（羅斌）

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學(xué)會(huì)老少冒風(fēng)雨歡迎航海世家巴西機(jī)帆船『東方之旅』抵滬

2016年4月6日上午，一場(chǎng)豪雨蕩滌申城，浦江兩岸地標(biāo)性建筑籠罩在縹緲雨霧中。一場(chǎng)別開(kāi)生面的歡迎儀式讓國(guó)客中心游艇碼頭充滿了溫馨和歡樂(lè)，迸發(fā)出中巴航海文化碰撞的火花。應(yīng)上海市政府外事辦邀請(qǐng)，市航海學(xué)會(huì)組織高級(jí)船長(zhǎng)、新老會(huì)員、期刊采編、專職工作人員代表等十余人，在常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)朱莉勤女士帶領(lǐng)下，迎著風(fēng)雨，與巴西KAT號(hào)機(jī)帆船遠(yuǎn)航團(tuán)隊(duì)開(kāi)展交流。這是為遠(yuǎn)道而來(lái)的航海使者洗塵，是中拉文化交流年的一段美好樂(lè)章。

4月5日，巴西著名航海家舒爾曼先生率領(lǐng)其團(tuán)隊(duì)駕駛KAT號(hào)機(jī)帆船抵達(dá)“東方之旅”上海站。

朱莉勤常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)陪同市政府外事辦傅繼紅副主任、巴西駐上?？傤I(lǐng)事甘迪達(dá)女士等中外嘉賓，與舒爾曼船長(zhǎng)一行，進(jìn)行了友好融洽的會(huì)談。據(jù)舒爾曼船長(zhǎng)介紹，“東方之旅”的靈感來(lái)自英國(guó)作家加文·孟席斯的著作《1421，中國(guó)發(fā)現(xiàn)世界》。舒爾曼船長(zhǎng)計(jì)劃重走鄭和下西洋發(fā)現(xiàn)美洲的路線，證明中國(guó)人曾在西方大航海時(shí)代之前便已發(fā)現(xiàn)美洲、大洋洲以及非洲。

2014年9月，舒爾曼船長(zhǎng)夫婦及大兒子大衛(wèi)等一行12人駕駛KAT號(hào)機(jī)帆船，從巴西南部港口伊塔熱伊出發(fā)，開(kāi)啟“東方之旅”環(huán)球航行，途經(jīng)五大洲多國(guó)50多個(gè)港口，行程3萬(wàn)余海里。

學(xué)會(huì)會(huì)員胡月祥、吳長(zhǎng)榮船長(zhǎng)以及上海海運(yùn)海事技術(shù)有限公司團(tuán)員青年等，與巴西海員親切交流，合影留念。我們贈(zèng)送了印有學(xué)會(huì)標(biāo)記的舵鐘和《航?！冯s志。

在舒爾曼船長(zhǎng)的引導(dǎo)下，學(xué)會(huì)老少參觀了靠港的KAT號(hào)機(jī)帆船。它是為“東方之旅”全新建造的，全長(zhǎng)24．4米，寬6．1米，安裝了兩臺(tái)各為150匹馬力的主機(jī)和15匹馬力的船首側(cè)推器。只用主機(jī)推進(jìn)，船速12節(jié)。帆船具備可伸縮式龍骨和7間艙房，船艇的設(shè)計(jì)和建造以永續(xù)性為重心。我們觀摩了現(xiàn)代制水設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、廢棄物回收系統(tǒng)、AIS等技術(shù)設(shè)備，據(jù)說(shuō)能確保整個(gè)航程低碳排放。船上還安裝了圣保羅大學(xué)海洋學(xué)研究所開(kāi)發(fā)的尖端數(shù)據(jù)系統(tǒng)，能搜集五大洲海洋浮游生物等信息，可以為研究氣候變遷、水質(zhì)變化、海洋環(huán)境提供實(shí)證資料。

我們?yōu)橹畡?dòng)容的是，起名 KAT號(hào)是這個(gè)航海世家為了紀(jì)念去世的舒爾曼小女兒卡特。在船上，舒爾曼是船長(zhǎng)，一位事業(yè)有成的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，曾獲得巴西海軍的海勛獎(jiǎng)?wù)拢挥⒄Z(yǔ)教師出身的艾洛伊莎是位作家，在船上養(yǎng)育教導(dǎo)四個(gè)孩子；大兒子大衛(wèi)是大副，小兒子威廉是水手；家族第三代成員埃曼努埃爾作為水手，第一次踏上環(huán)球航途。

（羅斌）