車禍中喪生。肇事的是一輛奔馳轎車,事發(fā)地為候機(jī)樓拐彎處的下客區(qū)。有目擊者稱,當(dāng)時(shí)有人在高架橋上看飛機(jī)起飛,沒想到遭遇奪命車禍。

        2016年2月,江蘇南京發(fā)生一起車禍,一輛轎車迎面撞上一位推著電動(dòng)車的行人,并將電動(dòng)車軋?jiān)诹塑囅?。民警趕到現(xiàn)場(chǎng)后立即組織施救,遺憾的是被撞者當(dāng)場(chǎng)死亡,現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。民警通過肇事車輛的行車記錄儀調(diào)查發(fā)現(xiàn),車子開過路口后,先是擋風(fēng)玻璃反光顯示駕駛員做了個(gè)什么動(dòng)作,車子晃了一下,緊接著方向向右偏離,直到迎面撞上推電動(dòng)車的行人。整個(gè)過程中,車子不僅沒有任何向左打方向避讓或減速的跡象,反而突然加速,這讓民警感到蹊蹺。進(jìn)一步調(diào)查得知,肇事女司機(jī)高某當(dāng)時(shí)竟然在用發(fā)夾夾頭發(fā)!原來,當(dāng)天早上高某沒整理好頭發(fā)就出門了,上車后一邊開車一邊用發(fā)夾夾頭發(fā),就在她低頭的一剎那,車禍發(fā)生了!

        無獨(dú)有偶。去年10月,江蘇鎮(zhèn)江一名女司機(jī)因?yàn)殚_車時(shí)的一個(gè)小動(dòng)作引發(fā)悲?。簭谋O(jiān)控畫面上看,當(dāng)時(shí)的道路通行狀況及視線都很好,一名老太太正在路口走人行橫道過馬路,這時(shí)女司機(jī)駕駛的小轎車沒有任何減速地撞了上去。老人被頂上轎車前引擎蓋,在汽車開出七八米后摔到馬路中間。老人被送醫(yī)后經(jīng)搶救無效死亡。民警調(diào)查后得知,肇事司機(jī)在開車過程中看到放在副駕駛座上的坤包的包帶繞在了手剎上,于是側(cè)頭伸手想把包帶從手剎上拿開,慘劇就在那一瞬間發(fā)生了。

        2016年3月,安徽蚌埠一小區(qū)發(fā)生多車連環(huán)相撞:肇事的是一名女司機(jī),她駕駛一輛轎車在小區(qū)內(nèi)的一條道路南側(cè)停車,踩了油門沒反應(yīng)(疑似穿了高跟鞋),就用了一點(diǎn)力,沒想到油門踩重了,車后部剮蹭到旁邊停著的一輛私家車,被撞小車的車頭保險(xiǎn)杠當(dāng)即掉落。情急之下女司機(jī)忙踩剎車,結(jié)果誤踩了油門,造成停在路邊的其他三輛車連環(huán)相撞,四輛車車尾連著車頭,中間的兩輛小轎車首尾均受損……

        “女司機(jī)”為何頻頻成焦點(diǎn)

        在一樁樁奇葩交通事故中,“女司機(jī)”這個(gè)有著網(wǎng)絡(luò)嘲諷和惡搞意味的特殊稱謂“脫穎而出”,成了年度網(wǎng)絡(luò)熱詞。2015年5月份的一則“成都女司機(jī)被男司機(jī)暴打”的新聞,再次將“女司機(jī)”推上輿論的風(fēng)口浪尖。

        5月3日下午,一段“男司機(jī)將女司機(jī)逼停后當(dāng)街毆打”的視頻引發(fā)數(shù)萬網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā),畫面中男司機(jī)動(dòng)作兇悍,35秒內(nèi)4次踢中女司機(jī)面部,致其腦震蕩。這種惡劣行徑頓時(shí)引發(fā)公憤,激起廣大網(wǎng)民對(duì)男司機(jī)的聲討和唾罵。但僅僅一天后,當(dāng)事男子的行車記錄儀拍攝的視頻在網(wǎng)上傳出,輿論頓時(shí)大逆轉(zhuǎn),整起事件變成了“一次因女司機(jī)違規(guī)變道而引發(fā)的血案”。原來,暴行起因是女司機(jī)強(qiáng)行變道、別車。輿情風(fēng)向迅速一邊倒,不少網(wǎng)民為施暴行為叫好:“是我我也打!”“為民除害!”……網(wǎng)民很快對(duì)涉事女司機(jī)進(jìn)行人肉搜索,事態(tài)愈演愈烈。

        眾所周知,同樣一起交通事故的報(bào)道,如果肇事的是女司機(jī),“女司機(jī)”必然成為關(guān)注點(diǎn),而相反,男司機(jī)的性別則往往被忽視。為何“女司機(jī)”容易成為噱頭,總是被抹黑?這跟長(zhǎng)期以來人們對(duì)女性的偏見有關(guān)。傳統(tǒng)觀念中,女性的角色似乎更多地被定位為相夫教子,而不是跟男人一樣在社會(huì)上“拋頭露面”,所以駕駛汽車這種“男性化”的活動(dòng)當(dāng)然不適合女人。鳳凰評(píng)論《自由談》有言:將“女司機(jī)”污名化,是社會(huì)分工中“病態(tài)的男權(quán)視角”殘留的產(chǎn)物,也是男權(quán)本位觀念對(duì)女性突破壟斷的排斥,其基本手法就是以偏概全。

        然而,除去社會(huì)上對(duì)女人開車的偏見,女司機(jī)頻頻惹事是其被污名化的客觀原因,這一點(diǎn)不容回避,也的確跟性別差異有關(guān)。研究發(fā)現(xiàn),從生理、心理?xiàng)l件來說,女司機(jī)確實(shí)比男司機(jī)更有“馬路殺手”的“特質(zhì)”。

        從生理上,女性駕駛員判斷能力和處理能力不如男性。對(duì)復(fù)雜反應(yīng)特性的研究結(jié)果表明:男性駕駛員“速度估計(jì)”檢測(cè)的合格率占84%,女性只占71%;女性復(fù)雜反應(yīng)判斷的失誤次數(shù)較男性多,尤其是有蜂鳴器聲音時(shí),有的女性往往左、右手和腳同時(shí)松開,說明女性駕駛員對(duì)于突發(fā)情境的處理能力不如男性。另據(jù)日本一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)顯示,面對(duì)突發(fā)情境,女性的反應(yīng)比男性慢,反映到剎車距離上,相同情形,女性的剎車距離比男性長(zhǎng)4米。女性的停車時(shí)間也比男性長(zhǎng),換擋和轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)也不如男性。此外,女性容易把剎車和油門弄錯(cuò)。2013年我國(guó)86起油門當(dāng)剎車事故中,女性司機(jī)占70%。

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